E-fullys onder de 5500 euro: Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF in test

De Stevens E-Inception AM is na een prijsverhoging veruit de duurste fiets in de test. De uitrusting is iets bovengemiddeld in vergelijking met de goede Yari-vork en Sram’s coderemmen. Ook het slimme systeem van Bosch met Kiox-display is van hoge kwaliteit. Alleen de kleinere 625-batterij is echter geïnstalleerd en het omvangrijke aluminium frame is zwaar. Op 26 kilo zet Stevens de maximale waarde op de weegschaal.

Ook het zadel van de fiets valt op, omdat het karakter veiliger en comfortabeler is dan levendig en sportief. Met name de zeer zware wielen met de massieve, super lekvrije banden maken de rijervaring zwaar. Het chassis is ontworpen om comfortabel te zijn en de achterste driehoek absorbeert ook kleine hobbels. Al met al is onze testfiets de meest bezadigde fiets in de test, hoewel hij zeer compact is in de meegeleverde maat 18 inch.

In tegenstelling tot de Carbon-E-Inception met Bosch-aandrijving heeft het aluminium model een klassiek verwijderbare batterij. Echter alleen met 625 Wh.Foto: Max Fuchs

In tegenstelling tot de Carbon-E-Inception met Bosch-aandrijving heeft het aluminium model een klassiek verwijderbare batterij. Echter alleen met 625 Wh.

Stevens E-Inception AM GTF: Zelfverzekerd op tournee, sterk bergop

Bergop houdt het voorwiel lang contact met de grond, de tractie op het achterwiel is goed en de top controleerbare Bosch-aandrijving draagt nog een deel bij aan de goede klimeigenschappen. Zelfs bergafwaarts ontlast de E-Inception de bestuurder van veel werk. In snelle afdalingen bieden de korte geometrie en het matig superieure chassis echter niet het hoogste niveau van rijveiligheid.

Conclusie over de Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF

De E-Inception AM 7.6.1 is een zelfverzekerde en comfortabele tourer. In sportief offroadgebruik was de zware fiets minder overtuigend. Krachtige Bosch motor met slim systeem. – Florentin Vesenbeckh, hoofd test EMTB

Florentin Vesenbeckh, hoofd test EMTBFoto: Adrian Vesenbeckh

Florentin Vesenbeckh, hoofd test EMTB

Specificaties en bladmuziek Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF

Fabrikant

  • Prijs: 5499 Euro
  • Maten (zitbuis) / frame materiaal: S, M (geteste maat 42,5 cm), L, XL / Aluminium

Afmetingen²

  • Gewicht²: 26 kg
  • Bereik¹: 1625 (+0)hm
  • Gemiddelde snelheid: 13,5 km/h
  • Hoogte zwaartepunt: 514 mm
  • Breedte stuur: 780 mm
  • Crank lengte / Q-factor: 165 mm / 176 mm
  • Bodemvrijheid⁴: 483 mm

Uitrusting

  • Motor: Bosch Perf. CX
  • Maximum koppel³: 85 Nm
  • Batterij³ / Gewicht² / Prijs Vervangende batterij: Powertube 625 / 3664 g / 899 Euro
  • Versnellingen: Sram NX Eagle (12 versnellingen)
  • Overbrengingsverhouding (v. / h.): 36; 11–50
  • Scherm: Bosch Kiox 300
  • Bloedgroep. Totaal gewicht³: 140 kg
  • Vork / Schokdemper: Rockshox Yari RC / Deluxe Select+
  • Veerweg: 150 mm
  • Telescopische ondersteuning: Zuurstof E-Schorpioen, 150 mm
  • Rem / Schijf Ø (voor / achter): Sram Code R / 200 mm / 200 mm
  • Wielen: Shimano naven; Oxygen RM-E35 velgen
  • Banden: Schwalbe Magic Mary ST, 29 x 2.6″ / Eddy Current SG, 27.5 x 2.6″

EMTB-testresultaat⁵: 7,7 punten – goed

Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF - GeometriegegevensFoto: EMTB Test Department

Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF – Geometriegegevens

Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF - KenmerkenFoto: EMTB Test Department

Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF – Kenmerken

Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF - TestdiagramFoto: EMTB Test Department

Stevens E-Inception AM 7.6.1 GTF – Testdiagram

² Bepaald op de testbanken in het EMTB-testlaboratorium, gewicht zonder pedalen. Batterijgewicht, indien nodig, incl. geschroefd deksel.

Stappentest, gemeten met 36 centimeter verhoogd achterwiel

Het oordeel weerspiegelt de subjectieve indruk van de testers en de resultaten van de bereikmeting en de laboratoriumtests. De EMTB-uitspraak is prijsonafhankelijk. EMTB-beoordelingen: geweldig (vanaf 9,0), zeer goed (vanaf 8,0), goed (vanaf 7,0), bevredigend (vanaf 6,0), met zwakke punten (vanaf 5,0), waaronder onbevredigend.

Source link