Twee jaar geleden presenteerde de Berlijnse start-up Lemo zijn eerste fiets die dit allemaal kon. Nu heeft het bedrijf een andere M, genaamd Lemmo (wat staat voor Light ELectric MICRO Maen presenteert vandaag de nieuwe versie van de Lemmo One E+ fiets.
Lemmo zegt dat de nieuwe versie een upgrade is van het originele e-bike-model en deze volledig zal vervangen. Maar: Als je al in de eerste Lemmo One uit 2022 rijdt, kun je deze ook upgraden via een upgradekit.
Lemmo One E+: E-bike met aan/uit-karakter
Het basisidee achter de Lemmo One is dat hij zowel elektrisch als ongemotoriseerd op de stadsfiets kan worden gereden. De belangrijkste elektrische componenten worden gescheiden van het frame en geïnstalleerd in de zogenaamde Smartpac – d.w.z. batterij en besturing. Dit moet de e-bike makkelijker te onderhouden maken. En zoals je bij de voorgangers kunt zien, wordt de levensduur verlengd, want zodra er een technologie-upgrade is, hoeft niet de hele fiets opnieuw te worden opgebouwd.
Twee basiswaarden van elke fiets zijn nu ook veranderd: de prijs van 1990 euro is nu gestegen tot 2400 euro. Het gewicht van het wiel en de batterij is daarentegen gedaald van 19,0 naar 18 kilogram, aldus de fabrikant. Het is nog niet mogelijk om precies te zeggen waar gewicht is bespaard, maar de Smartpack zal naar verwachting nog steeds zo’n drie kilo wegen.
Bio-bike en e-bike in één – (hoe) werkt het?
Het belangrijkste verkoopargument van de Lemmo City Bike – naast stijl – zijn de gepatenteerde dual-mode naven, die de fiets met een simpele draaivergrendeling van elektrische naar gespierde modus schakelen. Klinkt simpel – maar had bij de lancering van 2022 al het nadeel dat je het accupakket thuis kunt laten, maar de motornaaf/naafmotor blijft in het frame, weegt zijn gewicht en verschuift het zwaartepunt van de fiets naar achteren.
Hoe dit de rijervaring van de nieuwe Lemmo Bike beïnvloedt, zullen we hier binnenkort in detail melden.
De belangrijkste nieuwigheden van de Lemmo One E+
- Een Koppelsensor op naafmotor Volgens Lemmo is het de bedoeling om zo te reageren op de natuurlijke trapbeweging dat de motor zo wordt ingeschakeld dat er een rijervaring ontstaat die lijkt op het traditionele fietsen. Met 40 Newtonmeter of 250 watt is de ondersteuning relatief gedoseerd. Het voordeel van een naafmotor is in ieder geval dat deze discreter duwt dan een middenmotor.
- Veiligheid met Apple Zoek mijn: Naast de ingebouwde GPS van de Smartpac biedt de nieuwe Lemmo e-bike een geïntegreerde Apple Airtag met Zoek mijn-functie. Hierdoor kunnen de fiets en Smartpac op elk moment worden gelokaliseerd.
- James Bond-kenmerk: Stuurpen met geïntegreerde smartphonehouder – stuur en stuurpen zijn speciaal ontworpen voor het gebruik van de universele Lemmo-smartphonehouder (optioneel verkrijgbaar).
Als extra accessoire zou er een geveerde zadelpen zijn. Een verborgen vering moet meer comfort brengen en tegelijkertijd het strakke ontwerp van de fiets niet verstoren.
De Lemmo One belichaamt niet alleen de toekomst van micromobiliteit, maar ook onze voortdurende inzet voor het creëren van duurzame en hoogwaardige producten. We zijn er trots op deze nieuwe E+ fiets naar de wereld te brengen en kijken ernaar uit om te zien hoe het het concept van stedelijke mobiliteit opnieuw definieert. – Toni Pavić, Creative Director & Partner bij Lemmo
De Lemmo One E+ stadsfiets in detail
De driehoekige Smartpac bevat de meest elektronische onderdelen van de fiets en biedt ook USB-oplaadpoorten. Volgens Lemmo betekent dit dat de Smartpac ook laptops en andere mobiele apparaten met een vermogen van 65 watt van stroom kan voorzien. Andere e-bikes kunnen dit ook, maar je kunt de accu van de Lemmo One meenemen naar kantoor of café.
Fietsverlichting vervult nog een andere dubbele functie. De voorlamp kan met een sleutel worden verwijderd en als zaklamp worden gebruikt! Wauw. En nog een praktisch kenmerk: de innovatieve wielnaaf bevat een elektronisch slot dat het achterwiel vergrendelt wanneer het geparkeerd staat. Dit beschermt de fiets niet tegen meeslepen, maar dan treedt de GPS-tracker in werking.
De batterij van de Lemmo One Urban Bike zou een actieradius hebben van 100 kilometer wanneer deze volledig is opgeladen – met 540 wattuur opladen en een oplaadtijd van 3,5 uur. De kabels en kabels worden intern in het aluminium frame geleid, voor een strakke en strakke look. We zullen hier in onze test proberen te achterhalen hoe goed het onderhoudsgemak is. Het display van de e-bike geeft alle belangrijke informatie zoals snelheid, vermogen, ondersteuningsniveau, actieradius, Bluetooth-verbinding. De Lemmo-app helpt bij het configureren, ontgrendelen en ontgrendelen, volgen en nog veel meer functies.
De totale prijs van de nieuwe Lemmo One zal naar verwachting 2400 euro bedragen. Voor mensen van 1,60 tot 1,85 meter is de maat ST met een verlaagde bovenbuis – die er erg chique uitziet – en 27,5 inch banden beschikbaar.
De maten L en XL daarentegen hebben een klassieke framevorm. In L rolt de Lemmo One E+ nog steeds op 27,5 banden, XL komt dan in 29 inch. Je kunt ook kiezen tussen een aandrijving met een 10-speed derailleur (Shimano Deore met 11-42 tanden en een 38-tands kettingblad) of een 1-speed (single-speed) aandrijving met Gates-riemen.
