Test Gravel bikes 2023: Gravelbikes voor avontuur en bikepacking op de proef gesteld

Wiebke Lühmann is een fietsavonturier. Ze houdt van dit soort uitdagingen die niet gaan over sneller zijn dan anderen. In plaats daarvan ligt de focus op nieuwe ervaringen, ontmoetingen en het verkennen van onbekende gebieden. Haar fietstochten en bikepacking trips gaan altijd over haar eigen ontwikkeling en de confrontatie met zichzelf. Met haar volgepakte gravelbike, een Wilier Triestina Jena, begon ze in augustus 2022 aan een tocht van 3500 kilometer van Hamburg naar de Noordkaap. Daar had ze 30 dagen de tijd voor. Tijdens de reis regende het talloze regendruppels op haar, ontmoette ze nieuwe mensen en at ze veel noedelsoep en chocolade. Naast de benodigde apparatuur had ze een GoPro-camera in haar bagage; de laatste vier dagen vergezelde ze Fabienne Engel, vriendin en fotografe. Zo is de inspirerende Film in haar eentje, die op Youtube werd gepubliceerd.

De volgende bestemmingen, de volgende reis:

Mijn volgende bikepacking avontuur wordt de langste reis van mijn leven. In mei ga ik een testtour doen en dan zal ik meer informatie delen op mijn YouTube en Instagram kanaal @wiebkelueh. Het wordt spannend!

Wij hebben deze gravelbikes getest voor adventure en bikepacking:

(Klik hier om naar de individuele evaluatie te gaan)

De perfecte fiets voor avontuur

Voor Wiebke Lühmann belichaamt de ideale bikepacking fiets een gevoel van vrijheid. Voor haar is haar gravelbike de perfecte metgezel voor al haar avonturen: “Ik kan alle paden nemen, heb genoeg opties om bagage mee te nemen en zit comfortabel”, zegt ze. Of ze nu een kleine trainingsronde doet, een lang bikepackingweekend maakt of zelfs aan een reis van enkele weken begint – de fietsbeslissing wordt altijd genomen in het voordeel van haar gravelbike.

Lees ook:   14. Adventskalender Deur: CYCLITE - Bikepacking Tassen

Drie criteria waaraan de fiets moet voldoen:

  1. Een geschikt en comfortabel zadel – Wiebke’s keuze is de Selle Italia Diva Flow. “Ik rijd gewoon pijnvrij en het zadel moet gewoon passen.”
  2. Schroefdraad op de vork. Afhankelijk van de lengte van de tour worden hier vorktassen gemonteerd: “Ik ben dol op mijn Ortlieb Fork Packs (5,8 liter), die ik daar gemakkelijk kan monteren.”
  3. Platform- of combipedalen. In tegenstelling tot veel meningen mist Wiebke Lühmann haar clipless pedalen niet. Integendeel, er is geen behoefte aan een ander paar schoenen in uw bagage. “Ik race niet en ik heb gemerkt dat ik geen clipless pedalen nodig heb of heel zelden clipless pedalen rijd.”
Aanbevolen redactionele inhoud

Op dit punt vindt u externe inhoud die het artikel aanvult. U kunt het met één klik weergeven en opnieuw verbergen.

Externe inhoud

Ik ga ermee akkoord dat externe inhoud aan mij wordt getoond. Hiermee kunt u
Persoonsgegevens worden doorgegeven aan platforms van derden. Meer hierover in ons privacybeleid.

Verdere inhoud over het onderwerp bikepacking:

>> bikepacking tassen en grindkleding <<

>> 4 apps voor bikepacking <<

>> Zo vinden vrouwen en mannen het perfecte zadel <<

>> 9 dagen bikepacken door de Kroatische kustbergen <<

>> bikepacking route van Kempten naar Lermoos <<

De beoordelingen van de drie gravelbikes

Focus Atlas Carbon 8.8

In de gloednieuwe carbon versie laat de Focus Atlas de grote zwakte van het gelijknamige aluminium model achter zich, omdat de fiets competitief licht is voor zijn prijsklasse. De zitpositie is ook sportiever, waardoor een meer dynamische rij-indruk ontstaat. Met veel oogjes met schroefdraad en framebeschermers is de Focus nog steeds bereid om te reizen en op avontuur te gaan. Een speciaal kenmerk is een apart dragersysteem, dat een Ortlieb-rugzak van vijf liter aan elk van de liggende achtervorken vastmaakt. Een tweede is de bredere installatiedimensie van de naven (110 in plaats van 100 millimeter aan de voorkant, 148 in plaats van 142 millimeter aan de achterkant), die stabiele wielen mogelijk maakt, maar de retrofit-opties beperkt.

Lees ook:   Fietstocht Luxemburg: door Luxemburgs Klein Zwitserland

De 500 Euro goedkopere variant is wat zwaarder, maar biedt nauwelijks andere nadelen; het nauwelijks lichtere topmodel wordt geleverd met elektronische 1 x 12 Sram Rival-versnellingspook voor 4299 euro >> hier verkrijgbaar*.

Focus Atlas Carbon 8.8Foto: Focus

Focus Atlas Carbon 8.8

  • Robuuste componenten
  • Doordacht zaksysteem als optie
  • Weinig keuze qua uitrusting
  • Ongebruikelijke installatieafmetingen beperken de keuze van waaiers

Specificaties en bladmuziek Focus Atlas Carbon 8.8

  • Prijs: 3499 Euro
  • Framematen²: XS, S, M (geteste maat), L, XL zitting / bovenkant / balhoofdbuis 488 / 570 / 130 mm
  • Gewicht compleet wiel: 9,2 kilo
  • Gewicht frame / vork / hoofdlager¹: 1.288 / 516 / 75 g
  • Stack / Reach / STR³: 592 / 391 mm / 1,51
  • Wielbasis / wielwiel: 1.045 / 75 mm
  • Aandrijflijn / versnellingen: Shimano GRX 600/800 (46 / 30, 11-34 t.)
  • Remmen: Shimano GRX 810 (160 / 160 mm)
  • Wielen / banden (gewichten)⁴: DT Swiss X 1900 / WTB Riddler 45 mm (vanaf / h.: 1.673 / 2.143 g)

TESTRESULTAAT: 1,9

Focus Atlas Carbon 8.8 - KenmerkenFoto: Testafdeling

Focus Atlas Carbon 8.8 – Kenmerken

Giant Revolt Advanced Pro 1

Als je op zoek bent naar een gravelbike die zo comfortabel mogelijk is voor lange dagen in het zadel, moet je de Giant Revolt eens van dichterbij bekijken. De breed uitgeschoven zadelpen absorbeert schokken op de weg uiterst effectief; De zithouding is vrij rechtop en ontspannen. Omdat de fiets relatief levendig en snel kan worden verplaatst met lichtgewicht carbon wielen en banden met een fijn profiel, komen fans van het hogere tempo ook aan hun trekken. In zwaar terrein of modder bereiken de banden snel hun limieten, maar het frame laat banden tot 53 millimeter breed toe. De wielbasis van de Revolt is aan de achterkant instelbaar en binnen bepaalde grenzen kan het weggedrag worden gevarieerd tussen wendbare besturing en betere rechtuitstabiliteit.

Giant Revolt Advanced Pro 1Foto: Fabrikant

Giant Revolt Advanced Pro 1

  • Zeer comfortabel afgesteld
  • Veel uitrustingsopties
  • Lange garantie
  • Standaard banden overweldigd in modder en modder

Specificaties en bladmuziek Giant Revolt Advanced Pro 1

  • Prijs: 5299 Euro
  • Framematen²: S, M, M/L (geteste maat), L, XL
  • Gewicht compleet wiel: 8,3 kilo
  • Gewicht frame / vork / hoofdlager¹: 1.224 / 426 / 58 g
  • Zitting / bovenkant / balhoofdbuis 490 / 575 / 165 mm
  • Stack / Reach / STR³: 609 / 387 mm / 1.57
  • Wielbasis / zwenkwiel 1.030 / 58 mm
  • Aandrijflijn: Sram Rival eTap AXS (2×12; 43/30, 10–36 T.)
  • Remmen: Sram Rival (160 / 160 mm)
  • Wielen / banden (gewichten)⁴: Giant CXR 1 / Cadex AR 40 mm (f. / h. 1.336 / 1.822 g)

TESTRESULTAAT: 2,0

Giant Revolt Advanced Pro 1 - KenmerkenFoto: Testafdeling

Giant Revolt Advanced Pro 1 – Kenmerken

Trek Checkpoint SL6 AXS

Het Amerikaanse bedrijf Trek richt zich met zijn Checkpoint-model ook op een bijzonder comfortabele rijervaring. De zitbuis, die aan de onderkant extreem slank is, is beweegbaar verbonden met de bovenbuis met een kogellager en kan trillingen tijdens off-road rijden merkbaar gladstrijken. Pas met grovere klappen bereikt het concept zijn grenzen. Op ruw terrein overtuigt de fiets met onwrikbare rechtuitstabiliteit, maar bochtige dwarsliggers zijn niet zijn sterkste punt. De frameset heeft een aantal bevestigingspunten voor bagage, spatborden zijn ook aanwezig. Een opbergvak in de onderbuis biedt plaats aan gereedschap. In tegenstelling tot vergelijkbare concepten van de concurrentie is de zitpositie op de Trek relatief uitgerekt; Als je niet op een van de peperdure topversies zit, remt het hoge gewicht van de fiets de sportieve ambities al snel af.

Trek Checkpoint SL6 AXSFoto: Fabrikant

Trek Checkpoint SL6 AXS

  • Zeer comfortabel
  • Praktische details
  • Veel uitrustingsopties

Specificaties en bladmuziek Trek Checkpoint SL6 AXS

Framematen²: 49, 52, 54 (geteste maat), 56, 58, 61

  • Gewicht complete fiets: 9,4 kilo
  • Gewicht frame / vork / hoofdlager¹: 1.427 / 531 / 86 g
  • Zitting / bovenkant / balhoofdbuis: 505 / 570 / 125 mm
  • Stapel / Reach / STR³: 574 / 400 mm / 1,44
  • Wielbasis / wielwiel: 1.040 / 68 mm
  • Aandrijflijn: Sram Rival eTap (40 / 10-44 T.)
  • Remmen: Sram Rival (160 / 160 mm)
  • Wielen / banden (gewichten)⁴: Bontrager Paradigm Comp 25 / Bontrager GR1 Team Issue 40 mm (f. / h. 1.607 / 2.112 g)

TESTSCORE: 1.9

Trek Checkpoint SL6 AXS - KenmerkenFoto: Testafdeling

Trek Checkpoint SL6 AXS – Kenmerken

²Specificatie van de fabrikant, testgrootte vetgedrukt.

³STR (Stack / Reach) geprojecteerde verticale/horizontale afmeting van het midden van de trapas tot aan de bovenrand van de balhoofdbuis: 1.36 betekent een zeer uitgerekte, 1.60 een zeer rechtopstaande rijpositie.

Wielgewichten inclusief banden, cassette, quick release/steekassen en, indien nodig, remschijven.

Source link