Fietsen, skiën, klimmen – deze disciplines stellen heel verschillende eisen aan een helm. Terwijl bergbeklimmen zich richt op bescherming tegen vallende stenen, is impactbescherming bij een val op harde grond essentieel voor fietsen. Daarom worden helmen voor elke discipline afzonderlijk ontwikkeld. En ze moeten ook verschillende testnormen doorstaan. En dat is waar de Calyx van de Zweedse fabrikant POC om de hoek komt kijken. Het is ontworpen om de testprocedures voor alle drie de soorten helmen te doorstaan: fietsen, skiën en klimmen of bergbeklimmen. Veelzijdige bergbeklimmers vinden hier een ideale allrounder.
Motorrijders profiteren in de winter van de isolatie van de Calyx. Dit komt omdat klassieke fietshelmen zijn geoptimaliseerd voor optimale ventilatie voor zweterige beklimmingen in de hitte. De kelk is een winterhelm die bestand is tegen temperaturen onder het vriespunt met optionele oorkussens. Zonder helmmuts of hoofdband.
Dat de POC Calyx geen klassieke fietshelm is, wordt meteen duidelijk als je hem oppakt. Beduidend minder ventilatieopeningen en een iets hoger gewicht. Als oplossing voor het hele jaar is deze helm niet geschikt voor fietsers. Want bij hoge temperaturen wordt het vrijwel zeker te warm met de robuuste schaal. Het gebruik van de Calyx op de fiets wordt pas echt de moeite waard vanaf temperaturen net boven nul graden, want hier houdt hij hoofd en oren betrouwbaar warm. Het kan ook zijn sterke punten uitspelen bij het woon-werkverkeer op een e-bike in de winter. Praktisch: Met deze winterhelm bespaar je jezelf de extra stap van een helmmuts of hoofdband. Op klassieke fietstochten, waar het op steile beklimmingen verhit raakt, krijgen de meeste fietsers het snel te warm als de thermometer boven het vriespunt komt. De verwijderbare oren bieden echter een goede aanpassing aan verschillende gebruiksgebieden en temperaturen.
De prijs van de Calyx is met 250 euro hoog voor de standaardversie. Dat weten we van de Zweden. Gelukkig komt dit tot uiting in een bijzonder aantrekkelijke bouwkwaliteit op de Calyx, evenals op andere POC-helmen. De helm is een echte hoofdvleier, de randen en overgangen zijn uiterst strak vormgegeven. De Calyx zou gemakkelijk kunnen doorgaan als designobject en zou ook goed staan als decoratief stuk op de plank in de woonkamer. Hoewel we de Calyx nog niet continu hebben gebruikt, kennen we een bijzonder goede duurzaamheid van andere POC-helmen. Zowel functioneel als visueel blijven de helmen van de Zweden in onze ervaring lang chic en in topvorm. Op het eerste gezicht lijkt de Calyx geen uitzondering te zijn.
Eén ding vooraf: een helm moet goed passen, anders kan hij niet goed beschermen en bovendien is het vervelend op tournee. Passen is dus verplicht. Wij bestelden de Calyx in maat M/L (55 – 58 cm). Een maat die uniek is voor de POC-helm Kortal Race (naar de test van de POC Kortal Race Mips) past perfect op het hoofd van onze testers met een gemeten omtrek van 58 cm. De Calyx voelt echter een stuk kleiner aan. Hier zouden we voor de grotere maat gaan. Het draagcomfort zelf is geslaagd, het klassieke ratelsysteem zorgt ervoor dat de helm soepel kan worden aangepast aan de grootte van het hoofd. De afwerking is top en de zachte materialen bieden een hoog niveau van comfort. Dit geldt ook voor de comfortabele oorkussens.
Met MIPS en Recco heeft de Calyx twee extra veiligheidsvoorzieningen aan boord. Het MIPS-rotatiesysteem is ontworpen om de hersenen te beschermen bij een val. Dat dit ook echt werkt, hebben we onomstotelijk kunnen bewijzen op onze eigen helmtestbank. De Recco reflector begint op een ander punt. Het wordt voornamelijk gebruikt bij het lokaliseren in het geval van een lawinebegrafenis. Maar zelfs in de zomer kan hij de bergreddingsdienst helpen bij het vinden van vermiste of gevallen bergbeklimmers.