Niet alle fietssloten zijn hetzelfde. Er zijn hier een paar dingen waar je rekening mee moet houden, die ook erg afhangen van wat voor soort fiets je waar rijdt. We hebben de belangrijkste do’s en don’ts op het gebied van fietssloten voor je op een rijtje gezet.
Het fietsslot: do’s en don’ts
- Hoofdregel: Sluit het wiel indien mogelijk aan op een geschikt onbeweeglijk object en rijg het door ten minste één framedriehoek.
- Bevestig zoveel mogelijk hulpstukken aan de fiets in volgorde van hun waarde en, beter, aan een object, zie hieronder, of gebruik meerdere sloten.
- Zoek een plek die zo goed mogelijk verlicht en zichtbaar is. Zichtbaarheid is een afschrikmiddel.
- Installeer beugelsloten, maar vooral ketting- en kabelsloten, zoveel mogelijk zonder grote openingen; Dit maakt het moeilijk om zwaar gereedschap te hanteren.
- Transporteer altijd cijfersloten met een continu aangepaste code, bedek het numerieke toetsenblok met je lichaam of hand wanneer je het op de fiets zet.
- Vergeet niet stekkerverlichting, snelheidsmeter of soortgelijke bevestigingen die slechts tijdelijk aan de fiets zijn bevestigd, zet spatborden indien nodig vast met dikke kabelbinders.
- Plaats fietssloten met de sleutelopening naar beneden en bevestig ze zo dat het oncomfortabel is om er lang mee te experimenteren.
- Let op: Het object waaraan het wiel is “verankerd” mag ook niet scheidbaar zijn, hekken met kettingschakels of jonge bomen zijn niet voldoende.
- Pedelec-rijders moeten eraan denken om het batterijcompartiment indien nodig te vergrendelen. Als dit niet mogelijk is of als het een lange gebruikstijd is, neem het dan mee.
- Weinig gewoonten: Parkeer je fiets indien mogelijk niet altijd op precies hetzelfde moment op dezelfde plaats. Dit komt omdat professionals de momenten verkennen waarop ze ongestoord kunnen handelen.
>> Lees nu: 16 fietssloten op de proef gesteld
Bescherm alle onderdelen van een fiets
Wielen, zadel, paal, lamp: als je alle componenten consequent met een slot wilt beveiligen, moet je veel materiaal bij je hebben. Specialist Pitlock biedt al decennialang borgassen aan die extra sloten overbodig maken. Inmiddels is hun assortiment flink gegroeid.
Als je bedenkt wat een hoogwaardige voorlamp alleen al waard is, word je bang en angstig om je fiets alleen achter te laten buiten je eigen vier muren. Twee schroeven voorkomen alleen snelle diefstal. Maar niet als het schroeven van Pitlock zijn.
Hun schroefkoppen (afb. 1) zijn zo ontworpen dat precies het juiste gereedschap nodig is om ze te openen. De snelspanassen van het Berlijnse bedrijf (afb. 2) werken al vele jaren volgens hetzelfde principe. Ze worden gewoon ingeruild voor de OEM-versies op de fiets, vanaf dat moment heb je de kleine sleutel op de foto nodig of veel tijd en speciale uitrusting.
Extra fietssloten voor de wielen zijn dan niet meer nodig. Soortgelijke producten zijn ook verkrijgbaar bij andere fabrikanten. Kryptonite biedt ook een borgmoer voor de massieve assen van naafversnellingen (3) of voorwielen met naafdynamo, maar we hebben bij geen enkele andere leverancier diefstalbestendige alternatieven voor steekassen (4) gevonden.
Met Pitlock-producten zou je bijna elk onderdeel van waarde aan de fiets kunnen bevestigen, een fietsslot zou dan alleen nodig zijn om het frame aan een object te bevestigen. Afhankelijk van de uitrusting van de fiets kan deze variant van de beveiliging niet alleen geld besparen, maar ook gewicht en sleutels.