Het krachtige hoofdframe met lage instap, de comfortabele veersteun en vork wekken vertrouwen en de look is huiselijk. De Velo De Ville ziet er aangenaam uit, maar niet saai. Helaas kon de fabrikant AT-Zweirad op de testdatum geen diamantframe leveren, maar ook in de koffertest kon het model met lage instap zijn mannetje staan. Sterker nog, het aluminium frame zelf is ook qua afwerking en uitstraling geslaagd, kijk maar eens naar de mooie overgangen op het balhoofd. De iets meer rechtopstaande toerhouding is ook geslaagd, de stuurpen helpt bij het verfijnen van de rijpositie. Stadsgebruik is ook aangenaam door het ontspannen, uitgebalanceerde rijgedrag en het gebogen stuur, en met het zachte Comfort-zadel dacht je sowieso meer aan een korte afstand.
De duurzaam geproduceerde Green Marathon banden rollen gemakkelijk over asfalt. De schijven (18 mm voor, 16 mm achter) vertragen aanzienlijk, maar een steekas aan de voorkant zou een wenselijk veiligheidspluspunt zijn. Als het er ruig aan toe gaat, houden de veerpen met individueel gekozen veerhardheid en de RST-vork zich aan hun beloften – met uitzondering van kasseien. Op de drager hebben we een tweede reling en verwijderbare bevestigingen voor het Ortlieb QuL3.1 systeem. Op het balhoofd zijn ook draagogen verkrijgbaar. De onderhoudsintensievere derailleur staat voor sportief toergebruik en is geen optimale oplossing voor dagelijks gebruik in de stad, maar deze keusvariant is gemakkelijk voor de portemonnee.
>> Andere touring e-bikes in review: De Canyon Pathlite:On SL 6
>> Andere touring e-bikes in review: De Contoura Li-8
Conclusie over de Velo de Ville AEB 990 in review
Aangenaam rijgedrag, een rustige loop en goede comfortwaarden zijn de pluspunten van de Velo de Ville AEB 990. Voor allrounders raden we naafversnellingen met 8 of 11 versnellingen aan in plaats van de hier gebruikte derailleur – maatwerk maakt het mogelijk.
Meer over Velo de Ville AEB
- Prijs: 4827 euro
- Gewicht test fiets: 30,1 kg
- Toelaatbaar totaalgewicht: 140 kg
- Lijst: 45/48/53/58/63 (testgrootte ingevet)
- Lijst: Aluminium
- Vork: RST Volar verende voorvork, 80 mm
- Circuit: Ketting 11-speed, Shimano keuen U8000
- Motor/Batterij: Bosch Performance Line CX, Bosch 625 Wh PowerTube
- Rem: Shimano MT 200
- Band: Schwalbe Green Marathon, 50-622
- Voor-/achterverlichtingssysteem: Busch&Müller IQ-X, Herrmans Nordic Trace Plus
- Maximale belasting bagagerek: 27 kg
- Bijzonder: Ortlieb QuL 3.1 tasadapter, verwisselbaar deksysteem op de bagagedrager voor accessoires, geveerde parallellogram zadelpen, frameslot