Gore staat bekend om zijn waterdichte en ademende Gore-membraan. Maar ook voor hoge prijzen. Voor de broek en jas (286 gram) uit de nieuwe Gore-collectie Endure moet je maar liefst 450 euro (!) neertellen. Afgezien van de prijs, heeft de Endure-kit me over de streep getrokken. Dus ik heb heel wat kilometers regen verzameld tijdens woon-werkverkeer en trailritten; Indringing van water? Negatief!
De sportief gesneden jas (maat M, testermaat 1.78 meter) sluit goed aan en heeft een verlengd rugpand. De Jasje Trouwens, het is ook gebruikt in onze Vergelijkende test Won.
In het geval van de lichte en dunne Broek (173 gram!) Ik was bijzonder sceptisch, het moest immers bestand zijn tegen het spatwaterbombardement (geen spatbord op de fiets). Het bleef heel lang strak, maar liet uiteindelijk vocht door. Na een wasbeurt hield het de nattigheid een hele tijd tegen. Feit is: het materiaal is gewoon te dun voor lange ritten in de regen met veel opspattend water.
Ik was sceptisch over het dunne materiaal, zelfs in het geval van vallen – de broek zal deze waarschijnlijk niet overleven zonder scheuren of gaten. Maar ik heb het niet geprobeerd.
Overigens: in tegenstelling tot mijn misvatting moet je volgens Gore regenkits regelmatig wassen: 40 graden, mild wasmiddel, geen wasverzachter. De functie Prijs moet bijvoorbeeld: 250 Euro (jasje), 200 Euro (broek).
Conclusie: De Gore Endure jas heeft enkele kilometers regen doorstaan. Geweldige kwaliteit voor een hoge prijs. De broek hield ook lang stand, maar als er veel opspattend water was, drong er vocht door de broek heen.
Vocht dringt binnen. Dit is wat Gore Wear adviseert:
Ik weet niet hoe het met jou zit, maar ik heb het gevoel dat iedereen tubeless rijdt, maar niemand heeft bandenpluggen bij zich. Als het afdichtmiddel uit de band loopt, heb je zo’n rubberen worst nodig. Als je ze niet hebt, heb je geen andere keuze dan een binnenband op de velg te trekken – een puinhoop gegarandeerd. Crankbrothers heeft het probleem onderkend en gereedschap en bandenpluggen gecombineerd in hun F11 minitool. Bovenop de chique carbon behuizing bevindt zich een dun kunststof opzetstuk met drie pluggen en een indrukgereedschap. Het gereedschap zelf heeft al het benodigde gereedschap (een kettinggereedschap is niet inbegrepen) en verdwijnt via een magneetsluiting in de edele koffer. Gewicht: 138 gram. Prijs: 50 euro >> bijv. Hier verkrijgbaar tegen een gereduceerde prijs.
Conclusie: Chique en zeer functioneel gereedschap met bandenpluggen. De F11 is een van mijn mini-toolfavorieten.
Naar eigen zeggen vervaardigt het label uit Oberammergau dit pedaal volledig in Beieren. De Haxn Hoita zijn gefreesd uit aluminium en zijn verkrijgbaar in twee maten. Tien pinnen per voetafdruk bieden voldoende ondersteuning. Deze moeten echter zelf in de aluminium pedaalbehuizing worden omgezet. Naast de Made in Bavaria heeft het pedaal nog een spannende functie: een rotatierem. Met een stelschroef kan de rotatie van het pedaal traploos worden ingesteld. Cool voor airtime freeriders, omdat het de pedalen te allen tijde op hun plaats houdt. Voor alle anderen is dit een nogal oninteressante functie. Op de trail biedt de Haxn Hoita veel comfort en voldoende grip. Het ontwerp belooft eenvoudig onderhoud en dus een lange levensduur. Er zijn drie kleuren om uit te kiezen. Gewicht: 414 gram (maat M), 458 gram (maat L). Prijs: 229 euro.
Conclusie: Stijlvolle, gemakkelijk te onderhouden aluminium pedalen met slimme functies. Een beetje zwaar en een beetje duur.