Minigereedschappen en luchtpompen op de proef gesteld – Pechhulp 2023 – Deel 1

Sinds Joe Breeze in 1977 de eerste echte mountainbike voor buddy Charles Kelly uithaalde, is er – in positieve zin – veel veranderd. Maar ondanks alle innovaties en elektronische helpers worstelen mountainbikers vandaag nog steeds met dezelfde problemen als hun voorvaderen toen: lekke banden, gescheurde kettingen, kapotte spaken of rammelende versnellingen. Eén ding is in een goede 45 jaar dus niet veranderd: fietsgereedschap, zoals minigereedschappen, en pompen maken nog steeds deel uit van de basisuitrusting van elke mountainbiker. Daarmee kunnen onderweg de meest voorkomende mankementen worden hersteld en kan het helaas nog instabiele fietssysteem draaiende worden gehouden.

SWAT-Tool: Lezyne Dual Insert Kit L / Foto: Georg Grieshaber

SWAT-Tool: Lezyne Dual Insert Kit L / Foto: Georg Grieshaber

Naast de klassieke minigereedschappen, die nu een halve fietswerkplaats op hun twee assen rijgen, bieden steeds meer fabrikanten mini-ratelsets aan om het schroeven op tournee gemakkelijker te maken. Hun bits kunnen perfect worden afgestemd op de schroeven op de fiets. Ze zijn echter niet zo veelzijdig als een klassieke minitool. Zogenaamde Swat-gereedschappen zijn verborgen in of op het frame en zijn vooral handig als je zonder rugzak of gevulde jerseyzakken zit.
wil op de weg zijn.

En om de MTB na een lekke band weer drijvend te krijgen, mag een luchtpomp natuurlijk niet ontbreken. Het moet de dikke spijkerbanden met een paar slagen weer onder druk zetten. Als het ook de huidige luchtdruk laat zien, zoals de modellen die we hebben getest, kunt u het ook doen zonder de beproefde duimtest. Zelfs als de echt elementaire problemen van het mountainbiken nog steeds niet zijn opgelost, is er veel ten goede veranderd sinds Kelly en Co de eerste storingen op de berg Tamalpais leden.

Deze producten zijn te vinden in de test:

SWAT-hulpmiddelen

Pompen met een hoog volume

(Klik hier om naar de individuele evaluatie te gaan)

Fietsgereedschappen en -pompen op de proef gesteld:

Swat Tools – De Onzichtbaren

Deze fietsgereedschappen zijn verborgen in frames, stuur of bidonhouders en vervangen nu hele mini-gereedschappen. Praktisch: gevulde jerseyzakken of zware rugzakken behoren ermee tot het verleden. We hebben vier verschillende exemplaren geprobeerd.

Minipompen – de handige

Volledig geïntegreerd: slimme SWAT-tools in vergelijking

Misleiding en camouflage is het motto van deze tools. Ze verstoppen zich onder de bidonhouder of in de stuuruiteinden. Bij pech zijn ze direct bij de hand. We hebben deze vier slimme tooloplossingen getest op sterke en zwakke punten.

1 Lezyne Dual Insert Kit L

  • Prijs: 80 Euro >> hier verkrijgbaar*
  • Gewicht: 128 gram (BIKE reading)
  • Functies: 11 mogelijke toepassingen

Interieur: 3.5 out of 6 points

Handling: 4,5 van de 6 punten

Zelfs als de bits enigszins moeilijk los te maken zijn van de houder, ligt het Lezyne-gereedschap met zijn neerklapbare kop goed in de hand bij het schroeven en scoort met een grote hendel. De talrijke stukjes blijven stevig op hun plaats. Ook het tubeless gereedschap met dikke pluggen overtuigt. Helaas past het 17,5 mm dikke gereedschap niet in elk stuur en is bevestiging via O-ringen vervelend. De acht-bit kan verloren gaan in geval van sterk schudden in het stuur. Kettingklinknagels en tepelspanners ontbreken.

1 Lezyne Dual Insert Kit LFoto: Georg Grieshaber

1 Lezyne Dual Insert Kit L

2 Wolf Tooth Encase Bar Kit |

  • Prijs: 110 Euro
  • Gewicht: 96 gram (BIKE reading)
  • Functies: 18 mogelijke toepassingen

Interieur: 5.5 out of 6 points

Handling: 4,5 van de 6 punten

Meer functies zijn nauwelijks te onderbrengen in zo’n kleine ruimte. Kettingklinknagel, tubeless gereedschap en alle belangrijke stukjes. Bij het schroeven interfereert het compacte ontwerp niet, integendeel. Ook hier kan het hoofd worden neergeklapt en zijn knelpunten gemakkelijk toegankelijk. Helaas zijn de stukjes moeilijk te verwijderen. Het opbergen in het stuur is veel gemakkelijker dan bij Lezyne.

Wolf Tooth Encase Bar KitFoto: Georg Grieshaber

Wolf Tooth Encase Bar Kit

3 Syncros IS Cache 2.0 HV

  • Prijs: 80 Euro >> hier verkrijgbaar*
  • Gewicht: 261 gram (BIKE-aflezing)
  • Functies: 8 mogelijke toepassingen

Interieur: 3 out of 6 points

Handling: 4,5 van de 6 punten

Pomp, bidonhouder, minitool – Syncros levert een allround pakket met de IS-cache. De pomp met uitschuifbare slang creëert een staaf in ongeveer 140 slagen en heeft zich al op vele tochten bewezen. De tool daarentegen is minder onzorgvuldig en meer een noodoplossing. Zonder 6 Allen zijn veel steekassen niet op te lossen, zelfs de 8 serie ontbreekt, de afgeplatte 5 serie is niet optimaal. Ook de behandeling van de tiny is niet erg overtuigend, maar de bits zijn in ieder geval lang genoeg. Slim: De bidonhouder kan worden gemonteerd voor rechts- of linkshandigen.

3 Syncros IS Cache 2.0 HVFoto: Georg Grieshaber

3 Syncros IS Cache 2.0 HV

4 OneUp EDC Pomp / V2 Tool

  • Prijs: 149 Euro
  • Gewicht pomp / gereedschap: 153 / 109 gram (BIKE-aflezing)
  • Functies: 18 mogelijke toepassingen

Interieur: 5.5 out of 6 points

Handling: 4 van de 6 punten

Als je het hebt over de eierleggende Wollmichsau, dan alsjeblieft hier: In de krachtige aluminium pomp (78 slagen per bar!) schuil je een volledig uitgerust mini-gereedschap, kettingklinknagels, bandenlichters, spaaksleutels en alle belangrijke stukjes – wat wil je nog meer? De bediening van het kleine gereedschap is ook prima. De pot biedt plaats aan kleine spullen, maar kan ook vervangen worden door een tubeless breakdown set (49,50 euro) of een CO² cartridge. De pompkop dient dan als aansluiting hiervoor, maar past alleen op Sclaverand-kleppen – een van de weinige nadelen. Het gereedschap is optioneel ook verkrijgbaar als inzetstuk voor de stuuras. Voor montage is echter een speciaal gereedschap voor het snijden van schroefdraad vereist.

Lees ook:   Interview Brett Tippie: Momenten van genialiteit – ik noem het "Fuck, yeah!" -Gevoel!
OneUp EDC Pomp /V2 ToolFoto: Georg Grieshaber

OneUp EDC Pomp /V2 Tool

Druk uitoefenen: 5 luchtpompen met hoog volume op de proef gesteld

Luchtpompen met een hoog volume zijn ideaal voor omvangrijke MTB-banden. Welk model met manometer vult fietsbanden het meest efficiënt?

Crankbrothers Klic HV Gauge

  • Prijs: 50 Euro >> hier verkrijgbaar*
  • Gewicht¹ / lengte x diameter: 136 g / 26 x 2,5 cm
  • Pompverbindingen² per bar / max. druk: 118 / 7,6 bar
  • Opvouwbare handgreep
  • Slang met magnetische koppeling
  • analoge manometer
  • Framebeugel

Beoordeling

Uitrusting / afwerking (25 %): 8 van 10 punten

Handling (40%): 8 van 10 punten

Handsterkte (25%): 6 van 10 punten

Compact en slim ontworpen: Achter de praktische inklapbare handgreep van de Klic HV schuilt de slang en manometer. Het wordt aan de pomp bevestigd door een solenoïde, sluit veilig en luchtdicht en maakt het gemakkelijker om het op de klep te schroeven. Zelfs als het pompen met de Klic-luchtpomp aangenaam is, neemt de handkracht sterk toe, zelfs bij twee bar. De slanke zuiger brengt weinig volume. Hoewel de manometer voldoende nauwkeurig meet, is deze slechts ruw geschaald. Leuk detail: De slangaansluiting kan vuildicht gesloten zijn. De slang zelf rammelt tijdens het rijden in de zuiger.

BIKE oordeel³: 48 punten – goed

Crankbrothers Klic HV GaugeFoto: Georg Grieshaber

Crankbrothers Klic HV Gauge

Giant Control Mini Combo

  • Prijs: 35,90 Euro >> hier verkrijgbaar*
  • Gewicht¹ / lengte x diameter: 193 g / 29,8 x 2,5 cm
  • Pompverbindingen² per bar / druk: 113 / 8,2 bar
  • Inklapbare handgreep/voet
  • Telescopische functie
  • HP/HV-modus
  • Ronde manometers
  • Slang
  • Framebeugel

Beoordeling

Uitrusting / afwerking (25 %): 5 van 10 punten

Handling (40%): 6 van 10 punten

Handsterkte (25%): 8 van 10 punten

Met twee snelle stappen transformeert de Giant in een mini-vloerpomp met inklapbare handgreep en telescopische functie. De eerste zorgt voor lage handkrachten, de laatste maakt het mogelijk om te schakelen tussen hoge druk en hoog volume. De slang is lang genoeg, maar de kleine manometer is nauwelijks leesbaar en onnauwkeurig. De slanke zuiger brengt weinig lucht per slag in de band. AuEr zijn aftrekposten in de verwerking: handvat en telescopische functie zijn gammel, de standaard draait iets bij het pompen, het manometerdeksel is weinig meer dan een folie.

BIKE oordeel³: 42 punten – bevredigend

Giant Control Mini ComboFoto: Georg Grieshaber

Giant Control Mini Combo

Lezyne Micro Vloeraandrijving HVG

  • Opvouwbare voet
  • Slang
  • digitale manometer
  • Framebeugel

Beoordeling

Uitrusting / afwerking (25 %): 9 van 10 punten

Handling (40%): 7 van 10 punten

Handsterkte (25%): 9 van 10 punten

Zelfs als de Lezyne allesbehalve “micro” is – als u snel en comfortabel wilt duwen, is dit de juiste plaats. Doordat de pomp zichzelf ondersteunt met zijn klapvoet op de vloer, kun je het lichaamsgewicht gebruiken om te pompen, wat veel stroom bespaart. De grote cilinder vult zelfs dikke banden snel tot twee bar. Het knuffelige handvat drukt echter in de handpalmen. De digitale manometer geeft de huidige druk op een leesbare en nauwkeurige manier weer. De lange slang vergemakkelijkt het hanteren, maar kan alleen met tegenzin op de beugel worden geschroefd. Netjes verwerkt, maar duur.

BIKE oordeel³: 51 punten – erg goed

Lezyne Micro Vloeraandrijving HVGFoto: Georg Grieshaber

Lezyne Micro Vloeraandrijving HVG

SKS Injex Bediening

  • Prijs: 32,99 Euro >> hier verkrijgbaar*
  • Gewicht¹ / lengte x diameter: 218g / 28.3 x 2.6cm
  • Pompverbindingen² per bar / max. druk: 128 / 10 bar
  • Telescopische functie
  • Opvouwbare handgreep
  • HP/HV-modus
  • Ronde manometers
  • Framebeugel

Beoordeling

Uitrusting / afwerking (25 %): 9 van 10 punten

Handling (40%): 9 van 10 punten

Handsterkte (25%): 8 van 10 punten

De SKS vereist bijna 130 slagen per bar druk, maar de handkrachten blijven aangenaam laag dankzij de telescopische functie. De Injex is klassiek bevestigd aan het ventiel via een hendel, de ergonomische inklapbare handgreep grijpt zeer comfortabel. Hoewel de manometer klein is, ligt hij goed in het gezichtsveld en geeft hij voldoende nauwkeurige waarden weer. Dit alles resulteert in een comfortabele en ongecompliceerde hantering. Omdat de SKS ook een hogedrukmodus heeft, zijn racefietsbanden voor hen geen probleem. De pompkop past op Presta- en Schrader-kleppen zonder te veranderen.

BIKE oordeel³: 49 punten – goed

SKS Injex BedieningFoto: Georg Grieshaber

SKS Injex Bediening

Topeak Mountain 2Stage Digitaal

  • Prijs: 100 Euro >> hier verkrijgbaar*
  • Gewicht¹ / lengte x diameter: 221g / 26.2 x 2.7cm
  • Pompverbindingen² per bar / max. druk: 98 / 20,7 bar
  • Hogedruk- en hoogvolumemodi
  • digitale manometer
  • draaibare slang
  • Luchtafvoerklep

Beoordeling

Uitrusting / afwerking (25 %): 10 van 10 punten

Handling (40%): 7 van 10 punten

Handsterkte (25%): 5 van 10 punten

Wat een allrounder: De 2Stage is een lucht- en demperpomp in één, heeft een zeer nauwkeurige, gemakkelijk afleesbare manometer en de mogelijkheid om te schakelen tussen hoge druk en hoog volume. De pomp ligt comfortabel in de hand, maar de handkrachten in HV-modus zijn extreem hoog. Zelfs bij minder dan twee bar loopt het zweet. De doseerklep werkt alleen op Schrader-kleppen. Als vork- of demperpomp presteert de Topeak uitstekend, maar als je banden snel en moeiteloos wilt vullen, zul je hier niet gelukkig zijn.

BIKE oordeel³: 46 punten – goed

Topeak Mountain 2Stage DigitaalFoto: Georg Grieshaber

Topeak Mountain 2Stage Digitaal

¹BIKE gemeten waarden, het gewicht is met 10% meegenomen in de totale beoordeling.

² Gemeten op een 29 x 2,4 inch band

³BIKE rating: > 55 super, > 50 zeer goed, > 45 goed, > 35 bevredigend

Conclusie over de luchtpomptest door Stefan Frey, BIKE-testredacteur:

De modellen met kleine standaard zijn een echte verademingDit komt omdat je je lichaamsgewicht kunt gebruiken bij het pompen. Zelfs als de analoge manometers voldoende nauwkeurig meten, zijn de kleine displays soms zo moeilijk af te lezen dat je het huidige niveau ook met een aanraking van je duim kunt voelen.

Stefan Frey, BIKE testredacteurFoto: Stefan Frey

Stefan Frey, BIKE testredacteur

Source link