Goodyear Newton Trail MTF 29×2,5
Gewicht: 1212 gram – Prijs: 60 Euro >> Fiets-Onderdelen of Tradeinn
Met deze band wilde ik mijn Trailduro race flair geven. Goodyear is het meest succesvolle bandenmerk in de Formule 1. Het in Ohio gevestigde bedrijf produceert al sinds 1901 autobanden. Sinds kort worden ze ook gebruikt op mountainbikes. De Newton is verkrijgbaar met drie karkassen: Trail, Enduro, Downhill als voor- (MTF) en achterband (MTR). Ik heb gekozen voor de “Trail” in de medium-zachte compound om mijn fiets voldoende voortstuwing te geven. In de 29 inch versie weegt de band maar liefst 1212 gram en heeft hij robuuste zijwanden die meer doen denken aan een enduroband. In het bikepark deed de Newton Trail het dan ook goed en dempte aangenaam. Tijdens trailritten kon je het gewicht voelen. Hij speelde in op zijn sterke punten op zachtere ondergrond en toonde een goede grip in bochten met zijn hoge nokken aan de zijkant. Op rotsachtige en harde ondergronden had ik graag meer grip gehad – maar het zachtere rubber “Grip3S” is alleen verkrijgbaar in de Enduro- en DH-versies.
Succesvolle band. Maar het kan de klassiekers van Maxxis, Schwalbe of Conti niet overtreffen. Als trailband is de Newton voor mij te zwaar, maar hij past beter op de enduro. – Dimitri Lehner, hoofdredacteur Freeride
Shimano GF600 platte schoenen
Gewicht: 855 gram (maat 46) – Prijs: 160 Euro >> hier beschikbaar.
Afgelopen zomer introduceerde Shimano een hele reeks nieuwe schoenen. Een daarvan was de GF600 platte schoen voor enduro- en zwaartekrachtgebruik. Kenmerkend voor Shimano: de verhoogde, gewatteerde schacht aan de binnenkant om de enkels te beschermen. Het robuuste bovenwerk is bestand tegen lichte regen en modderritten zonder dat er water binnendringt. Boven! Verder is de schoen uitgerust met alle benodigde MTB-functies, zoals stevige hiel- en teenbescherming en een gripzool die aan het pedaal blijft plakken. De pasvorm was meteen prettig en de ventilatie is in ieder geval oké. De te lange schoenveters en de te zachte zool leken minder verstandig. Bij lange, steile afdalingen voel je de pedalen duidelijk in het middengebied. Dit is nogal oncomfortabel en bevordert krampen in de voeten. Kortom: degelijke MTB-schoen met vuilafstotend bovenwerk. De zachte zool viel echter negatief op bij lange, steile afdalingen. Duur.
Shimano heeft veel ervaring als het gaat om zwaartekrachtschoenen. Des te meer verbaasde ik me over de keuze voor de te zachte zool. – Laurin Lehner, BIKE-testredacteur
Cratoni Madflex
Gewicht: 426 gram (S-M) – Prijs: 219,95 Euro
Madflex is de naam van Cratoni’s nieuwe trail- en endurohelm met extra diepe nek- en slaapbedekking. Voor optimale veiligheid is hij uitgerust met Mips- en Recco-sensor en voldoet hij ook aan de NTA-norm voor S-Pedelc’s. Dit is ook te merken aan het gewicht: met 426 gram ligt hij ruim boven de specificaties van de fabrikant en merkbaar zwaar op het hoofd tijdens het rijden. De pasvorm daarentegen is uitstekend en zeer succesvol, vooral voor ovale hoofdvormen. Zelfs een kleine draai aan het gemakkelijk toegankelijke instelwiel bevestigt de Madflex stevig aan het hoofd. Voor een helm in deze categorie is de CratoNi is ook vrij goed geventileerd. Praktisch is de verstelbare en gemakkelijk te openen ratel op het riemsysteem. Niet optimaal: Hoewel het vizier over het hele oppervlak bij een val onbeschadigd loskomt, wat de veiligheid voor de drager verhoogt, kan het niet in hoogte worden versteld. Let op: Dikke slapen kunnen tegen de laaggetrokken helmschaal stoten.
Cyclite Touring Rugzak
Inhoud: 23 liter – Gewicht: 537 gram – Prijs: 219,90 Euro >> hier beschikbaar
Draag geen onnodig gewicht, dat is waar bikepacking om draait. Cyclite heeft dit principe ook nagestreefd met de 23 liter Touring Backpack. Met slechts 537 gram weegt hij minder dan de helft minder dan vergelijkbare modellen. Toch zijn alle belangrijke functies aan boord: helmhouder, regenhoes, natte was, gereedschaps- en drinkzakcompartiment. Bovendien zijn er verschillende gaasvakken voor stangen, mobiele telefoons en dergelijke – de borst- en heupzakken zijn gemakkelijk toegankelijk.
Het openen van het hoofdvak vanaf de achterkant is in eerste instantie ongebruikelijk, maar daarna praktisch. Het opent volledig en geeft een goed overzicht van de inhoud. Als je echter een drinkzak gebruikt, zit de dwarsbuis in de weg. Ondanks de luchtige schouderbanden klampt de Cyclite zich als een aap vast aan de drager en wiebelt hij zelfs op het parcours nauwelijks dankzij de compressieriemen. Door de instabiele achterplaat ligt de Touring erg plat op de carrosserie. Wees voorzichtig bij het inpakken: de inhoud kan door het zachte materiaal heen duwen.
