De Fathom E+ e-bike hardtail maakt al enige tijd ongewijzigd deel uit van het assortiment van Giant. Dit is nu merkbaar aan de hardtail: Syncdrive-motor van de vorige generatie, kleine accu’s, conservatieve geometrie. Hoog tijd dus voor een update. Voor 2024 lanceert Giant daarom de Fathom volledig opnieuw en herziet het alle belangrijke onderdelen. Het frame, de motor en de accu zijn volledig nieuw en ook de uitrusting en geometrie zijn voor 2024 aanzienlijk aangepast.
De feiten over de Giant Fathom E+ 2024
- Motor: Syncdrive Sport 2 of Pro 2, 75 of 85 Nm max. koppel
- Batterij: 650 of 800 Wh (verwijderbaar)
- Frame Materiaal: Alu
- Verplaatsing: 130 mm
- Wiel maat: 29 inch
- Framematen: S t/m XXL
- Prijs: vanaf 3499 Euro
- Toegestaan totaalgewicht: 156 kg (specificaties van de fabrikant)
Nieuw frame, nieuwe geometrie
Voor de nieuwe Fathom heeft Giant het frame van de grond af opnieuw ontworpen. In directe vergelijking met zijn voorganger de veel modernere en gestroomlijndere look, die doet denken aan de nieuwe Fully Stance E+. De frisse look is een bijproduct van de nieuw ontworpen geometrie. Concreet is de balhoofdhoek met twee graden afgevlakt tot 66 graden, de zitbuishoek van de nieuwe fiets is een graad steiler en is nu 75 graden. Het hoofdframe is iets verlengd. Dit zijn allemaal welkome veranderingen die de Fathom E+ up-to-date moeten brengen en de fiets zowel een comfortabelere rijpositie op tournee als meer vertrouwen off-road moeten geven.
Fathom E+ geometrie in één oogopslag (maat L)
- Lengte zitbuis: 460 mm
- Wielbasis: 1241 mm
- Bereik: 451 mm
- Stapel: 664 mm
- Balhoofdhoek: 66 graden
- Zithoek: 75 graden
- Lengte liggende achtervork: 470 mm
Nieuwe Syncdrive-motor, accu’s met 22700 cellen: de e-bike-aandrijving
De tweede grote verandering naast het nieuwe frame: in alle drie de Fathom E+ modellen De nieuwste generatie motoren van Giant is nu gebaseerd op de hardware van de nieuwe Yamaha PW-X3 met Giant Software. De goedkopere modellen worden geleverd met de Syncdrive Sport 2 aandrijving met maximaal 75 Newtonmeter en een accu met 650 wattuur, het topmodel krijgt de Pro 2 aandrijving met 85 Newtonmeter en een dikke 800 accu voor nog meer actieradius. De grote batterij bestaat uit 22700 cellen van Panasonic, die momenteel alleen door Giant worden geïnstalleerd. Ze leveren een hogere energiedichtheid en genereren minder warmte dan hun voorgangers. Dit zou ook een positief effect moeten hebben op de levensduur van de batterijen. Met de optionele range extender (250 Wh / 599 euro) kan de actieradius nog verder worden uitgebreid voor extra lange tochten.
De motoren worden bediend via het All-in-One Remote Ride Control Dash, dat ook een klein kleurendisplay heeft voor de belangrijkste gegevens op tournee, evenals een ANT+ en een Bluetooth-interface. Helaas, in onze ervaring, niet de meest reactieve of leesbare oplossing, Maar de connectiviteit is top. Zo kunnen hartslagbanden gekoppeld worden aan de afstandsbediening om de hartslag tijdens het rijden in de gaten te houden. Via bluetooth en app pas je het motorvermogen en de reactiviteit aan naar jouw persoonlijke voorkeuren.
Vanaf 3499 euro: de drie modellen van de Giant Fathom E+
De vanafprijs voor de nieuwe Giant E-Hardtail Fathom is 3499 euro, de drie beschikbare modellen zijn over het algemeen iets anders ontworpen. Terwijl de Fathom E+ 2 met intrekbare zadelpen gericht is op beginnende mountainbikers, zijn de modellen met het EX-achtervoegsel met spatborden, standaard en bagagedrager ook gericht op forenzen en toerfietsers die af en toe op onverharde wegen willen afslaan. Leuk: Zoals gebruikelijk bij Giant zijn alle modellen goedgekeurd voor een totaalgewicht tot 156 kilogram (berijder, fiets en bagage). Dit maakt ze geschikt voorHij is ook geschikt voor zware chauffeurs en veel laadvermogen.
De Fathom E+ modellen hebben te kampen met concurrentie, vooral van het eigen bedrijf. Met name de Stance E+ is slechts iets duurder dan de Fathom en is vaak beter uitgerust. Als je bijvoorbeeld zonder de grote batterij en de Pro-motor kunt, is de Stance E+ EX een volwassen SUV die volledig voor dezelfde prijs is als de vergelijkbaar uitgeruste Fathom E+ hardtail.
>> Klik hier voor de review van de Giant Stance E+ EX voor 4199 euro
BIKE-beoordeling van de Giant Fathom E+
Met de nieuwe motor en het frisse frame inclusief herziene geometrie geeft Giant de Fathom E+ belangrijke updates. Het is leuk om te zien dat zelfs het goedkoopste model wordt geleverd met een telescopische zadelpen. De prijs is redelijk, ook al zal de Fathom E+ rond de 3500 euro het in het begin waarschijnlijk niet gemakkelijk hebben in de momenteel zeer competitieve markt. – Adrian Kaether, redacteur voor BIKE en EMTB
