Grote kortingsactie: de beste racefiets- en gravelbikedeals voor de herfst

De herfst komt eraan, het einde van het seizoen nadert. Maar de focus ligt nu al op het komende jaar: Canyon, Rose en Co. presenteren geleidelijk hun nieuwe fietsen voor het seizoen 2024 – tal van fabrikanten en verladers bieden daarom momenteel de voorgangermodellen aan tegen soms sterk gereduceerde prijzen. We hebben een selectie samengesteld van enkele fietsen die TOUR al heeft getest. Onder andere: Cervelo Aspero 5 en BMC Roadmachine X One uit de trendy categorie racegravelbikes.

BMC probeert de kloof tussen een klassieke racefiets en de relatief zware URS gravelbike te overbruggen met de Roadmachine X One (hier in de TOUR test) Kortom, het is een verveelde racefiets. De bandenspeling van het Marathon-model is maximaal benut en er is een gravelbike-typische single drive gemonteerd – en de grensoverschrijdende forens is >> verkrijgbaar bij Bicycle XXL tegen een gereduceerde prijs.

Als je op zoek bent naar een fiets die je een racefietsgevoel geeft, geschikt is voor veld- en bospaden en ook nog eens extreem goed rolt op de weg, dan is de BMC de juiste keuze. De rijpositie is nog steeds sportief en door de korte wielbasis is de fiets ook levendiger om te rijden dan bredere gravelbikes op wielen. De overbrengingsverhouding met het 44 kettingblad is relatief stevig, maar past goed bij het gebruiksgebied.

De Rose Xlite is in totaal beschikbaar 9 modellen van 2.999 tot 8.199 euro (hier in de TOUR-test). Het moet licht zijn: als een racefiets al een indicatie geeft van zijn lage gewicht in de modelaanduiding, dan moet hij er ook aan worden afgemeten – en de nieuwe Rose XLite slaagt daar opmerkelijk goed in. De hoogwaardige uitrusting van de Xlite 04 Ultegra is ook een pluspunt – wielen, cockpit en zadelpen zijn in-house ontwikkelingen door Rose >> verkrijgbaar bij Rosebikes tegen een gereduceerde prijs.

Tijdens onze testritten liet de nieuwe Rose XLite een blijvende herinnering achter. Er is nauwelijks een rijsituatie die de Rose XLite 06 niet aankan. Vlakke achtervolgingen voor snelheid, steile hellingen of scherpe sprints: de racer scoort als een wendbare allrounder die is afgewerkt voor topsnelheid, maar ook voldoende veercomfort biedt.

Een ca. 9 kg lichte comfort racer met de setup ook voor langere tochten – dat is de Rocky Mountain Solo Carbon 50 (hier in de BIKE test). Zijn grootste kracht? De flex in de achterste driehoek. Het frame dempt hobbels of randen als een vervagende gevoelloosheid in de wang: ze zijn merkbaar, maar alleen dof – wat in de test erg aangenaam aanvoelde. Het draadloze rivaliserende circuit is onopvallend, nauwkeurig en stil. De fiets zelf ook, de naaf klinkt gemiddeld luid, alleen de WTB-banden klinken >> om aan te wennen, vooral in langzame bochten verkrijgbaar tegen een gereduceerde prijs bij Jonito.

Het carbon model van de Rocky Mountain Solo is zeer comfortabel om te rijden dankzij de flex van de achterste driehoek en de voorvork. Veel bevestigingspunten maken het een bikepacking gravelbike voor de lange afstanden of lange uren in het zadel.

Zes jaar na de eerste generatie is er weer een Colmaro van Koga (hier in de TOUR test). De nieuwe all-road bike is alleen in details veranderd, waaronder een iets langere wielbasis en een paalklem die elegant in de bovenbuis is geïntegreerd. Het fraai vormgegeven, klassiek ogende aluminium frame is gebleven – en daarmee het wendbare stuurgedrag, dat gebaseerd is op een cyclocrossfiets>> verkrijgbaar bij Bicycle XXL tegen een gereduceerde prijs.

De Koga Colmaro Allroad biedt een stabiele frameset en is gemakkelijk te onderhouden. De fabrikant geeft levenslange garantie. De zwakte is het beperkte versnellingsbereik en het feit dat er weinig bandenspeling is.

Dat Defy Advanced 1 (hier in de TOUR review) is bedoeld om te dienen als marathonfiets voor duurritten op veel verschillende soorten wegen. De demping achteraan werkt feilloos dankzij de D-vormige carbon zadelpen en 32 millimeter brede tubeless banden. Hierdoor kunt u goed op de weg zijn, zelfs op gemakkelijk terrein. Voor off-the-beaten-path terrein kunnen banden tot 35 millimeter breed worden gemonteerd. Het weggedrag: een harmonieuze mix van richtingsstabiliteit en wendbaarheid >> verkrijgbaar bij Fitstore24 tegen een gereduceerde prijs.

De Defy is de “people’s bike” onder de marathonmodellen; Een no-nonsense, pretentieloze metgezel voor vele gelegenheden, wiens brede scala aan gangen met een verhouding van 1: 1 geschikt is voor versnellen, rollen en klimmen.

Dat Wilier Rave SLR (hier in de TOUR test) is bedoeld om zich te positioneren als racegravel tussen een racefiets en een gravelbike. Er worden twee opstellingen aangeboden, elk met drie trimopties. Het complete wielgewicht van 8,1 kilogram laat duidelijk zien dat dit een echte racer is. De Rave SLR wordt ook geleverd met de SRAM Rival eTap AXS elektrische aandrijflijn >> verkrijgbaar tegen een gereduceerde prijs bij Jonito.

Flexibele uitrusting en een laag gewicht zijn de grote voordelen van de Wilier Rave SLR. De frameset kan flexibel worden gebruikt en de fiets kan zowel als wegracer als als fiets voor de rough worden gebruikt.

Dat Cervelo Aspero 5 (hier in de TOUR test) voelt zich zowel comfortabel op de weg als op moeilijker terrein. De fiets heeft een goede vering, maar maakt ook goede vorderingen op asfalt. Op ruw terrein zorgen de brede Panaracer-banden voor comfort en goede grip. Als u wilt, kunt u het toepassingsgebied royaal aanpassen: er zijn ook kleinere 650B-wielen gepland, dan met banden tot 50 millimeter breed >> verkrijgbaar tegen een gereduceerde prijs bij Jonito.

De Cervelo Aspero-5 biedt voldoende bandenspeling om klaar te zijn voor alle toepassingen. De instelbare stuurgeometrie, het lichte gewicht en de vele uitrustingsvarianten maken van de racegravelbike een echte allrounder.