Het trailbike duel: Santa Cruz 5010 versus Scor 4060 ST

Er zijn dingen die onderschat worden. Slovenië als vakantiebestemming bijvoorbeeld, bildouches als vervanger van wc-papier of Jack Black als zanger. Ook trailbikes worden onderschat. Omdat ze wendbaar zijn, handig en beter kunnen worden versneld op nogal saaie up & down huisrondes. Het is dus geen wonder dat 50to01 crew frontman en super jibber Josh Lewis het liefst op trailbikes rijdt. In FREERIDE 2/23 noemden we de Brit uit Sheffield een van de vier meest creatieve mountainbikers ter wereld. Josh leest het terrein als een skateboarder en snijdt door de Britse bossen met de precisie van een downhill skiër. Aan het begin van het jaar stapte de oude Santa Cruz-rijder over naar het Zwitserse label Scor. Een mooie gelegenheid voor ons om “zijn” twee fietsen eens onder de loep te nemen en te kijken welke fiets voor ons hobby jibbers leuker is.

Het Amerikaanse cultmerk Santa Cruz heeft zijn trailbike een make-over gegeven voor 2023. De vijfde generatie van de 5010 rolt nu als mullet in plaats van op kleine 27,5-inch wielen. De geometrie is vernieuwd, plus functies zoals een opbergvak in de onderbuis en een kijkgat om de doorgang van de demper te controleren. Als het gaat om veerweg is de Santa Cruz 5010 trouw gebleven aan zichzelf: 140 millimeter veerweg voor, 130 millimeter achteraan. Bij Scor is het hele merk nieuw. Scor is de radicale divisie van langlaufgigant BMC. Met Scor biedt het Zwitserse bedrijf sinds 2021 fun-georiënteerde fietsen aan. Vlaggenschip: de Scor 4060. Slim idee: één frame, twee wielen – dus het model is verkrijgbaar als een long-travel variant met 170/160 millimeter veerweg, kortweg LT. En de ST (Short Travel) trailvariant die hier is getest. Dankzij variabele bedieningskopschalen en een flip-chip kan het frame worden aangepast aan het betreffende model – slim! Visueel is de 4060 een blikvanger met zijn slanke bovenbuis, de schok diep in het frame verborgen en vooral vanwege de kleur.

Qua geometrie liggen de twee trailbikes dicht bij elkaar. Beide hebben superkorte liggende achtervorken voor maximaal rijplezier. Zowel Scor als Santa Cruz hebben hun fietsen een flip-chip gegeven om de geometrie aan te passen aan de voorkeuren, hoewel volgens de fabrikant de geo-aanpassing op de Scor meer bedoeld is voor conversie naar de LT Enduro-variant. Maar nu de meest opvallende verschillen: De Scor perst 150/140 millimeter veerweg uit het frame en is daardoor per definitie meer een trail duro en dus een categorie boven de trailbike. Bij de Santa Cruz 5010 is de term trailbike met 140/130 millimeter veerweg duidelijk van toepassing. De MTB rolt ook op mulletbanden, terwijl de Scor 4060 vertrouwt op grote wielen aan de voor- en achterkant.

Sinds enkele jaren trimmen fabrikanten hun trailbikes voor enduro. Scor en Santa Cruz specificeren bijvoorbeeld ook hun trailbikes met downhill-banden en brede 800cc-grote fietscockpits. Heeft dat zin? Wij denken: nee! Want juist in deze fietsklasse zijn voortstuwing en wegligging belangrijk. Parkeeroperaties zijn niet het domein van trailbikes en moeten sowieso de uitzondering blijven. Beide fabrikanten hebben hier ook speciale modellen voor klaarstaan. Dit is vooral verrassend in Santa Cruz, immers, bijna geen enkel ander merk heeft zo’n grote verscheidenheid aan modellen. Volg der Endurofisatie: Beide wielen overschrijden duidelijk de grens van 14 kilo. Ter vergelijking: de Santa Cruz 5010 woog in 2019 slechts 12,3 kilo, maar dan in de topversie. Bijna twee kilo verschil! Dit heeft effect in deze fietsklasse!

Qua componenten hebben de Zwitsers hun Scor 4060 een nobeler uitrusting gegeven. Zo is er het Rockshox Ultimate chassis en de betrouwbare Code RSC remmen van Sram. Bij de Santa Cruz moet je het doen met een goedkoper onderstel en de minder krachtige Sram G2-R remmen.

Op op- en afritten zouden beide trailbikes profiteren van snellere banden en minder totaalgewicht. Maar het plezier van het spelen is in beide aanwezig. De geometrieën zijn aangenaam. Handleidingen: eenvoudig! Bunny-Hops: ook makkelijk! De Santa Cruz stuurt directer en levendiger over het parcours dan dueltegenstander Scor. Het chassis geeft ook meer tegendruk en ontwikkelt zo meer pop voor bunny hops en jumps. De mulletbanden van de Santa Cruz 5010 zien er hier zeer harmonieus uit.

Op bergtochten heeft de Scor 4060 een zelfverzekerder figuur. Althans in de afdaling. Op trappen en steile afdalingen en ruw terrein flitsen de enduro-genen en profiteert de rijder van de extra veerweg. De Santa Cruz 5010 kan de juiste vaardigheden bijhouden, maar moet nauwkeuriger worden bestuurd. Aan de andere kant wint de kerstman bergop en op trappende passages omdat hij zeer rijneutraal is, zelfs in de open modus. Met de compressie ingeschakeld, kalmeert de Scor-achterkant echter ook en klimt gewillig.

Voor de chassiscontrole vervreemdden we de twee trailbikes en sloegen ze over parkeerbanen. De twee duelisten verbaasden met veel downhillvaardigheden. Het is verbazingwekkend hoe snel en veilig de fietsen over wortellopen vegen. Het onderstel van de Santa Cruz 5010 harmonieert op voorbeeldige wijze en kan zo de goedkopere veerelementen verbergen: Voorvork en schokdemper Select+ verrast met veel soevereiniteit en soepelheid. Alleen bij stompe druppels brak de vork door. De Scor 4060 kan terugvallen op iets meer slag en filtert schokken nog gevoeliger met zijn hoogwaardige chassis. Vooral als we de vork leiden met aanzienlijk minder lucht dan aanbevolen door de fabrikant. De verschillen tussen de chassis zijn echter kleiner dan verwacht. Kortom, de Scor 4060 wint in ruw terrein en de Santa Cruz 5010 scoort met zijn stevigere onderstel beter in de levendige trailcorner, die eigenlijk de habitat is van een trailbike.

Er zit veel speelinstinct in beide fietsen. Maar de Santa Cruz is harmonieuzer omdat hij speelser en wendbaarder is. Een echte trailbike! De Scor kan het niet helemaal bijbenen. Aan de andere kant heeft de Scor een breder scala aan toepassingen. Er zitten meer endurogenen in de Scor. Daarom wint de Santa Cruz in onze ogen dit trailbike-duel. Ironie van het lot: Toen we de review schreven, presenteerde Scor een meer volbloed trailbike, de 2030.

De Santa Cruz 5010 is de meer consistente trailbike in vergelijking. Ik zou een snellere achterband en een smaller stuur monteren, voor meer trailbikeplezier. – Laurin Lehner, tester (1.78 m | 73 kilo)

Als ik een van de fietsen mocht kiezen, zou ik de chique Scor 4060 nemen. Het is ook handig, maar sneller bergafwaarts en heeft een breder scala aan toepassingen. – Dimitri Lehner, tester, (1.79 m | 75 kilo)