E-Bike Hardtails: De beste e-mountainbikes onder de 3000 euro

Bij 3000 euro moet je voorzichtig zijn met de formulering: Dergelijke fietsen zijn gegarandeerd niet goedkoop, nauwelijks goedkoop. Goedkoop? Misschien eerder. Aan de andere kant moet je jezelf niet voor de gek houden: 3000 euro is veel geld voor een fiets, maar met e-mountainbikes vind je hem alleen in het laagste instapsegment. Want de motor en accu moeten de complete fietsfabrikanten duur kopen. Er is weinig ruimte voor de rest van de apparatuur. We gingen op zoek naar de beste e-mountainbikes onder de 3000 euro.

Klik hier voor de goede, goedkope e-bike hardtail modellen voor 2023:

>> Canyon Grand Canyon:On

Het pijnlijkst zijn de compromissen op het gebied van schorsing. Geen enkele bekende fabrikant kan in dit prijssegment een full-suspension E-MTB aanbieden, ook geen directe verladers zoals Canyon of Radon. Voor deze prijs-prestatiespecialisten begint de full-suspension e-bike-klasse bij 3799 euro – voor de Koblenz met de Canyon Neuron:On 6, voor de Bonners met de Radon Render 8.0. Een van de goedkoopste is het zeg-merk (Zweirad Einkaufsgemeinschaft) Bulls. Zo is er de full-suspension Copperhead Evo AM1 voor 3399 euro. RRaymon is ook close met de FullRay 130E 4.0 voor 3499 euro. De volledige markt heeft echter niet veel meer te bieden in dit prijssegment.

Onder de 3000 euro moet je tevreden zijn met een sterrenromp. Dit betekent: Beperkte off-road capaciteit. En niet alles waar een verende voorvork in de balhoofdbuis zit, is tegelijkertijd ook een offroad mountainbike. Om de bosweg überhaupt af te kunnen slaan, moet je op zijn minst op grof geprofileerde banden rollen. Dit is het geval met de modellen in deze selectie. Maar ook hier geldt: hoe goedkoper de fiets, hoe minder nadruk er wordt gelegd op offroad-geschiktheid. Voorbeeld Radon: De Jealous Hybrid 8.0 voor 2399 euro wordt geleverd met zwak geprofileerde Schwalbe Smart Sam, de 2799 euro dure modelversie 9.0 met Nobby Nic, dus echte offroadbanden. De situatie is vergelijkbaar met verende vorken, remmen en schakelcomponenten: hoe goedkoper de totale prijs, hoe lager de nemerkwaliteiten in echt mountainbike-terrein: eenvoudige technologie in de goedkope vorken, tamme remmen, vaak alleen met twee zuigers en kleine remschijven. Zelfs een telescopische ondersteuning, die een aanzienlijke invloed heeft op de offroadcapaciteit, zal slechts sporadisch in dit segment te vinden zijn. Daarnaast zijn er 9- of 10-voudige vertalingen, die geen bandbreedte hebben voor echte bergtochten.

Die daarentegen zeer veilig zal worden aangetroffen. Bevestigingen voor zijstandaards, spatborden en bagagerekken. Sportieve lezers kunnen hun neus ophalen. Maar de waarheid is: de gemotoriseerde hardtail is zo populair, juist omdat het een uiterst praktisch allround voertuig is gebleken: niet alleen als occasionele off-roader, maar ook als forens en stadsfiets. Hier kan dit type fiets die troeven spelen die niet opvallen in off-road gebruik: volwaardige spatborden en bagagerekken kunnen alleen gemakkelijk aan stijve achterkanten worden bevestigd.

Op het gebied van goedkope e-MTB’s is de marktbeschikbaarheid momenteel zeer goed, terwijl de vraag nogal beperkt is. Dit heeft invloed op de prijzen van e-bike hardtails. Radon heeft bijvoorbeeld de eigenlijk 3299 Euro dure Jealous Hybrid 9.0 625 en de 2899 Euro dure 8.0 kosten met 500 Euro per stuk verlaagd. Veel andere fabrikanten bieden hun instapmodel e-hardtails ook ver onder de werkelijke RRP’s aan. In onze modelaanbeveling hebben we ons gebaseerd op de prijzen die momenteel op de websites van de fabrikanten worden vermeld. Shippermerken kunnen daar de prijzen aanpassen aan de huidige marktsituatie. Gespecialiseerde handelsmerken geven meestal de oorspronkelijke MSRP aan. Het is daarom altijd de moeite waard om te informeren bij de dealer om de hoek. Want royale kortingen zijn momenteel ook beschikbaar op enkele bekende vakmerken.

We willen ook alleen e-bike hardtail modellen aanbevelen, die echt geschikt zijn voor sportief off-road gebruik qua motoren en componenten. Want zwakke of ruwe aandrijvingen bederven daar de pret, evenals vervelende verende vorken, ondermaatse tweezuigerremmen en ongeschikte verhoudingen.

Onder de 3000 euro heb je in de Jealous hybride modelserie van Radon de keuze tussen de 2399 goedkope Hybrid 8.0 en de 400 Euro duurdere Hybrid 9.0. Beide modellen rollen op 29-inch wielen en worden aangedreven door de Bosch Performance Line CX met de 625 wattuur intube-batterij. Een goede basis. In tegenstelling tot sommige andere fabrikanten slaagt het in Bonn gevestigde postorderbedrijf er zelfs in om de goedkoopste modelversie uit te rusten met offroad-onderdelen. De voorkant van de Hybrid 8.0 is ook uitgerust met een Rockshox Judy Silver met 120 mm veerweg. Op basis van de bandenkeuze zie je echter dat dit model niet primair gericht is op de ambitieuze offroad-pilot. De Smart Sam banden zijn alleen bedoeld voor licht rijden bij droog weer.

Echte tochten in gemakkelijk terrein kunnen daarentegen worden ondernomen met de Radon Jealous Hybrid 9.0. Dankzij de 12-speed Sram NX Eagle (in model 8.0 een 11-speed Shimano Deore) en 11-50 cassette ben je uitgerust voor steilere afdalingen, en Schwalbe’s Nobby Nic in 2,9 inch breedte levert veel grip, zelfs op glad terrein. De Magura MT Trail met vierzuigerremmen met schijven van 203 millimeter aan de voorkant is ook te vertrouwen op lange afdalingen, en de telescopische zadelpen met 130 millimeter slag vergroot de offroad-capaciteiten verder. Wat dat betreft is onze aanbeveling aan spaarders die onder de 3000 euro willen blijven: Jealous Hybrid 9.0.

• Motor: Bosch Performance CX
• Batterij: Bosch Powertube 625 Wh
• Beeldscherm: Bosch Purion
• Geveerde vork: Rockshox Judy Silver TK, 120 mm
• Rem: Shimano BR-MT420/MT410, 180 mm
• Aandrijving: 11-speed Shimano Deore, 11-51
• Banden: Schwalbe Smart Sam, 29 x 2.6
• Telescopische ondersteuning: geen
• Gewicht volgens fabrikant: 22,45 kg
• Prijs: 2399 Euro

• Motor: Bosch Performance CX
• Batterij: Bosch Powertube 625 Wh
• Beeldscherm: Bosch Kiox
• Geveerde vork: Rockshox 35 Zilver, 120 mm
• Rem: Magura MT TRail Custom, 203/180 mm
• Aandrijflijn: 12-speed Sram NX Eagle, 11-50
• Banden: Schwalbe Nobby Nic, 29 x 2,6
• Telescopische ondersteuning: Radon Dropper, 130 mm
• Gewicht volgens fabrikant: 22,90 kg
• Prijs: 2799 Euro

De topverlader uit Koblenz draait momenteel ook aan de prijsschroef om zijn eigen magazijnen te ontlasten van het overduidelijke overaanbod aan goedkope hardtails. Zo kost de hoogste kwaliteit Grand Canyon:On, het model 9.0, momenteel slechts 2999 euro in plaats van 3699. Hiervoor krijg je een top uitgeruste e-bike hardtail met moderne sportieve geometrie. Aan boord: Shimano EP8 met geïntegreerde 630 Wh accu, Fox 34 Rhythm Grip met 120 mm veerweg, 12 versnellingen Shimano XT versnellingspook met 10-51 tanden, een Iridium telescopische ondersteuning met 150 mm slag (125 mm voor framemaat S) – bikerhart, wat wil je nog meer? Schwalbe Nobby Nic in 2,6-inch breedte op 29-inch wielen zorgen voor een goede grip off-road. Slimme eigenschap: via de USB-C-aansluiting in de bovenbuis kunt u uw smartphone of verlichting voorzien van stroom uit de hoofdbatterij.

Met zo’n verleidelijk prijs-prestatiepakket moet je twee keer nadenken over het downgraden van de Grand Canyon:On 8.0 en nog meer de 7.0. Vooral met de verende voorvork moet je compromissen sluiten: In plaats van een Fox Rhythm zit er alleen een Rock Shox Judy Silver in de 8.0, daarna een Suntour XCM34 in de 7.0. Shimano’s zwakke tweezuigerrem beperkt ook het offroad-gebruik van de 8.0- en 7.0-modellen. En ook een telescopische ondersteuning wordt tevergeefs gezocht. De basis met Shimano’s EP8 en 630 Wh accu blijft top. Toch is onze aanbeveling voor e-MTB beginners met off-road ambities: Grand Canyon:On 9.0.

• Motor: Shimano EP8
• Accu: Shimano 630 Wh (504 Wh in maat XS en S)
• Beeldscherm: Shimano SC-E7000
• Geveerde vork: Suntour XCM34, 120 mm
• Rem: Shimano MT200
• Aandrijvingen: Shimano Deore met 10 versnellingen, 11-46
• Banden: Schwalbe Nobby Nic, 29 x 2,6
• Telescopische ondersteuning: geen
• Gewicht volgens fabrikant: 23,80 kg
• Prijs: 2399 Euro

• Motor: Shimano EP8
• Accu: Shimano 630 Wh (504 Wh in maat XS en S)
• Beeldscherm: Shimano SC-E7000
• Geveerde vork: Rockshox Judy Silver, 120 mm
• Rem: Shimano MT200
• Aandrijvingen: Shimano XT met 12 versnellingen, 11-51
• Banden: Schwalbe Nobby Nic, 29 x 2,6
• Telescopische ondersteuning: geen
• Gewicht volgens fabrikant: 22,50 kg
• Prijs: 2699 Euro

• Motor: Shimano EP8
• Accu: Shimano 630 Wh (504 Wh in maat XS en S)
• Beeldscherm: Shimano SC-E7000
• Geveerde voorvork: Rockshox 34 Rhythm Grip, 120 mm
• Rem: Shimano MT410, 203/203 mm
• Aandrijvingen: Shimano XT met 12 versnellingen, 11-51
• Banden: Schwalbe Nobby Nic, 29 x 2,6
• Telescopische ondersteuning: Iridium
• Gewicht volgens fabrikant: 22,50 kg
• Prijs: 2999 Euro

De Copperhead e-bike is een klassieker in het Bulls programma. Het eigen merk ZEG biedt momenteel twee E-MTB-modellen aan met sportieve eisen onder de 3000 euro: de Evo 1 voor 2699 (in plaats van oorspronkelijk 3099) en de Evo 2 voor 2899 euro (in plaats van 3299 euro). Daarnaast zijn beide modellen verkrijgbaar met 27,5-inch of 29-inch wielen, en voor vrouwen de gelijkgeprijsde modellen Aminga Eva 1 en 2 met kortere, meer schuine bovenbuis. Omdat de uitrusting van de unisex en de speciale damesmodellen bijna identiek is, moet u de keuze altijd afhankelijk maken van de meer geschikte geometrie of de gewenste framevorm.

De prijzen voor alle Bulls E-Bike Hardtails groeien mee met de accumaat. Drie batterijformaten zijn mogelijk door middel van een adapter. Bij bovenstaande prijzen krijg je alleen de kleinste accu met 400 Wh geleverd. 500 Wh kost 200 euro meer, voor 625 Wh moet je zelfs 400 euro bijschrijven. Gemeten naar radon of canyon zijn de Copperhead-modellen niet langer al te goedkope koopjes.

De basis van de Bulls Evo E-hardtail modellen is goed met de krachtige Bosch Performance CX motor. Maar je moet de Evo 2 prefereren zodra je echt van plan bent om enigszins hobbelig terrein in te slaan. De 10-versnellingsbak van de Evo 1 stelt bergop grenzen, de mechanische schijfremmen van Tektro geven nauwelijks vertrouwen op steile afdalingen. Met de Evo 2 ben je beter geadviseerd. Toch valt ook de uitrusting met een goedkope Suntour-verende voorvork en NoName-banden uit elkaar van de twee shippermerken. Slim: de Monkey-Link voorbereiding voor voor- en achterlichten. De verlichting wordt gevoed door de hoofdbatterij en kan eenvoudig worden in- en uitgeschakeld.

• Motor: Bosch Performance CX
• Batterij: Bosch Powertube 400 Wh (550 Wh, 625 Wh)
• Beeldscherm: Bosch Purion
• Geveerde vork: SR Suntour XCM DS RL, 120 mm
• Rem: Tektro MD-M280, 180/180 mm
• Aandrijvingen: Shimano Deore met 10 versnellingen, 11-46
• Banden: Supero Edge, 27,5 x 2,25 (of 29 x 2,25)
• Telescopische ondersteuning: geen
• Gewicht volgens fabrikant: n/a
• Prijs: 2699 Euro

• Motor: Bosch Performance CX
• Batterij: Bosch Powertube 400 Wh (550Wh, 625 Wh)
• Beeldscherm: Bosch Purion
• Geveerde vork: SR Suntour XCR 32, 120 mm
• Rem: Tektro HD-M390, 180/180 mm
• Aandrijving: 11-speed Shimano Deore, 11-51
• Banden: VeeTire Crown Gem, 27,5 x 2,6 (of 29 x 2,6)
• Telescopische ondersteuning: geen
• Gewicht volgens fabrikant: n/a
• Prijs: 2899 Euro

Als je bereid bent om iets meer uit te geven of goed te onderhandelen bij de dealer, vind je al enkele e-bike hardtails met de 750 Wh Powertube-accu van Bosch in het Cube-portfolio, wat indrukwekkende reeksen mogelijk maakt. Bijvoorbeeld het 3249 Euro goedkope model Hybrid Pro 750. Als je je laat leiden door de officiële catalogusprijzen, moet je ook vrij ver naar beneden scrollen in het Cube Bikes-programma totdat je de prijsregio onder de 3000 euro bereikt. Daar vind je bijvoorbeeld het e-bikemodel Hybrid Performance 625 voor 2749 euro of het 2849 euro goedkope, beter uitgeruste model Pro, waarvan de accu slechts 500 Wh capaciteit levert. Want ook bij Cube, zoals bij alle fabrikanten: Meer accucapaciteit kost ook meer geld. Met betrekking tot de uitrusting moet je echter erg zuinig zijn met beide modellen. Telescopische ondersteuning, remmen met vier zuigers of een hoogwaardige verende voorvork – geen indicatie! Als je wat trailplezier wilt kopen, ben je zeker beter met de Pro. De X-Fusion MIG32 Air is de high-performance geveerde voorvork dan de dunne NVX30 met stalen veer, en met 11 versnellingen op het Pro-model ben je altijd in beter offroad-gebruik dan met de 9-speed road ratio in het Performance-model. In dit opzicht gaat onze aanbeveling voor spaarders in het Cube-programma duidelijk naar de Pro 500 – of u kunt goed onderhandelen met de gespecialiseerde dealer en u kunt zich dus een model van hogere kwaliteit uit het weelderige Cube-portfolio veroorloven.

• Motor: Bosch Performance CX
• Batterij: Bosch Powertube 500 Wh
• Display: Bosch LED-afstandsbediening
• Geveerde vork: X-Fusion MIG32 Air, 120 mm
• Rem: Shimano BR-MT200, 180/180 mm
• Aandrijving: 11-speed Shimano Deore, 11-51
• Banden: Schwalbe Smart Sam, 29 x 2.6
• Telescopische ondersteuning: geen
• Gewicht volgens fabrikant: 23,1 kg
• Prijs: 2849 Euro

De magazijnen zitten vol, de vraag is beperkt: De beschikbaarheid van goedkope e-bike hardtails op de markt is op dit moment dan ook erg goed. Dienovereenkomstig gaan veel verladers al in prijs omlaag, en zeker sommige winkeleigenaren kunnen met zichzelf praten. Maar dat neemt niet weg dat er maar een paar echt trail-geschikte e-hardtails zijn voor 3000 euro. Motoren en accu’s zijn duur, dus er is weinig ruimte voor de rest van de apparatuur. Als u serieus bent over off-road excursies, moet u letten op een fatsoenlijke verende vork, vierzuigerremmen en gripvolle banden. De beste pakketten voor goedkope e-bikes onder de 3000 euro kunnen momenteel worden samengesteld door de verladers Canyon en Radon.