De I:sy is al een soort icoon van de e-compacte fiets en is onlangs volledig vernieuwd. Je merkt dat het allemaal om beleving draait. De kleine e-bike loopt voorop op het gebied van harmonieus rijgedrag: geweldig, veilig, soepel lopen ondanks goede wendbaarheid, hoog laadvermogen, klassiek compact uiterlijk. Het frame zelf is onberispelijk. Ook hier is er een achterdriehoek die met een grote asbevestiging kan worden geopend voor de riem. Binnenin zit een vijfversnellingsnaaf die goed harmonieert met de gebruikelijke sterke en gevoelige Performance Line CX van Bosch.
Sommigen wensen misschien iets meer dan vijf gangen, maar dat is prima voor de stad. Maar de I:sy verleidt je ook om een toertocht te maken: de fietstassen hangen met een gunstig zwaartepunt aan de tweede reling, hoewel meestal achter de as, daarom zouden we de 27 kilo niet uitputten voor een goede wegligging. Onze voordrager is uitgerust met een Klickfix-adapter – het klikbereik is enorm, van een hondenmand tot een kinderzitje voor achterop, alles is inbegrepen. Een traktatie voor “late terugkeerders”: de Fuxon-koplamp levert niet alleen 100 watt, maar schakelt met maar liefst 150 lux over op grootlicht met een druk op de knop op het stuur.
Ons I:sy E5 ZR F wordt geleverd met een fijn Brooks lederen zadel en Ergo lederen handvatten. Fijne details, voor langdurig dagelijks gebruik raden we meer weerbestendige componenten aan. In ieder geval moeten de inklapbare pedalen worden meegeleverd – dit maakt de fiets met het langsstuur een ruimtebespaarder in de garage. Ons testmodel voor 4999 euro is een echte showcase – van het remsysteem tot het verlichtingssysteem tot de Brooks-remklauw. Alleen het comfort is in deze configuratie nogal tweederangs – maar natuurlijk zijn er ook geveerde zadelpennen in het I:sy-assortiment.
>> Andere compacte elektrische fietsen op de proef gesteld.
Conclusie over de compacte e-bike I:sy E5 ZR F in review
De ervaring is merkbaar: de I:sy is een absoluut goed afgerond, hoogwaardig aanbod dat nauwelijks zwakke punten heeft. Een breed scala aan leuke voertuigen die door velen kunnen worden gebruikt, maar ook nuttig, die sommigen ook graag gebruiken voor tochten. – Georg Bleicher, testredacteur
De belangrijkste details van de I:sy E5 ZR F
- Prijs: 4999 euro >> hier beschikbaar
- Gewicht test fiets: 26,1 kilo
- Toelaatbaar totaalgewicht: 150 kilo
- Lijst: Aluminium 6061
- Vork: Aluminium, CrMo-as
- Hoogteverstelling van het stuur: Speedlifter T22
- Circuit: Naven, Shimano 5 versnellingen, riemaandrijving
- Motor / Batterij: Bosch Performance Line CX / 545 Wh
- Rem: Tektro HD-T532 4-zuiger, voor: 180 mm, achter: 160 mm
- Band: Schwalbe Super Moto-X Performance 62 – 406
- Voor-/achterverlichtingssysteem: Fuxon FS-100 EB met grootlicht/ Fuxon R-Glow
- Maximale belasting bagagerek: 15/27 kg
- Bijzonder: Inklapbare pedalen, lederen interieur, voordrager
