Het is een beetje verbazingwekkend. Toen leerden we eindelijk rechtop te lopen, onze handen te gebruiken, gereedschap te maken, de wereld te veroveren, en dan dit: minder dan zeven miljoen jaar later knielen we weer op de grond en proberen we een fietsversnellingspook zonder rammelen af te stellen. Terwijl we met de ene hand de achterband omhoog houden en met de andere aan de slinger draaien, wanhopen we dat we de irritante tackatakacka van de ketting in een zacht spinnen kunnen veranderen. Maar we hebben de oplossing allang uitgevonden: een derde arm die ons helpt. Vastgeklemd in de reparatiestandaard hangt de fiets recht voor onze neus. In een rugvriendelijke positie hebben we perfect zicht op de stelschroeven en poelies en kunnen we ons concentreren op de essentie – de tot op de millimeter nauwkeurige afstand tussen de buitenste kettingnokken en het volgende tandwiel.
Het goede nieuws is dat een goede reparatiestandaard niet eens duur hoeft te zijn – en het duurste model is ook niet per se het beste. Onder de acht geteste modellen vinden hobbymonteurs een betrouwbare helper voor slechts 130 euro. Terwijl werkplaatsprofessionals meestal de voorkeur geven aan modellen die stevig in de vloer zijn verankerd, is de opvouwbare versie meer geschikt voor leken. Hij kan ruimtebesparend worden opgeborgen en kan ook worden meegenomen op vakantie of naar een raceweekend in de kofferbak.
Drie wijd gespreide poten zijn veel veiliger dan een “tweebenige poten” omdat ze oneffenheden beter kunnen compenseren. De werkhoogte kan op alle modellen worden aangepast. Maar dit is alleen mogelijk als de buizen soepel in elkaar schuiven, zelfs als de fiets al is vastgeklemd. Overigens is de kracht minder belangrijk als het gaat om de klem: alle montagestandaards grijpen de buizen stevig genoeg vast. Pure schroefdoppen kunnen alleen stuk voor stuk worden gesloten, terwijl je de fiets met één hand tussen de klembekken moet tillen. Maar wat zou evolutie zijn als we hier niet ook een oplossing voor hadden gevonden: verstelbare tuimelschakelaars of snelspanners, zoals in Feedback of Super B, maken het gemakkelijker om de fiets aan te haken en onderscheiden de Neanderthaler van de Homo Sapiens van de reparatiestandaards, om zo te zeggen.
Montagestandaard: Wees voorzichtig met carbon onderdelen – 4 tips
- Carbon frames mogen nooit in de montagestandaard worden geklemd, omdat de vezels gevoelig reageren op druk. Je moet ook voorzichtig zijn met carbon zadelpennen. Beter: Vervang de carbon paal door een oude aluminium paal voor onderhoud. Deze kan dan zonder problemen worden vastgeklemd.
- Tot nu toe hebben we geen problemen ondervonden met het opspannen van telescopische steunen in ons laboratorium – noch op de dunne, noch op de dikke buis. Zorg er echter altijd voor dat het glijvlak op de staander absoluut schoon is en dat de klembekken op de montagestandaard schoon zijn om krassen te voorkomen. Het is het beste om je fiets op de dompelbuis van de paal in de montagestandaard te klemmen.
- Klem alleen zo hard als nodig is! Als u de klembekken te strak aandraait, loopt u het risico uw fiets te beschadigen. Klembekken die met een schroef worden vastgedraaid, kunnen meestal gevoeliger worden bediend. Excentrische hendels kunnen snel te strak rond de steun- of framebuizen worden vastgedraaid.
- Een lichtgekleurde mat of laagpolig tapijt onder de werkstandaard maakt het gemakkelijker om gevallen kleine onderdelen terug te vinden en op je knieën te werken. Daarnaast stuiteren de onderdelen minder ver weg, blijft de vloer schoon en raakt gereedschap minder hard de grond.
We hebben deze 8 montagestandaards getest
CONTEC Rock Steady
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 129,95 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 4,55 kg / 30 kg / 100 x 17 x 19 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 97 tot 150 cm / 55 mm
Ook deze montagestandaard is vrijwel identiek verkrijgbaar van merken als BBB en Procraft. Het grootste nadeel van deze modellen is de minder torsiestijfheid van de giek en de wiebelige klem die te smal opent. Ook de stabiliteit is niet optimaal. Gereedschapsbak en transporttas zijn als toebehoren bij Contec verkrijgbaar. Voor incidentele schroevendraaiers is deze montagestandaard altijd een aanbeveling, vooral als u de sterk variërende prijzen op het net vergelijkt voordat u koopt.
BIKE oordeel: GOED
Foto: Daniel Simon
VOEDENTERUG SPORTS Pro Elite
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 319 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 5,4 kg / 38,6 kg / 115 x 19,5 x 13 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 109 tot 180 cm / 66 mm
Volgens onze monteurs is de Pro Elite Workstand de beste op de markt. De robuuste klem maakt het mogelijk om hem in een handomdraai aan te passen aan verschillende buisdiameters en met een druk op de knop weer te openen. Grote wijzerplaten en soepel lopende snelspanners maken het hanteren tot een plezier. Dankzij het statiefontwerp is de Pro Elite ook veilig offroad. Met slechts een paar eenvoudige stappen kan hij zeer compact worden opgevouwen. Hoogwaardige materialen garanderen een lange levensduur.
BIKE oordeel: SUPER
Foto: Daniel Simon
PARKEER GEREEDSCHAP PRS-25
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 440 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 5,9 kg / 45 kg / 119 x 25 x 22 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 85 tot 180 cm / 76 mm
Dankzij het zeshoekige buisprofiel en de breed spreidende voeten staat de PRS-25 als een rots in de branding. Werkhoogte en klembreedte zijn royaal instelbaar. De tuimelaar opent de klembekken wijd, maar is een beetje klein en stug. Voor transport moet de klemkop worden losgeschroefd, zelfs dan is de opslagruimte nog vrij royaal. Voor de vraagprijs hadden we iets minder plastic verwacht. Gereedschapsbak, papieren handdoekhouder en transporttas zijn optioneel.
BIKE oordeel: ZEER GOED
Foto: Daniel Simon
PEDRO’S Opvouwbare Reparatiestandaard
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 299,99 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 8,8 kg / 40 kg / 106 x 31 x 19 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 106 tot 187 cm / 65 cm
De massieve Pedro’s ziet eruit alsof hij gemaakt is om lang mee te gaan. De materialen zijn consequent van zeer hoge kwaliteit en robuust, de standaard is vrij veilig door de brede uitstekende voeten. Uniek: de fiets wordt stuk voor stuk vastgeklemd via een comfortabele pistoolgreep. Dit type is echter iets langzamer en minder nauwkeurig dan klassieke klemmen. De giek is niet helemaal horizontaal, waardoor de fiets scheef in de standaard hangt. De zware Pedro’s vouwt zich goed op en verdwijnt dan in een stevige transporttas.
BIKE oordeel: ZEER GOED
Foto: Daniel Simon
SUPER B Top Assist Reparatiestandaard
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 199 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 5,1 kg / 40 kg / 121 x 24 x 15 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 107 tot 146 cm / 52 mm
De Super B schittert met een massieve metalen klemkop. Hij opent wijd en kan veilig worden gesloten dankzij de grote hendel en fijn worden afgesteld met een kartelschroef. Minder fraai zijn de kunststof giek en de grove hoekverstelling. De werkhoogte kan ook slechts over een klein bereik worden ingesteld. Door de bijna verticale staander en de smalle, korte voetjes is de Super B vrij wiebelig. De gereedschapsbak bevindt zich erg ver naar beneden voor grote schroevendraaiers.
BIKE oordeel: GOED
Foto: Daniel Simon
TOPEAK Prepstand Elite / Pro
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 279.95 / 329.95 Euro (Pro-versie)
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 5,7 kg / 25 kg / 123 x 13,5 x 20 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 122 tot 183 cm / 45 mm
De Topeak classic is snel op te zetten dankzij grote, stabiele snelspanners en hoogwaardige materialen en staat dan zeer stevig met een breed spreidstatief met massief rubberen coating. De giek kan eenvoudig worden neergeklapt, maar trekt onder belasting aanzienlijk krom. De ietwat hoekige klem sluit heel langzaam en vaak wat onhandig. De Pro-versie wordt geleverd met een geïntegreerde, nauwkeurige weegschaal. Wil je 60 euro besparen, neem dan de Elite versie met een klein onderdelenvak. De set bevat een transporttas.
BIKE oordeel: ZEER GOED
Foto: Daniel Simon
UNIOR BikeGator+
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 312,99 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 5,65 kg / 30 kg / 109 x 31 x 20 cm
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 99 tot 150 cm / 32 mm
Unior laat niets verbranden als het om het materiaal gaat, plastic is alleen te vinden op de grote, gebruiksvriendelijke tuimelaar. Snelspanners, buizen, gieken en fittingen – de focus ligt hier op duurzaamheid. De massieve klem past zich via een veer aan de buisdiameter aan. Helaas is hun klemkracht wat laag, onder belasting duwt het de klembekken iets uit elkaar. De klemafstand is zeer beperkt. Door de korte voetjes is de Unior wat wiebelig, de giek kan niet naar beneden geklapt worden.
BIKE oordeel: ZEER GOED
Foto: Daniel Simon
XTREME S 1300 (Rose Fietsen)
Foto: Daniel Simon
- Prijs: 56,95 Euro
- Gewicht / maximaal draagvermogen / opbergafmetingen: 6,95 kg / 18 kg / niet opvouwbaar
- Werkhoogte / max. buisdiameter: 100 tot 160 cm / 52 mm
Eigenlijk doet de S 1300 precies wat hij moet doen: de fiets op werkhoogte vastzetten. Maar zelfs het opzetten in Ikea-stijl is niet leuk. De gegoten aluminium en kunststof onderdelen zien er niet erg waardevol uit. Twee voetpluggen scheuren tijdens de montage. De hoekige snelspanners hebben moeite om de buizen stevig vast te klemmen. De kunststof tuimelaar drukt in de handpalmen. De S 1300 is veilig op vlakke oppervlakken, maar nogal wiebelig offroad. OK voor casual werk, maar als je veel schroeft, zul je niet blij zijn met de S 1300.