Liv Lurra E+: Leuke E-Hardtail – Alleen voor vrouwen!

Als fietsmerk wil Liv meer vrouwelijke wielrenners inspireren voor de sport met speciale damesfietsen. Giant, het bedrijf waar Liv deel van uitmaakt, heeft nu het nieuwste model geïntroduceerd: de Liv Lurra E+ serie – de niet-gemotoriseerde Liv Lurra werd iets meer dan een jaar geleden uitgebracht. Deze nieuwe hardtail e-mountainbike met een 130 mm verende voorvork zou zijn ontwikkeld voor avontuurlijke vrouwen die graag singletracks beklimmen, snelle afdalingen willen of willen profiteren van een extra boost op langere tochten met bagage. De Lurra E+ modellen zijn uitgerust met een speciale framegeometrie die is geoptimaliseerd voor 27,5-inch wielen in de maten XS en S, evenals 29-inch wielen in de maten M en L.

Met een koppel van 75 of 85 Newtonmeter zal de Liv Lurra E+ niet snel zonder stroom komen te zitten.Foto: Tom JoyMet een koppel van 75 of 85 Newtonmeter zal de Liv Lurra E+ niet snel zonder stroom komen te zitten.

Liv aluminium hardtail met krachtige e-bike motor

Het assortiment bestaat uit drie varianten: De Liv Lurra E+ 2 is de pure e-MTB voor offroad-gebruik, de Liv Lurra E+ 1 EX en 2 EX zijn gericht op een breder toepassingsgebied, waarbij het zinvol is om hem uit te rusten met spatborden, bagagedragers, zijstandaards, maar ook verlichtingssystemen, d.w.z. als reis-e-bike voor bikepacking. Ook de Lurra E+ 2 kan met deze extra’s worden uitgerust.

De Liv Lurra E+ 1 EX is uitgerust met de krachtigere SyncDrive Pro2 motor en een grotere accu.Foto: Paul MasukowitzDe Liv Lurra E+ 1 EX is uitgerust met de krachtigere SyncDrive Pro2 motor en een grotere accu.

De Lurra E+ is ontworpen voor rijders die de voorkeur geven aan de hoge snelheid en eenvoud van een hardtail, of het nu gaat om korte rondjes na het werk of lange fietstochten. – Cassandra Chou, Liv Global E-Bike Category Manager.

De e-bikes van de Liv Lurra E+ serie zijn voorzien van een SR Suntour XCR 34 verende voorvork met 130 mm veerweg en aluminium frames, die zowel stabiel als licht zouden zijn dankzij een 6061 legering. De eenvoudig te verwijderen accu is naadloos ingebed in de onderbuis. De 2-in-1 bedieningseenheid RideControl Dash van Liv toont alle belangrijke rijgegevens in één oogopslag en biedt ook een loophulpfunctie voor het gemakkelijk duwen van de fiets op de heuvel. Volgens de fabrikant optimaliseert de Smart Assist-modus de ondersteuning door gegevens van 6 sensoren te analyseren, die bedoeld zijn om zowel de acties van de bestuurder als de toestand van het wegdek te registreren.

Het is nog steeds een hardtail, maar met de 130 mm verende voorvork is er offroad al veel mogelijk.Foto: Tom JoyHet is nog steeds een hardtail, maar met de 130 mm verende voorvork is er offroad al veel mogelijk.

Meer over Liv Lurra E+ 2 & Lurra E+ 2 EX

De Liv Lurra E+ 2 en E+ 2 EX modellen zijn uitgerust met de SyncDrive Sport2-motor, een stille en compacte aandrijfeenheid die tot stand is gekomen in samenwerking tussen Giant en Yamaha. Met een koppel van 75 Nm biedt deze elektromotor rijders een krachtig gevoel bij alle snelheden en in verschillende omstandigheden. De Sport-2-motor zorgt voor een maximaal ondersteuningsvermogen tot 400%, wat zorgt voor een dynamische rijervaring, vooral bij lage snelheden.

Lees ook:   Basic Quick Gravel: Als je geen tijd hebt voor de rit: Grindvuil uit de tas

Liv Lurra E+ 2 Sea SparkleFoto: Liv/GiantLiv Lurra E+ 2 Sea Sparkle

De EnergyPak Smart 625-batterij, die samen met de SyncDrive Sport 2-motor wordt gebruikt, zou een gemiddelde actieradius hebben van 110 km, tot 190 km, afhankelijk van het gebruik. Voor langere ritten kan de EnergyPak Plus 250 Range Extender als optie worden toegevoegd, of u kunt upgraden naar de EnergyPak 800-batterij voor een nog grotere actieradius. Naast het eigen bagagerek en de zijstandaard omvat de volledige uitrusting van de EX ook een verlichtingssysteem bestaande uit een Giant Recon-koplamp en Axa BlueLine Steady E6 aan de achterkant.

Liv Lurra E+ 2 EX PaddoFoto: Paul MasukowitzLiv Lurra E+ 2 EX Paddo

Liv Lurra E+ 1 EX: het topmodel

De Liv Lurra E+ 1 EX is voorzien van de SyncDrive Pro 2-motor, ook mede ontwikkeld door Yamaha, die niet alleen de lichtste e-bikemotor van Liv is, maar ook het hoogste koppel heeft binnen de Lurra E+-serie van 85 Nm. Gebruikers hebben de mogelijkheid om de ondersteuning tot vier keer hun eigen sterkte aan te passen. De EnergyPak Smart 800-batterij, die in samenwerking met Panasonic is ontwikkeld en speciale 22700-cellen voor e-bikes gebruikt, zou bijzonder efficiënt stroom leveren.

Liv Lurra E+ 1 EX: het topmodel in Kelp ForestFoto: Paul MasukowitzLiv Lurra E+ 1 EX: het topmodel in Kelp Forest

Het Liv Lurra E+ assortiment is vanaf 20 mei verkrijgbaar in de vakhandel in de maten XS, S, M en L.

Geometriegegevens van de Lurra E+ fietsenFoto: Liv/GiantGeometriegegevens van de Lurra E+ fietsen

  • Lurra E+ 1 EX: 4199 Euro
  • Lurra E+ 2 U: 3599 Euro
  • Lurra E+ 2: 3499 Euro

De Hardtail E-MTB Lurra E+ 2 speciaal - en alleen - voor vrouwelijke mountainbikers.Foto: Tom JoyDe Hardtail E-MTB Lurra E+ 2 speciaal – en alleen – voor vrouwelijke mountainbikers.