Dat Focus Raven 8.9 is een hardtail voor cross country en down country. Focus heeft ook het potentieel van een carbon hardtail met een 120 vork onderkend. Het voormalige Raven-racebestand wordt nu bijvoorbeeld geleverd met downhill-zware apparatuur en maakt aanspraak op een veel breder scala aan gebruik. Om erachter te komen of de evenwichtsoefening tussen sportiviteit en trailplezier slaagt, hebben we de nieuwe Focus Raven uitgebreid getest.
De Focus Raven 8.9 review: zo rijdt de carbon hardtail
De nieuwe Focus Raven wil meer zijn dan de ascetische volbloed racer die ooit was. Dit is ook te merken aan het gewicht van 11,54 kilo. De zware wiel-band combinatie rolt traag. Op deze manier, de huidige Focus Raven zowel in endurance marathon gebruik als in de smalle haarspeldbochten van een flow trail achter volbloed racefietsen.
Eenmaal versneld, houdt echter niets de Raaf zo snel tegen. Samen met het volumineuze frame en de 2,4 inch brede Maxxis Rekon banden geeft de brede cockpit een zeer solide rit. Over geblokkeerde paden walst de nieuwe Raven merkbaar zelfverzekerder dan zijn sportievere langlaufkameraden.
Met 66,7 graden is de stuurhoek vlak en geeft de piloot veel vertrouwen op steile afdalingen met de telescopische paal neergelaten. De hardtail profiteert van de hogere reserves van de lange vork, vooral bij grote stoten. De Rockshox Sid met Select+demping zou echter gevoeliger kunnen reageren op de eerste paar millimeters veerweg. Als het echt snel gaat, beperken de zwakke Sram-remmen al snel de funfactor.
De Focus Raven 8.9: Een hardtail voor veelzijdige tochten
Door het hoge front zit de Raven prettig comfortabel. In tegenstelling tot de sportieve look is de Focus meer een veelzijdige maar comfortabele tourer dan een racer. Dit is ook moeilijk te veranderen vanwege de systeemintegratie in het controlecentrum. Wil je de cockpit laten zakken voor een sportievere zitpositie, dan moet je de stuurbuis inkorten.
Focus laat een stuurstopbegrenzer achterwege en stelt zo de interne kabels bloot aan het risico van knikken bij een val. Ondanks het ontbreken van stuurafstandsbedieningen is de verende voorvork strak en pompt hij niet veel. Vervelend: Als je staand trapt, kunnen je benen op de extreem brede bovenbuis slepen.
Technische specificaties en scores voor de Focus Raven 8.9
Fabrikant
- Categorie: Cross Country / Down Country Hardtail
- Prijs¹: 3599 Euro >> hier beschikbaar
- Verkrijgbaar bij: Retailers
- Frame Materiaal: Carbon
- Wielmaat: 29 inch
Meetgegevens
- Veerweg: 120 mm
- Gewicht zonder pedalen: 11,54 kg
- Frame gewicht: 1456 g
- Wielgewicht: 4515 g
- Acceleratie wielen: 3444,74 kg x cm²
- Breedte stuur: 760 mm
- Zitcomfort: 7,6 mm
- Framestijfheid (absoluut): 47 N/mm
Dit is hoe BIKE test – De testinstantie van de MTB-scène
Uitrusting
- Wielen: DT Swiss X1900 Spline 25 mm
- Banden: Maxxis Rekon Exo Protection TR 29 x 2.4
- Vork: Rockshox Sid Select
- Remmen: Sram Level TLM 180 / 160 mm
- Aandrijflijn: Sram GX Eagle 1 x 12
- Overbrengingsverhouding / bandbreedte: 32; 10–52 / 520 %
- Telescopische paal / slag: Focus Post Moderne / 150 mm
Beoordeling
- Behandeling Heuvelopwaarts: 24.5 van 35
- Voorwielophanging: 12 van 15
- Rolweerstand: 10,5 uit 15
- Gewicht: 10 van 25
- Traagheidswielen: 9 van 15
- Bidonhouder: 10 van 10
- Zitcomfort: 7 uit 10
- Behandeling Heuvelafwaarts: 25.5 van 30
- Voorwielophanging: 16 van 20
- Intrekbaar zadel 10 van 10
- Remmen: 6 uit 10
- Grip op de banden: 14.25 uit 15
- Rijstabiliteit: 3 van de 10
TOTAAL BERGOP: 83 van 125
TOTAAL BERGAFWAARTS: 74.75 van 95
- Anders __________: 19 van 30
- Onderhoudsgemak: medium
BIKE testresultaat²: Goed – 176.8 van de 250 punten
Conclusie over de review van de Focus Raven 8.9
De kracht van de Focus ligt in zijn veelzijdigheid. Comfortabel bergop, zelfverzekerd bergaf, het slaat precies in de inkeping tussen race en trail hardtail. Als je de voorkeur geeft aan gevarieerde tochten op het circuit, kun je in de nieuwe Raven een hardtail vinden voor alle gelegenheden. – Jan Timmermann, BIKE test redacteur
¹Prijs plus kosten voor verpakking, verzending en afstemming indien van toepassing.
²Het BIKE-oordeel weerspiegelt de laboratoriummetingen en de subjectieve indruk van de testrijders. Het BIKE-oordeel staat los van de prijs. BIKE ratings: uitstekend (250-205 punten), zeer goed (204,75-180 punten), goed (179,75-155 punten), bevredigend (154,75-130 punten), met zwakke punten (129,75-105 punten), onbevredigend (104,75-0 punten). De weging van de punten in de individuele beoordelingscriteria varieert afhankelijk van de fietscategorie.