Fietsbeltest: Wie bouwt de beste fietsbel?

Deze fietsbel heeft twee functies. Het klinkt klassiek (helder, luid en hoog) en kan worden omgezet in een koebel. Ideaal voor afdalingen op gedeelde paden in de bergen om wandelaars vroeg te waarschuwen en hun vingers niet van de remhendels te hoeven halen. Hiervoor wordt de behuizing naar buiten getrokken. We hielden van de klassieke look. De installatie van de Cricket Bell bell door Allen screw is eenvoudig. Onze tip! Gewicht: 42 gram, prijs: 30 euro.

De Cycle Bell wordt geleverd met zijn zwarte aluminium behuizing optisch eenvoudig. De bevestiging aan het stuur werkt gemakkelijk door kruis / sleuf schroevendraaier. Het geluid is klassiek, hoog, luid maar niet altijd hetzelfde, afhankelijk van de werking. De verwerking is eerder gemiddeld. Onze testconclusie: Licht en goedkoop! Gewicht: 22 gram, prijs: 7 euro.

Deze fietsbel is met 72 gram de zwaarste in onze vergelijkingstest. Het is geen klassieke bel, maar een koebel om tegemoetkomende mensen op verwarrende paden te waarschuwen. De massieve bel heeft drie modi. Een stille modus – hier gebeurt niets. En twee verschillende luide koebelmodi. De vastgeschroefde versie kan effectief aan het fietsstuur worden bevestigd met behulp van een inbusaansluiting van 3 mm. Gewicht: 75 gram, Prijs: 30 Euro >> hier verkrijgbaar*

De elektronische fietsbel heeft een grote, waterdichte kunststof behuizing en kan eenvoudig met een elastiekje aan het stuur worden bevestigd. Het volume van de belfunctie is instelbaar en bloost bijna net zo luid en corrosief als een rookmelder. De functie van het alarmsysteem door bewegingssensor werkte niet betrouwbaar met ons model. Een geïsoleerd geval? Er zijn video’s op het net waarin deze functie indruk op ons heeft gemaakt. De bel kan worden opgeladen via mini-USB. Ze zijn verkrijgbaar bij Amazon. Gewicht: 34 gram, prijs: 18 euro.

De Knog fietsbel is verkrijgbaar in negen kleuren en twee maten. Motorrijders hebben de kleine versie van de Knog Oi Classic (22,5 mm) nodig. We vonden de discrete en nobele uitstraling van de Knog-bel het leukst. Het kan eenvoudig op het stuur worden geplaatst met behulp van een inbusschroef. Het geluid is zeer hoog, gedefinieerd en voldoende luid. Onze designfavoriet. Trouwens, de lichtste bel in de test! Nadeel: De veer van de bel moet de neiging hebben om te slijten bij continu gebruik. Gewicht: 17 gram, Prijs: 20 Euro >> hier verkrijgbaar*.

De Bike Bell bell van Timber (exclusief met koebelfunctie) is identiek aan het bolt-on model hierboven, maar is bevestigd door een rubberen riem. Hier levert de fabrikant twee verschillende rubbers voor bevestiging aan het fietsstuur. Het maakt niet uit welke, door het royale gewicht en de trage hendel draait de Bike Bell wanneer hij wordt bediend! Gewicht: 71 gram, prijs: 30 Euro >> hier verkrijgbaar*.

Veel wandelaars behoren tot oudere leeftijdsgroepen en horen slechter, waardoor ze sneller schrikken. De bel wordt geaccepteerd als waarschuwingstoon en is daarom ideaal om de aandacht op jezelf te vestigen. – Stefan Herrmann, veteraan rijtechniek

Ik rijd geen single trails meer zonder mini-koebel op het mountainbikestuur. Omdat veel van mijn thuispaden verwarrend zijn. Mijn bel waarschuwt tegemoetkomende wandelaars. – Paul Thomas, motorrijder uit Zuid-Baden

• de grootte en vorm van de belknop om ervoor te zorgen dat deze gemakkelijk toegankelijk en gemakkelijk te bedienen is
• het volume van de bel zodat deze van veraf of door bestuurders kan worden gehoord
• de kwaliteit en robuustheid van het materiaal, zodat de bel lang meegaat
• Compatibiliteit met het fietsstuur: zo is de montage snel en eenvoudig
• het uiterlijk en de kleur die bij de fiets passen

In de Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) staat: Fietsen “moeten uitgerust zijn met minstens één fel klinkende bel”. Er is echter geen exact decibelcijfer. De Algemene Duitse Fietsclub ADFC beveelt aan dat het volume van de klokken ten minste 85 decibel moet zijn.