Wil je iets meer? Als u deze vraag altijd met ja beantwoordt, kunt u in de toekomst met een gerust hart vertrouwen op de afkorting LAB71 voor Cannondale-fietsen. Achter het codewoord zitten de high-end modellen van het merk, die van voor tot achter afhankelijk zijn van de beste uitrusting. Nadat de Amerikanen deze stap al voluit hadden aangekondigd, is nu de eerste e-mountainbike van de Nobel-serie beschikbaar. Naast exclusieve looks en features valt ook de prijs op. Er is 12.999 euro verschuldigd voor de Cannondale Moterra Neo LAB71. Het frame met carbon hoofdframe, evenals geometrie en kinematica zijn identiek aan de laatste evolutionaire fase van de Moterra Neo (Klik hier voor de review van de Cannondale Moterra Neo Carbon 1). 29er wielen, 150 millimeter veerweg: daarmee is de e-bike volledig in de all-mountain sector.
De belangrijkste verandering voor de nieuwste versie van de Cannondale Moterra Neo zit in de onderbuis van de e-bike: Bosch’ Smart System met de dikke Powertube 750 accu. De motor is iets gedraaid zodat de lange accu met 750 wattuur zelfs in kleine frames past. Dit betekent dat frames in maat S met de volle 750 wattuur ook mogelijk zijn. Over de motor gesproken, de LAB 71-variant maakt geen gebruik van de klassieke Performance Line CX van Bosch. Met de exclusieve CX Race gaat Cannondale helemaal los. De limited edition motor is niet alleen iets lichter, hij heeft ook de speciale racemodus geïmplementeerd. Deze laat de stuwkracht bijzonder direct en agressief los en heeft ook een bijzonder lange zwenkwiel. Dit is niets in ontspannen toeren – maar in technische, bijzonder vervelende hellingen, brengt het nieuwe mogelijkheden en is het erg leuk. Hier vindt u onze test en alle informatie over de krachtmotor van Bosch!
De LAB71-Moterra wordt bediend met de Bosch LED-afstandsbediening. Direct vanaf het stuur kunnen zowel de U-treden als de zichtzijden van het display worden geselecteerd. Minimalisten kunnen de LED-afstandsbediening ook zelfstandig zonder scherm gebruiken, omdat hier de U-stappen en batterijstatus worden weergegeven via gekleurde LED’s. Het volledige Bosch-entertainmentpakket wordt echter uit de doos geïnstalleerd. Met andere woorden, het Kiox 300-scherm is boven de steel aangebracht. Op verschillende weergavepagina’s, die via de app kunnen worden gepersonaliseerd, worden alle rijgegevens op een gemakkelijk leesbare manier weergegeven. Een navigatieweergave is ook mogelijk. De optie van de systeemcontroller van Bosch in de bovenbuis is niet beschikbaar op deze e-bike.
Eén keer met alles, maar dan zonder kabels, graag! De uitrusting van de Cannondale Moterra Neo LAB71 reikt op bijna elk punt tot in de allerhoogste plank van de fabrikanten. Bovenal hebben de productmanagers zichzelf ijverig geholpen aan high-end producten van Sram. Dit betekent ook dat veel onderdelen geen kabels nodig hebben. Schakelen gaat via de radio met de Sram Eagle XX Transmissie, vertrouwt de zadelpen ook op de draadloze AXS-technologie van Sram. Het chassis is afkomstig van Rockshox, de Lyrik voorvork van de topklasse Ultimate. In combinatie met de luxe schokdemper zonder expansievat lag de focus op een laag gewicht. Ook van Sram zijn de bijzondere carbon wielen van het merk Zipp. De 3Zero Moto vertrouwt op een vlak velgbed, dat de tractie en het comfort moet verhogen. Vertraging, hoe kan het ook anders, wordt verzorgd door Sram Code Ultimate stoppers met de onopvallende stealth constructie en robuuste HS1 remschijven in 220/200 mm. Naast veel carbon onderdelen (stuur, cranks) zit er bovenop een hoogwaardig voorlicht van Supernova. Dit pakket kost 12.999 euro. De vorige topklasse Moterra Neo Carbon 1, voor 8499 euro, is nog niet volledig uitgerust qua uitrusting. Qua gewicht zou het LAB71-model behoorlijk wat moeten besparen. Als u op zoek bent naar een e-enduro, zult u blij zijn met Cannondale’s LT-versie van de Moterra met 170 mm veerweg.