Stedentrip Barcelona – Gaudí gegarandeerd: Een fietstocht door de Spaanse metropool

Normaal gesproken zou zo’n reportage waarschijnlijk moeten beginnen met een patrouilleoog op een fiets door de stad. Maar we besloten anders. Twee projecten die zich de afgelopen jaren in Barcelona hebben ontwikkeld, zijn zo opmerkelijk dat we ze graag aan het begin willen plaatsen.

We verbleven in de wijk “Eixample”. Zodra we onze accommodatie verlaten, ontmoeten we voornamelijk locals. We werden meteen verliefd op de omliggende cafés en tapasbars, die nog steeds Spaanse lekkernijen aanbieden voor de kleine portemonnee. Een typisch Catalaanse wijk. Maar het lawaai van rondrijdende drilboren en graafmachines tempert de stemming. Een ontspannen kopje koffie aan een van de straattafels in de cafés? Helemaal niet. De bouwplaats blijkt echter een voorbode van de toekomst, want we zijn getuige van het ontstaan van een “superblok”. “Superblocks”, in het Catalaans “Superilles” genoemd, zijn verkeersluwe zones. Er worden maximaal negen huizenblokken in gecombineerd. Voetgangers en fietsers hebben er voorrang en het autoverkeer wordt tot een minimum beperkt. Klinkt fantastisch, maar werkt het ook?

Zonder verder oponthoud gooien we onze oorspronkelijk geplande sightseeingtour weg en rijden we naar “Poble Nou”, een reeds bestaand superblok in Barcelona. Als we de hoek omgaan, wordt meteen duidelijk dat sommige dingen hier anders zijn. In plaats van naar het volgende kruispunt te rollen, rollen we richting een kinderspeelplaats. In de regel zullen ouders tegenwoordig eerder in paniek raken als ze te horen krijgen: “Je kind speelt midden op straat.” Hier is dit echter normaal. Vanuit vier richtingen lopen wegen naar de speeltuin en komen uit op een rotonde. Er zijn geen auto’s of motoren te bekennen. Als er toch een gemotoriseerd voertuig langskomt, rijdt dat slechts 10 tot 20 kilometer per uur. In plaats van troosteloos stadsgrijs zien we verhoogde bedden, bloempotten en pas geplante bomen. In plaats van autolawaai horen we het gelach van kinderen, in plaats van uitlaatgassen ademen we frisse lucht in. Het succes bewijst het gelijk van de stedenbouwkundigen van Barcelona. Delegaties van veel grote Europese steden komen nu naar de stad. Ze willen leren van de Catalanen en van hen leren hoe ze groene oases kunnen creëren met een hoge kwaliteit van leven en huisvesting midden in de grote stad.

Maar er is nog iets dat indruk op ons heeft gemaakt sinds onze aankomst in de metropool. Na slechts een paar uur in Barcelona zijn onze wekenlange zorgen over een fietstocht door de stad verdwenen. Dit is wat er gebeurt! Alle belangrijke verbindingswegen hebben nu een doorlopend gescheiden fietspad. Alleen op kruispunten zijn er nog contactpunten met automobilisten. We zijn vooral onder de indruk van het feit dat de paden niet zomaar ergens stoppen – ook al zijn ze later geïntegreerd in de infrastructuur. Het enige nadeel: de fietspaden zijn helaas een beetje smal, wat meer voorzichtigheid en aandacht vereist, vooral als je vanuit twee richtingen rijdt.

Maar genoeg voorpret. Onze tour begint: Na het belangrijkste ochtendritueel, genietend van een heerlijke cappuccino in een van de cafés in de buurt van ons hotel, zadelen we op. Het gaat door “El Poble-Sec”, de levendige wijk aan de voet van “Montjuic”. Carrer de Blai, de beroemdste straat van de wijk, is bezaaid met de ene tapasbar na de andere. ’s Avonds banen massa’s mensen zich een weg door de steeg. Maar nu rond 9 uur is het hier nog steeds stil, de winkels zijn nog gesloten.

Onze eerste etappebestemming is de top van de “Montjuic”. De berg is honderddrieënzeventig meter hoog. In Barcelona is hij in veel opzichten een van de groten. Er is veel te zien en te zien daarboven. De berg herbergt het kasteel van Montjuic, het Olympisch Stadion en de Botanische Tuin. Dus laten we gaan, laten we naar boven gaan! Hoewel de thermometer een aangename 20 graden aangeeft, doet de beklimming ons behoorlijk zweten. Als het gondelstation in zicht komt, veranderen we van gedachten: snel de fietsen opvouwen enIn een cabine van de trein die ons naar de top van de berg brengt. Daar genieten we van het unieke uitzicht over de stad en de zee, dat ons ook tijdens de snelle afdaling bijblijft.

We missen geen korte stop bij de “Jardins de les Tres Xemeneies”. Als je van street art houdt, zul je meteen verliefd worden op deze plek, de hub voor skaters en graffitikunstenaars. Onze tijd is echter kort, want de zee, of laten we zeggen het strand, roept.

De promenade barst van de energie en joie de vivre. Alles beweegt: fietsers, skaters, joggers en wandelaars. Verenigd door één wens: de frisse zeebries om je neus laten waaien. Voor een kort moment is het tijd om de stad uit te gaan, uit het dagelijks leven te stappen, gewoon uit te schakelen. We genieten van de rit langs het strand, langs de oude haven, cafés en restaurants.

Onze volgende stop is de Barri Gòtic. De buurt is één groot doolhof. Smalle straatjes waar stromen bezoekers doorheen rollen. Het wordt al snel duidelijk dat autorijden hier geen zin heeft. Oké, als je van je fiets houdt, duw dan. Veel van de huizen om ons heen zijn eeuwenoud, sommige dateren uit de middeleeuwen. We ontsnappen ternauwernood aan het doolhof en staan direct aan de Ramblas, een van de symbolen van Barcelona.

Over iets minder dan anderhalve kilometer loopt de weg van de haven naar Plaça Catalunya. Wat een plaatje: straatmuzikanten en artiesten vermaken hun publiek, sommige voorbijgangers halen hun dagelijkse krant op bij de kiosken, kinderen genieten van een ijsje en ouderen pauzeren op de bankjes. Niet alleen zij, maar ook wij observeren de drukte en zijn gefascineerd. Bijna geen enkele andere plaats is populair bij zowel bezoekers als de lokale bevolking. En het heeft nog veel meer te bieden. Langs de weg staan de bezienswaardigheden bijna achter elkaar. Een van de grootste trekpleisters is de Mercat de la Boqueria. De markt biedt bijna alles wat een culinair hart begeert: zoetigheden, honing, kaas, exquise oliën, olijven, vis, zeevruchten en nog veel meer. Een enorme selectie en alles vers! We nemen een kijkje in de hal. Een potpourri van geuren en kleuren stroomt over ons heen.

Rust! Slechts 13 kilometer van onze sightseeingroute is voltooid. Maar de veelheid aan dingen die de moeite waard zijn om te zien, gaat ons schema te boven. Een aanbeveling van onze kant: met voldoende tijd in je bagage is de tocht twee keer zo leuk. Trakteer jezelf dus op twee dagen! Ondertussen fietsen we door de stad.

Na ruim zes kilometer bereiken we Park Güell. We gaan verder naar Plaça Catalunya en doorkruisen de wijk Gracia. Om bij de ingang van het park te komen, worden we nog twee beklimmingen niet bespaard, want dit meesterwerk van Gaudí ligt op een heuvel die alles heeft. Maar het is het waard. Eenmaal boven staan we versteld van de sculpturen, het kleurrijke keramiek en de creatieve elementen die voor de kunstenaar zelf spreken. Het gebied is uitgestrekt en we moeten hier gewoon even de tijd nemen om alles in ons op te nemen.

Aangezien we al boven zijn, gaan we alleen nog maar bergafwaarts naar de laatste etappebestemming, de Sagrada Familia. We bereiken al snel het meest indrukwekkende werk van Gaudi. Tot op de dag van vandaag is het onvoltooid, maar toch een absolute must voor elke bezoeker van Barcelona. Als u het gebouw wilt bezoeken, moet u vooraf reserveren.

We maken een rondje om de kathedraal. Het lijkt wel een bedevaartsoord, omringd door talloze mensen van over de hele wereld. We besluiten om van een zekere afstand van het uitzicht te genieten en zoeken een rustig plekje op in een van de omliggende cafés. We zijn aangenaam verrast door de prijs van een cappuccino: het kopje kost 3,50 euro – met het beste uitzicht op de Sagrada! In andere Europese steden zouden we waarschijnlijk minstens twee keer zoveel betalen. De zon staat al laag. De laatste stralen baden de monumentale basiliek in een uniek licht. Voor een tijdje geven we ons volledig over aan deze aanblik. Daarna gingen we op pad. Het is iets minder dan drie kilometer naar het hotel. Op de terugweg passeren we Casa Mila, een gebouw uit Gaudí’s Catalaanse Art Nouveau periode, en komen dan aan bij onze accommodatie.

Ons imago van Barcelona is na deze fietsvakantie helemaal vernieuwd. De zee, geweldige architectuur en een levendige drukte op de pleinen en straten – dat is natuurlijk wat de stad onderscheidt. Maar het leuke is dat dit ook per fiets te ontdekken is, dankzij een goed uitgebouwde infrastructuur met veilige fietspaden met veel plezier. De nieuwe “Superblocks” bieden meer groen en rustige gebieden voor een pauze van de grote stad. We raden aan om in de lentemaanden te bezoeken. Dan zijn de temperaturen aangenaam en bruist de stad van energie en actielust, want ze ontwaakt net uit haar winterslaap.

Onze fietstocht is 24 km lang en gaat langs alle bezienswaardigheden die in de tekst worden genoemd. De tour beschrijft een acht, dus het kan heel goed over twee dagen worden verspreid. Barcelona is de afgelopen jaren een fietsstad geworden. Alle grote straten in de stad hebben een apart fietspad.

De GPX-gegevens voor onze sightseeingtour op de fiets door de Catalaanse metropool Barcelona zijn beschikbaar Hier gratis te downloaden en in de MYBIKE-collectie op komoot

Er zijn rechtstreekse vluchten vanaf alle grote Duitse luchthavens.

La Sagrada Familia: De kathedraal van de beroemde architect Antoni Gaudí (1852-1926) wordt beschouwd als zijn meesterwerk; De bouw begon in 1882 en gaat tot op de dag van vandaag door; Vooraf reserveren wordt aanbevolen voor een bezoek: sagradafamilia.org/en/home

Park Güell: Park in de wijk Gracia, ook aangelegd door Gaudí van 1900 tot 1914; Om toegang te krijgen tot het monumentale gedeelte van het park met sculpturen, fonteinen en andere kunstwerken, heb je een ticket nodig: parkguell.barcelona/nl

Montjuïc: De huisberg van Barcelona, 173 m hoog, een kabelbaan leidt naar boven, vele bezienswaardigheden zoals het kasteel (een voormalig fort), parken en het uitzicht over de stad maken het een attractie

Stadsstrand: In totaal meer dan 4 km lang, beginnend in de wijk Barceloneta, gevolgd door een met palmbomen omzoomde promenade

Jardins de les Tres Xemeneies: Park in de wijk Sants-Montjuic, in het Duits “Tuinen van de Drie Schoorstenen”, genoemd naar hetzelfde overblijfsel van een voormalige elektriciteitscentrale die hier is gevestigd; Het stadspark, gebouwd in 1995, is een magneet voor graffitikunstenaars en skaters en de locatie voor vele culturele evenementen.

Gotische wijk: In de “Barri Gòtic” vindt u trendy bars, clubs en Catalaanse restaurants in smalle middeleeuwse straatjes, en ook de promenade Las Ramblas loopt hier.

Het gemeentelijke fietsverhuursysteem “Bicing” is helaas alleen voorbehouden aan de lokale bevolking. Er zijn verschillende particuliere aanbieders van huurfietsen voor dit doel.

• Fietsverhuur – Fietsverhuur Barcelona
  Carrer de Montserrat, 8, 08001 Barcelona, bikerentalbarcelona.com/bike-rental
  Klassieke stadsfiets per dag 16,50 euro; E-bike per dag 32 euro, openingstijden: dagelijks dag 9 tot 20 uur
• Barcelona Rent a Bike – Bekijk de stad op de fiets!
  Carrer Tallers 45 (Passage), barcelonarentabike.com/en
  Classic City Bike per dag 16 Euro / E-Bike per dag 32 Euro
  Openingstijden: dagelijks 10 – 20 uur

Hotel Magatzem 128, Carrer de Calàbria, 128, 08015 Barcelona, magatzem128.com

Voor alle belangrijke bezienswaardigheden dient u vooraf online te reserveren.

• barcelona.de
• go2barcelona.de

Begeleide fietstochten door Barcelona:

• bajabikes.eu
• getyourguide.de