Rotwild R.E735: De krachtigere grote broer van de R.X735

Vorig jaar nog introduceerde Rotwild de R.X735. Met deze fiets deden ze de evenwichtsoefening tussen de Light E-MTB R.X375 en E-Enduro R.X750. Nu komt de R.E735 op de markt en heeft meer travel dan zijn kleine broertje R.X735. Daarnaast heeft de E-Enduro een vlakkere, bergafwaarts georiënteerde geometrie gekregen om meer veiligheid te bieden. Voor de nodige wendbaarheid vertrouwt de e-bike op een mulletopstelling (29 inch vooraan/27,5 inch achteraan). Dit verkort ook de lengte van de liggende achtervorken. Een ander hoogtepunt is het lage gewicht van 21,6 kilogram. Dat zou slechts 200 gram meer zijn dan zijn kleine broertje R.X735.

• Motor: Shimano Ep 801
• Batterij: Rotwild IPU735
• Veerweg: 160 / 150 millimeter
• Wielmaat: 29 / 27,5 inch (mul)
• Gewicht: vanaf 21,6 kilogram
• Prijs: Core – 8999 Euro // Ultra – 11.499 Euro
• Maten: S-XL

De nieuwe Rotwild R.E735 is uitgerust met de nieuwe Shimano EP801 motor. Van buiten lijkt hij precies op zijn voorganger, de EP800. Maar er zit nieuwe technologie in. Dit betekent dat de aandrijving nu compatibel is met de nieuwe Shimano DI2. De nieuwe elektronica betekent echter ook dat oude batterijen niet langer compatibel zijn met het nieuwe systeem. Naast de nieuwe updates zou ook de EP801 e-bike motor aan kracht hebben gewonnen. In plaats van 500 zou hij 600 watt moeten kunnen pushen.

Zoals al bekend van de andere modellen, is de batterijgrootte af te lezen aan de modelnaam. R.E735 – de batterij heeft 735 wattuur. Rotwild claimt echter alleen zijn eigen batterij met een effectieve 720 wattuur. De batterij zit in een carbon behuizing en past zich harmonieus aan de onderbuis aan. Hij weegt 3,5 kilogram. Met behulp van de Rotwild “Quick Release” kan de accu met een druk op de knop worden verwijderd en dus ook extern worden opgeladen.

Het frame van de nieuwe Rotwild R.E735 is volledig gemaakt van high-modulus fibre carbon. Alleen het demperjuk is gemaakt van aluminium. Het hele frameontwerp, de selectie van add-on onderdelen, is uiteindelijk ontworpen voor een laag totaalgewicht. Dit komt omdat de R.E735 edelherten slechts 21,6 kg weegt in de “Ultra” versie.

Ten opzichte van zijn kleine broertje R.X735 krimpt de Reach in maat L 10 millimeter tot 465 millimeter. Voor een huidige enduro is deze waarde extreem kort voor een L-frame. Aan de andere kant is de stuurhoek een graad vlakker geworden. Het is nu 64,5 graden. De zithoek van 74 graden is vrij matig voor de huidige geometrieën. Dankzij de mulletconversie wordt de achtervorklengte ingekort tot 440 millimeter, wat een positief effect heeft op de wendbaarheid van de fiets.

De “Core” -uitrusting vertrouwt op een Fox 36 Float Performance-verende vork met gripcartridge en 170 millimeter veerweg. Aan de achterkant werkt een Fox Float X2-schokdemper met 150 millimeter slag. Schakelen gaat met een Shimano XT aandrijflijn. De remkracht wordt geleverd door een Magura MT5 met dikke 220/203 millimeter remschijven. Voor de nodige grip werd Schwalbe Magic Mary aan de voorkant in 2,4 inch gemonteerd en Hans Dampf in 2,6 inch aan de achterkant. De kosten van de fiets bedragen 8999 euro.

Het 11.499 Euro dure “Ultra” model wordt geleverd met een Fox 38 Factory Grip2 Kashima voorvork met ook 170 millimeter veerweg. In plaats van de performance-versie is hier nu de Fox Float X2-schokdemper in de Factory Kashima-VAriante. Als het gaat om de shifter, wordt ook vertrouwd op de loyale diensten van de Shimano XT. De rem is ook een Shimano XT 4-zuiger systeem. Om het gewicht verder te duwen, draaien Crankbrothers Synthesis Enduro Carbon wielen in de Rotwild.