Fietsslottest: welke zijn echt veilig?

Extra aanbevolen fietssloten:

1. AXA Fold vouwslot – bewezen vouwslot in een eenvoudig ontwerp.

Verkrijgbaar in 2 lengtes (85cm &100cm), het slot weegt 850 of 950 gram en kan eenvoudig aan de bidonhouder worden bevestigd. Beveiligingsniveau: 9 van de 15.
Beschikbaar op Amazon voor 42,43€

2. KRYPTONITE Evolution Series 4 – een super stevig kettingslot.

De Evolution 4-serie van Kryptonite overtuigt met een speciaal, bijzonder veilig cilinderslot. Afhankelijk van de lengte van de ketting weegt het slot tussen de 2 en 4,4 kilo – dus geen lichtgewicht! Beveiligingsniveau: 8 van de 10.
Beschikbaar op Amazon voor 49,99€

3. OTTOLOCK Cinch Lock kabelslot – superlicht en tegelijkertijd zeer stabiel.

U wilt uw fiets niet dagenlang onbeheerd in een donker steegje parkeren? Dan is zelfs deze kleine helper gemakkelijk genoeg. Met 120 gram (46cm lengte) of 155 gram (76cm lengte) is de Ottolock vederlicht. Niettemin moet het bestand zijn tegen extreme krachten.
Beschikbaar op Amazon vanaf 54,97€

4. ABUS BORDO 6500A SmartX – dure high-end beveiliging

250 euro voor een fietsslot? Ja, dat kan! Het bekende en populaire Bordo slot van Abus zal in de toekomst ook in een slimme versie verkrijgbaar zijn, het vergrendelen en ontgrendelen zal hier in de toekomst eenvoudig via app gebeuren. Keyless go: Dankzij slimme technologie zijn sleutels niet meer nodig. Veiligheidsniveau: 15 van de 15!

Beschikbaar op Amazon vanaf 234,90€

5. ROSE LOCKMAXX CL 100-10 – TOP prijs-prestatieverhouding van Rose

Voor jou hoeft het niet de duurste of de duurste te zijn? Met de Lockmaxx biedt ROSE een waar prijs-prestatiewonder. Voor minder dan 30 euro levert de Bocholter een vetslot met veiligheidsniveau 7 of 9. De slotenketting is 1 meter lang.
Beschikbaar op RoseBikes.com vanaf 26,95€

Welk fietsslot is het veiligst?

Fietsen van hoge kwaliteit zijn altijd erg populair geweest bij dieven. Het maakt niet uit of het een mountainbike, racefiets, gravelbike of e-bike is. Ze worden snel van de plaats delict verwijderd, gemakkelijk te verkopen en het aantal overtredingen van fietsdiefstallen in Duitsland is verwaarloosbaar. Wat helpt: Een goed fietsslot.

En zelfs als elke halverwege slimme fietser zijn “eerste fiets” voornamelijk in zijn eigen vier muren of in de garage of kelder parkeert: zelfs een snel bezoek aan de supermarkt is genoeg om de lieveling in gevaar te brengen. Dieven doen er geen drie minuten over om een slot te kiezen, dan zoeken ze de afstand op! Reden genoeg om te investeren in een slot dat beschermt tegen invloeden van buitenaf en de kritische limiet van drie minuten break-up tijd overleeft. Zo’n slot kost geen fortuin. Dat blijkt uit onze fietsslottesten, die we regelmatig uitvoeren.

Welke soorten fietssloten zijn er?

Onder de concurrerende systemen op de markt zijn U-sloten nog steeds de eerste keuze. Het ontwerp met gehard stalen beugel en een slotelement maakt een constructie zonder zwakke punten mogelijk. In relatie tot de geboden veiligheid zijn ze ook geschikt voor rugzakken met minimaal 900 gram. Door de stijve constructie en vaste beugelbreedte zijn de aansluitmogelijkheden echter beperkt tot masten van verkeersborden en massieve wielstandaards. Lantaarnpalen of bomen zijn vaak niet geschikt.

Opvouwbare sloten bieden vergelijkbare “Connectiviteit” zoals kettingen, omdat ze bestaan uit beweegbaar verbonden platte stalen staven vergelijkbaar met een vouwliniaal. Voordeel: Zoals de naam al doet vermoeden, kunnen ze compact worden gevouwen. Afhankelijk van de lengte en het veiligheidsniveau kunnen ze echter ook meer dan twee kilo wegen.

Kabel- en kettingsloten zijn erg populair vanwege hun flexibiliteit, maar bieden alleen de nodige zekerheid voor hoge materiaalkosten en dus een zeer hoog gewicht (rond de 5 kilo), waardoor ze nauwelijks geschikt zijn voor mobiele toepassingen.

Hoe we diefstalbeveiliging testen

Labs: De breakout-tests werden uitgevoerd met commercieel verkrijgbare tools uit de bouwmarkt. Met een vuisthamer, boutensnijder en metalen zaag werkten de testers volgens de “brutale methode” aan de sloten. Bij het selecteren van het gereedschap is ervoor gezorgd dat het gemakkelijk kan worden verborgen en onder een brede jas kan worden gedragen, zoals gebruikelijk is bij dieven. Volgens de ervaring van de politie en ADFC (General German Bicycle Club) waren er maximaal drie minuten beschikbaar voor de ontsnappingspoging. Na deze periode zoeken fietsendieven meestal de afstand op, omdat ze bang zijn te veel aandacht te trekken. Als het slot de ontsnappingspogingen doorstond, stopten we de test. Speciaal gereedschap voor het “intelligent lockpicken” van de sloten werd niet gebruikt, omdat deze methode in de praktijk nauwelijks een rol speelt, aldus de politie en ADFC.

Voor de aanvallen met hamer werden de sloten in een bankschroef bevestigd, zodat ze nog steeds onder hoge belasting konden draaien. Voor de test met een metalen zaag waren ze fix draaivast.

Test: Daarnaast hebben we de omgang met de sloten in de praktijk getest. In zoveel andere sluitprocessen werden de bruikbaarheid van het vergrendelingsmechanisme, de montage van de slotbeugel op het frame en de zitting van het slot getest. Een uitrusting met twee sleutels, slothouder en instructies die we met drie punten als “goed” beoordeelden. Functies zoals extra sleutels, alternatieve bevestigingsopties of sleutels met verlichting leidden tot de upgrade. Let op: Aangezien een slot met een hoge bandmaat of meer lengte zwaarder is, maar ook meer flexibiliteit biedt, hebben we het gewicht niet absoluut geëvalueerd, maar in relatie tot de binnenste vergrendelingsmaat / de omsluitlengte.