Nieuw: USWE Bikepacking Tassen – Flap Gesloten, Aap… Goed verpakt!

De Zweedse fabrikant USWE met het al even sympathieke naam en uitstekend functionerende riemsysteem “No Dancing Monkey” had onlangs een nieuwe Race drinkrugzak gepresenteerd. Nu is het bedrijf uit Malmö bezig met het inslaan en op de markt brengen van een hele reeks sportieve fietstassen voor bikepacking, die niet zoals Fietsrugzakken of heuptassen Gedragen op het lichaam, maar direct aan de fiets bevestigd. Als gevolg hiervan biedt USWE nu een volledig assortiment race- en avonturenuitrusting voor gravel- en MTB-races, inclusief fietskleding.

De nieuwe USWE-tassen voor gravelbikes en MTB’s variëren van kleine zadeltassen tot grote “ass rockets” en van kleine bovenbuistassen tot enorme frametassen. Ze moeten echter allemaal de volgende punten combineren:

• Systeemcompatibiliteit: De frametassen en de bovenbuistassen kunnen afzonderlijk of samen worden gebruikt als een systeem waarin ze riemen delen om de complexiteit van je fietsrugzak te verminderen. Dit geldt ook voor de houder van de stuurtassen en de accessoiretas voor het stuur.
• Veilige bevestiging: Om de No Dancing Monkey-technologie op het fietsframe te kunnen overbrengen, hebben ontwerpers van USWE en Giant Loop (produceert motortassen, daarover straks meer) op basis van dit project, voortbouwend op de ervaring die is opgedaan in de wereld van tassen.
• Waterdicht en duurzaam: de gelaste, naadloze constructie en Diamond ripstop-stof maken de tassen waterdicht en duurzaam voor alle omstandigheden.
• Laag gewicht: De USWE-ontwikkelaars hebben ook speciale aandacht besteed aan het lage gewicht van de bikepacking-tassen.
• Gemakkelijk te gebruiken: Grote ritsen en een no-nonsense ontwerp moeten het gemakkelijk maken om de zakken te openen en te sluiten – zelfs met handschoenen.

Het hele assortiment bikepacking-tassen dat USWE nu in één keer lanceert, omvat 9 modellen: 2 frametassen, 2 bovenbuistassen, 2 zadeltassen en 3 tassen voor op het stuur. De prijzen van de producten worden binnen redelijke grenzen gehouden en zijn vergelijkbaar met die van de concurrentie.

Met een lengte van 45 cm in de grote versie past het aerodynamische ontwerp van de frametas op de meeste frames vanaf maat M. De kleine USWE framebag is nog beter met een lengte van 35 cm en kan ook in kleinere frames worden geïntegreerd. Ze worden met drie (of twee) elastische banden aan de bovenbuis gehangen en aan de voor- en achterkant vastgezet met twee klittenbandstrips. De grote frametas heeft een kleine kabeluitgang, bijvoorbeeld voor de lamp of de powerbank. De waterdichte bikepacking tas is geïnspireerd op de motorbagage van Giant Loop, een zustermerk van USWE.

• Gewicht: 160 g (groot) / 132 g (klein)
• Volume: 3,4 l (groot) / 2,6 l (klein)
• Prijs: 109 Euro (groot) / 99 Euro (klein)

De twee zadeltassen van USWE verschillen veel in grootte: de ene is meer een metgezel voor de kleine rit aan het eind van de dag, waarin je gereedschap, grendels en sleutels stopt, de andere met een inhoud van 9 liter is al een volwaardige kont raket voor bikepacking. In tegenstelling tot sommige andere fabrikanten, waarvan de zadeltassen bestaan uit een houder (of halster) en een aparte opbergzak, is de grote zadeltas van USWE uit één stuk. Dit betekent dat u ze volledig moet verwijderen om ze na de dagetappe in de accommodatie te kunnen laden en lossen. In ruil daarvoor is er geen beugel meer op het frame die mogelijk verloren zou kunnen gaan – puur een kwestie van smaak. De lucht ontsnapt bij het inrollen via een ventiel uit de bikepacking-zadeltas, zodat je hem beter kunt samendrukken.

• Gewicht: 380 g / 82 g (klein)
• Volume: 9 l / 0,6 l (klein)
• Prijs: 149 Euro / 39 Euro (klein)

De Toptube-tassen verschillen alleen in het type sluiting: rits of magnetische flap. Ze zijn allebei 23 cm lang en 5 cm breed – precies goed voor de kleine dingen zoals repen, zonnebrandcrème of minitools. De bovenste buistas wordt met 2 lussen aan de buis bevestigd en één aan de headset.

• Gewicht: 104 gr
• Volume: 1,2 l
• Prijs: 59 euro

USWE biedt drie verschillende tasmodellen voor het stuur. Een kleine “Voedsel zakje” kan worden gebruikt als een andere bidonhouder of als een container voor snacks die je tijdens het trappen kunt eten. Met een hoogte van 20 cm en een diameter van 9 cm kan dit best veel zijn.

De kleine stuurtas heeft een rolsluiting, zodat hij praktisch van bovenaf kan worden geopend en gevuld terwijl hij al aan het stuur hangt. Hij is 26 cm breed en past waarschijnlijk tussen zo’n beetje alle dropbar sturen. De kleine stuurtas is slechts 6 cm dik, maar kan tussen de 14 en 20 cm omhoog worden verpakt met een muts, handschoenen of regenjas.

De grote stuurtas is dan weer gericht op de all-nighter en bikepacking factie. De tas, genaamd HERO by USWE Handlebar Rolltop, heeft minimaal 25,5 cm ruimte nodig tussen de kappen en kan dankzij de rolsluitingen aan beide zijden uitzetten tot 50 cm en meer dan 9 liter volume. Deze zak heeft ook een ventiel om overtollige lucht te laten ontsnappen bij het sluiten. Het wordt geleverd met 10 spacers, zodat het op de overgrote meerderheid van stuuropstellingen past.

• Gewicht (gr. stuurtas / cl. Stuurtassen / voedselzakje): 327 g / 148 g / 76 g
• Volume: 9 l / 3,5 l / 1,4 l
• Prijs: 119 euro / 59 euro / 49 euro

Als onderdeel van dit project voor de bikepacking-tassen wilden de ontwerpers van USWE en Giant Loop (USWE’s zusterbedrijf voor motorbagage uit de VS) het harnassysteem gebruiken Geen dansende aap met de systemen van Giant Loop voor het bevestigen van bagage aan motorfietsen. Het motto van Giant Loop is trouwens “Go Light. Ga snel. Go Far.”, wat ook 100% geldt voor bikepacking. En omdat niet alleen gravelbikes lange tochten maken, moeten de USWE-tassen ook geschikt zijn voor MTB’s en E-MTB’s. U moet echter zeker nauwkeurige metingen doen aan uw eigen frame, of de frametas echt samen met de schokdemper in de polygoon past of dat de stuurtas contact maakt met de voorband zonder dat wordt gevraagd wanneer de vork wordt samengedrukt.