Nieuwe accessoires 2023: 13 geweldige onderdelen voor freeriders

Een XXL-golf klotst over ons heen, volle beglazing voor iedereen! Iedereen wil zoveel mogelijk gezicht bedekken met zijn bril – en dat is logisch: veel glas beschermt tegen veel wind, UV-stralen, stof, vuil, takken. Adidas boog zijn schild, gaf de bril dynamische ventilatie, ontwierp ze slank (43 g) en met een bijzonder comfortabel verstelkussen voor de neus; Dit moet het draagcomfort verhogen. De Shield is verkrijgbaar in vele tinten en stijlen (ook als half-frame bril).

Prijs: 149 Euro >> hier verkrijgbaar*

Als je de studie van de Amerikaanse medische hulpdienst op 8500 slachtoffers van ongevallen gelooft, verminderen nekbraces ernstige verwondingen aan de wervelkolom met 89 procent. Dat is een indrukwekkend aantal. Het is des te verrassender waarom de neksteunen voor ons motorrijders een beetje “uit de mode” zijn geraakt, in tegenstelling tot motorrijden. De ONB van de Zwabische orthopedisch specialisten is licht, ergonomisch, dempingsvol en gemakkelijk te hanteren. Het voorkomt dat de cervicale wervelkolom overbelast raakt bij een val.

Prijs: 359 Euro >> hier verkrijgbaar*

Wij zijn grote fans van de voorganger omdat hij vrij licht en super veilig is. We hadden dit getest met de TÜV volgens motorfietsnormen. De Dissident II is helemaal nieuw, ontwikkeld met Loic Bruni en Finn Iles. Het heeft MIPS, een turboventilatiesysteem, verpakt EPS-schuimen van verschillende dichtheden in de koolstofschaal en heeft nu een futuristisch ontwerp met veel randen.

Prijs: 475 Euro >> hier verkrijgbaar*

Wij dragen Deuter rugzakken in alle weersomstandigheden. Zelfs bij stortbuien houdt de regenhoes strak. Als dat nog niet genoeg is, kun je de Plamort krijgen, het eerste waterdichte MTB-pakket. Het in Augsburg gevestigde bedrijf belooft 100% strak. De Playmort heeft ook het beproefde draagsysteem dat het rugzakje aan de achterkant vastbindt. Gewicht: 610 gram. Inhoud: 12 liter.

Prijs: 130 Euro >> hier verkrijgbaar*

Dit gaat echt over fetisj. Gewichtsfetisj! Voor iedereen die zijn trailbike wil afslanken, biedt Fox een lichte ondersteuning. De Transfer SL (327 g) zou de lichtste Vario-ondersteuning ter wereld zijn! Het knijpt uit zijn slanke buis met een slag van maximaal 150 millimeter, maar het biedt geen oneindig variabele aanpassing, maar slechts twee posities. Het topmodel is verkrijgbaar met een chique Kashima coating voor een extra soepele rit op en neer. We raden alle Gravity-piloten aan om de robuustere Fox Transfer zonder SL te gebruiken. Je kunt ze zelfs krijgen met een 170-slag en voor minder geld (vanaf 389 €).

Prijs: 519 Euro >> hier verkrijgbaar*

“Ophanging voor de handen”, beloven de Odi’ans uit Riverside, Californië. Hun nieuwste MTB-grip met klem wil vervelende trillingen aanpakken “zodat we langer en beter kunnen fietsen”, zeggen de Amerikanen. Een volle belofte! Om dit te doen, gaven ze de reflex een speciaal rubbermengsel, wafelstructuur en een verhoging zodat de vingertoppen beter in de greep klauwen. Verkrijgbaar medium dik (33,5 mm) en dik (34,5 mm), in acht kleuren.

Prijs: 33 Euro >> hier verkrijgbaar*

Carbon maakt het mogelijk: stuur en stuurpen zijn uit één stuk gelamineerd, stijf en lichtgewicht voor vlijmscherpe besturing. En dan deze blik – gevaarlijk! Het Italo-label FSA ontwierp dit chique stuurcentrum voor endurogebruik. Gewicht: slechts 256 gram met een stuurbreedte van 780. De kabels verdwijnen ook in het stuur voor een strakke, opgeruimde look. Backsweep: 9 °, Rise: 5 °.

Prijs: 389 Euro >> hier verkrijgbaar*

Waarom alles overlaten aan de tophonden Sram en Shimano, bedachten de Taiwanezen van Tektro en bedachten een complete groepset: de TRP Evo. Hij is echter zwaarder (1655 g) dan Shimano’s XTR (1577 g) en duurder met €1414 (XTR: €1050). Zal dat genoeg zijn voor een staatsgreep? In plaats daarvan zijn er chique gouden toepassingen op de 12-traps achterderailleur, de zogenaamd stijfste carbon crank en een tandwielpakket (10-52) dat uit een blok is gefreesd.

In 1888 bedacht Jules Baud een gletsjerbril; richtte Julbo op, en in 2023 zullen zijn achterkleinkinderen een endurohelm ontwerpen. Wow, dat is bedrijfsgeschiedenis! De Forest Eco heeft 19 ventilatieopeningen, een slimme brilgarage onder het vizier, magnetische sluiting en MIPS voor meer veiligheid. Verkrijgbaar in vier kleurdessins. Gewicht: 390 gram.

Wortels scherp, stenen vol contrast, bomen helder en duidelijk – de Rhythm wil het terrein tekenen met zijn ChromaPop-glas voor maximale zichtbaarheid vooruit. De Amerikanen verpakken ook veel handige functies in hun bril. Het vakwerkframe zuigt bijvoorbeeld lucht aan de bovenkant aan, waardoor vervelende beslaan wordt voorkomen. Ook inbegrepen: een helder glas.

Prijs: 110 Euro >> hier verkrijgbaar*

De Californiërs gebruiken gerecycled polyester om hun Ranger-trui op maat te maken. Om dit te doen, mengen ze 15 procent katoen. Dit resulteert in een aangenaam draagcomfort en het voordeel dat de jersey zogenaamd vier keer sneller droogt dan puur katoen. Het stuk met de schuine vossenkop is niet alleen verkrijgbaar in zwart, maar ook in geel, roze en mint. Als je wilt, natuurlijk ook met korte mouwen.

Prijs: 55 Euro >> hier verkrijgbaar*

Freeride pro Eliott Lapotre (tree drop, FREERIDE 1/23) hielp bij de ontwikkeling van deze superlichte (650 g in M/L) en luchtige (24 ventilatieopeningen) integraalhelm. Hij wil de endurorijders beschermen, die meestal liever met een halve schaal rijden. Maar onthoud alsjeblieft: van loopsnelheid is het onmogelijk om de val met je armen te onderscheppen. Volgende aanspreekpunt: de kin!

Slim idee uit Oostenrijk: een pedaal met magnetische kracht. The Magped wil beide zijn: clipless pedaal en plat pedaal. Niet helemaal stevig, niet helemaal los. Om dit te doen, schroeven de Oostenrijkers een stalen plaat in de SPD-schoen; De magneet zit in het pedaal. De voorganger kon ons niet helemaal overtuigen. De nieuwe variant wil beter, lichter (447 g), praktischer voor trail, enduro, downhill. Binnenkort meer!

Prijs: 159 Euro >> hier verkrijgbaar*