Stereo ONE44, ONE55 en ONE77 zijn de hete nieuwe producten waarmee Cube het hele modellengamma van trail tot enduro op zijn kop zet. We hebben de stereo ONE55 C:62 TM 29 met 150 millimeter veerweg aan de achterkant al eens onder de loep kunnen nemen. Ten opzichte van zijn voorganger (Stereo 150) blijft de veerweg hetzelfde, maar verder is al het andere grondig vernieuwd.
De Cube Stereo ONE55 scoort door zijn soepele werking
Met een stuurhoek van 64 graden is de Cube Stereo ONE55* maar liefst 1,8 graden vlakker dan zijn voorganger, wat automatisch resulteert in een aanzienlijk langere wielbasis en een soepelere loop. Daarnaast groeide het bereik met bijna 20 millimeter tot 471 millimeter. Om de rijder nog beter in de fiets te integreren, verschoof ook de trapashoogte en daarmee het zwaartepunt naar beneden.
Downhill-zware allrounder
De geometrie-update heeft effect: zelfs in steile of snelle passages biedt de nieuwe all-mountain bike Stereo One55 een hoog veiligheidsniveau. Het Rockshox chassis met de 160 Lyrik Ultimate en de Super Deluxe Ultimate schokdemper is zelfs tot lange afdalingen opgewassen. De achterkant reageert erg goed op subtiliteiten, maar in snelle slagsequenties is de voorvork iets beter in de veerweg en levert hij meer tegendruk. 25 in plaats van 30 procent SAG op de demper brengt meer balans in het chassis. Om geen concessies te hoeven doen aan de prestaties bergaf, kiest de Cube voor een Maxxis Assegai-voorband in de zachtste rubbersamenstelling. Dit brengt massaal tractie, maar beperkt merkbaar de actieradius. De extra kettinggeleider en de bashguard rusten de Cube Stereo ONE55 zelfs uit voor endurogebruik.
De liggende achtervork is wat breed, maar heeft bescherming tegen hielcontact.
Zelfs bergop brengt de Cube Stereo ONE55 je in een goed humeur
Maar de nieuwe ONE55 kan ook bergop profiteren van zijn geometrie-update. Zo is de zithoek met bijna een graad versteild, waardoor er meer druk op het voorwiel komt te staan, en zit je over het algemeen meer ontspannen. Als de demper open is, wiebelt de achterste driehoek slechts lichtjes. De lichtgewicht wielen accelereren goed. Net als bij het topmodel heeft Cube onlangs gekozen voor een stuur-stuurpenunit van carbon, die afhankelijk van de framemaat in twee verschillende lengtes wordt aangeboden. Alle testers konden meteen overweg met de ergonomie van de cockpit. Dit is geen vanzelfsprekendheid, want behalve de hoogte is er geen aanpassing mogelijk door de structuur uit één stuk.
De stuurpen-stuurpen duwt het gewicht, maar biedt geen aanpassingsmogelijkheden. De GPS-houder is inbegrepen.
Een andere nieuwigheid zit in de onderbuis van het frame van 2621 gram. Net als bij veel andere fabrikanten biedt een klep toegang tot het interieur. Reserveonderdelen en een gereedschap met 24 functies die al standaard zijn geïntegreerd, zijn altijd bij de hand. De kofferbak zou een van de redenen kunnen zijn waarom de framestijfheid van 40 N/mm laag en iets lager is dan die van zijn voorganger.
Het deksel op de onderbuis kan met een druk op de knop worden geopend. Het mini-gereedschap kan zonder rammelen aan het deksel zelf worden bevestigd.
Conclusie over de Cube Stereo ONE55 door Peter Nilges, BIKE test manager:
De nieuwe Cube Stereo ONE55 bouwt voort op de positieve eigenschappen van zijn voorganger en weet veel veerweg te combineren met een zeer goed gewicht. Vooral de geometrie-update, de harmonieuze uitrusting en handige details maken van de Cube een downhill-heavy allrounder.
Peter Nilges, BIKE Test Manager
>> Meer informatie over de Cube Stereo ONE55 vind je hier. <<
Technische gegevens en bladmuziek voor de Cube Stereo ONE55
Specificatie van de fabrikantNl
- Prijs: 5499 Euro
- Verkrijgbaar bij speciaalzaken
- Frame Materiaal: Carbon
- Framemaat: S/M/ L / XL (getest in maat L, 42 cm)
Meetgegevens
- Gewicht (zonder pedalen): 13,75 kg
- Frame gewicht: 2621 g
- Gewicht wielen: 5078 g
- Acceleratie wielen: 4324 kg x cm²
- Stuurbreedte: 800 mm
- Framestijfheid (absoluut): 40 N/mm
Uitrusting
- Wielen: Newmen Evolution A 30
- Banden: Maxxis Assegai/Minion DHR II 3C Maxxgrip/-terra Exo+ Prot. TR 29 x 2,5/2,4
- Vork: Rockshox Lyrik Ultimate Charger 3
- Schok: Rockshox Super Deluxe Ultimate
- Veerweg voor/achter: 161/149 mm
- Remmen: Magura MT 7 / 203/180 mm
- Versnellingen: Sram X01 Eagle AXS 1×12
- Bandbreedte: 32; 10-52 / 520 %
- Telescopische ondersteuning / slag: SDG Tellis / 170 mm
Beoordeling
- Behandeling Heuvelopwaarts: 21.25 van de 25
- Chassisefficiëntie: 15 van de 20
- Rolweerstand: 6,5 uit 10
- Gewicht: 6 van 15
- Traagheidswielen: 4 van de 10
- Bidonhouders: 7 van de 10
- Behandeling Heuvelafwaarts: 28 van de 35
- Voorwielophanging: 20 van de 20
- Achterwielophanging: 20 van de 25
- Intrekbaar zadel: 10 van 10
- Remmen: 12.75 uit 15
- Grip op de banden: 14.25 uit 15
- Rijstabiliteit: 4 van de 10
TOTAAL BERGOP: 59.75 UIT 90
TOTAAL WEERGEGEVEN: 109 VAN 130
- Overig: 23.5 van 30
- Onderhoudsgemak: medium
BIKE testresultaat*: zeer goed – 192.3 van de 250 punten
Cube Stereo ONE55 – Geometriegegevens
Cube Stereo ONE55 – Kenmerken
Cube Stereo ONE55 – Veerkenmerken: ONE55 is meer een modelnaam dan een exact reiscijfer. De vork zorgt voor meer tegendruk.
*Het BIKE-oordeel weerspiegelt de laboratoriummetingen en de subjectieve indruk van de testrijders. Het BIKE-oordeel is prijsonafhankelijk. BIKE ratings: geweldig (250-205 punten), zeer goed (204,75-170 punten), goed (169,75-140 punten), bevredigend (139,75-100 punten), met zwakke punten, onbevredigend.