Al in onze grote E-mountainbike test “Lezers meest gezocht!” We waren verrast door het private label van de Franse discounter Decathlon: Rockrider E-Expl 520 S won onze prijs-prestatietip voor de sensationele prijs van 2999 euro. De geheel nieuwe E-Feel 700 S speelt in een reis- en prijscategorie hierboven. Met 3999 euro is het niet eens een van de goedkoopste e-mountainbikes in onze test van goedkope e-mountainbikes onder de 4000 euro. Kan hij de goede resultaten van zijn kleine broertje offroad evenaren? We hebben het uitgebreid getest.
In de test: 4 E-MTB full-suspension fietsen onder de 4000 euro
Klik hier om direct naar het gedetailleerde testrapport te gaan:
Enigszins verrassend, maar de specificaties vallen niet bepaald op in onze vergelijking: de RockShox 35 Gold komt uit de lagere prijsplank. En met Shimano’s Cues-versnellingen uit het trekkingfietssegment kun je ook geen staat maken. Daartoe heeft de Shimano EP6 aandrijving, het kleine broertje van de EP801, en een batterij van slechts 630 Wh – zelfs discounters moeten in deze prijsklasse natuurlijk rekening houden met een scherpe veer.
Toch hebben de Fransen aandacht besteed aan enkele belangrijke uitrustingskenmerken: een stabiele TRP-rem met vier zuigers voor lange afdalingen, een Linkglide-cassette van Shimano ontworpen voor duurzaamheid, een telescopische paal met 170 millimeter veerweg en zeer tractiebanden uit het Decathlon-huisassortiment. Al met al is Rockrider erin geslaagd om te overtuigen in de algemene indruk met deze fiets, ondanks de gemiddelde uitrusting. Voornamelijk door de overwegend goede rijprestaties.
De feiten over de Rockrider E-Feel 700 S
- Motor: Shimano EP6, 85 Nm max.
- Batterij: 630 Wh (verwijderbaar)
- Frame Materiaal: Aluminium
- Verplaatsing: 160/150 mm
- Wiel maat: 29 inch
- Framematen:
- Prijs: 3999 Euro >> hier beschikbaar
- Gewicht: 25,2 kg (testfiets in maat L, EMTB-meting)
- Toelaatbaar totaalgewicht: 120 kg (specificaties van de fabrikant)
De aandrijving van de e-bike
Technisch gezien is de EP6 vergelijkbaar met Shimano’s premium EP801-eenheid, maar hij is ongeveer 300 gram zwaarder en merkbaar zwakker. Modulatie en vermogensafgifte zijn aangenaam, maar op steile beklimmingen moet je iets harder trappen. De accu, die met een 4-polig stopcontact is vastgezet, rammelt niet en kan eenvoudig naar voren worden uitgeklapt. In onze gestandaardiseerde actieradiustest klom de E-Feel bijna 1500 meter in boost-modus. Geen topwaarde, maar wel een behoorlijke actieradius.
Klik hier voor de review van de Shimano EP6!
Meetkunde
Dankzij de zeer steile zithoek is de bovenbuis met 604 mm in maat L kort. Hierdoor kun je rechtop en compact zitten. De liggende achtervorken zijn 463 millimeter lang. De balhoofdhoek is met 65,5 graden aan de steilere kant. Hierdoor heeft de Rockrider een uitgesproken klimgeometrie. Modern is de korte zitbuis, die ruimte creëert voor lange telescopische steunen.
EMTB-meetwaarden in één oogopslag (framemaat L)
- Lengte zitbuis: 415 mm
- Wielbasis: 1265 mm
- Bereik: 464 mm
- Stapel: 646 mm
- Balhoofdhoek: 65,5 graden
- Zithoek: 77,8 graden
- Lengte liggende achtervork: 463 mm
De uitrusting van de RockridE-Feel 700 S
- Voorvork / Schokdemper: RockShox 35 Gold Solo Air / RockShox Deluxe Select RL
- Aandrijving: Shimano Cues, 11 versnellingen, 34 x 11 – 50
- Remmen: TRP Slate Evo, 203/203 mm
- Wielen: Sun Ringle Düroc SD37
- Banden: Rockrider Grip 500, 29 x 2.4”
- Bijzonderheden: telescopische paal met slag van 170 mm; Levenslange garantie op frame, stuur en stuurpen
Praktijktest: zo rijdt de Rockrider
Korte bovenbuis, steile zithoek, waardoor je een compact en ietwat frontzwaar zadel op de Rockrider neemt. Bovendien, aangezien de liggende achtervorken 463 millimeter lang zijn, komt het voorwiel pas heel laat omhoog op steile beklimmingen. De kortingsfiets presteert ook buitengewoon goed op technische beklimmingen. Zelfs bij een passieve rijstijl is er altijd voldoende druk op het voorwiel, dat dankzij de matig steile stuuruitslag gecontroleerd door krappe bochten cirkelt. De Shimano EP6 levert een behoorlijk koppel in het lagere cadansbereik. Wanneer echter maximale stuwkracht vereist is, raakt hij een beetje buiten adem, vooral bij een hoge cadans.
In de afdaling is de E-Feel verrassend zelfverzekerd. Het chassis harmonieert goed en absorbeert zelfs snelle klappen. De private label banden met zeer zacht rubber zorgen voor veel tractie en goede demping, waardoor de fiets vol en veilig ligt. De lange wielbasis en de lange liggende achtervorken liggen in dezelfde lijn, wat zorgt voor een behoorlijke soepelheid. Er is alleen de matige remkracht om over te klagen.
Zelfs op wendbare parcoursen slaat de Rockrider een redelijk figuur en kan hij dynamisch van bocht naar haarspeldbocht worden geduwd. Vliegen en radicalere rijmanoeuvres behoren daarentegen niet tot de kerncompetentie – lange liggende achtervorken en zware wielen vertragen het spelinstinct. Ook het gewicht van ruim 25 kilo draagt niet bepaald bij aan een lichtvoetige rijervaring. Al met al presteert de Rockrider offroad erg goed – zeker als je kijkt naar de lage prijs onder de 4000 euro! Natuurlijk kan de e-MTB van de discounter niet opboksen tegen high-end fietsen met een topchassis en een lager gewicht op het gebied van rijdynamiek.
EMTB-beoordeling
Versterken
- Evenwichtig en sterk off-road rijden
- Telescopische paal met 170 mm slag
- Discrete rijgeluiden
Verzwakken
- Best lastig
- Slechts 120 kilo toelaatbaar totaalgewicht
- Frame afwerking een beetje liefdeloos
Het EMTB-oordeel over de Rockrider E-Feel 700 S in review
Bij discounter Decathlon lijken mensen met fietsexpertise te zitten. Na de E-Expl 520 S overtuigde ook de nieuwe E-Feel 700 S in de EMTB-test. Voor 3999 euro bieden de Fransen een fiets aan met een breed scala aan allround functies.en een goede afhandeling. Dit betekent dat de fiets de testoverwinning veiligstelt in de vergelijking van e-fullys onder de 4000 euro. – Josh Welz, hoofdredacteur EMTB Magazine
