European Two-Wheeler Cup 2024: Dit is Europa’s beste fietsenmaker

BIKE: Je zei voor de wedstrijd dat het cool zou zijn om dit ding te winnen. Nu heb je het echt gewonnen. Hoe voelt dat?

Steffen Hänel: Een beetje surrealistisch. Ik kan nog steeds niet echt geloven dat het gelukt is, maar ik ben natuurlijk wel heel trots.

Ja. Een van de sponsors was Velo de Ville, een lokale fietsenfabrikant uit Münster en zij stelden een voucher ter beschikking voor een fietsconfiguratie.

Hoe was de sfeer ter plaatse?

Best cool, eigenlijk. We probeerden ideeën uit te wisselen met de andere teams. Bij het ene team lukte het beter dan bij het andere. Dit was vooral te wijten aan de taalbarrière, waardoor het soms niet zo mogelijk was als men had gewild. Ze konden elkaar ook heel goed helpen. Het was een competitieve sfeer, maar niet op zo’n manier dat je je tegenstander straft met boze ogen.

Was je nerveus ter plaatse?

Voor de eerste twee stations was ik een beetje nerveus. Vanaf het derde station lag de focus echter meer op het werken en verdween de nervositeit naar de achtergrond.

>> We interviewden Steffen Hänel nog voordat hij het Europees kampioenschap won. Hij vertelde ons onder andere hoe hij de Europa Cup haalde. Klik hier voor het interview.

Wat waren je taken? Hadden ze deze keer meer te maken met uw dagelijkse werk dan met de federale beslissing?

Op sommige plaatsen, ja. Zo hadden we een ligfiets van Hase Bikes waarbij aan de achterzijde een differentieel vervangen moest worden. Velen van ons hebben dit nog nooit eerder gedaan, dus het is geen alledaagse taak. Tot de taken behoorden echter ook de diagnose van Bosch e-bikes en het vervangen van een Magura-rem van mechanisch naar hydraulisch, inclusief ontluchting. Dit zijn werken die regelmatiger voorkomen in het dagelijks leven, wat het geheel gewoon realistischer maakte en waar de afwisseling over het algemeen goed was.

Zou je zeggen dat het vervangen van het differentieel de moeilijkste taak was omdat je het nog nooit eerder hebt gedaan?

Niet noodzakelijk. Je had er een relatief goede gids voor, dus je had ergens aanwijzingen. Dat ging best goed. Het was een uitdaging, maar wel een die leuk was, simpelweg omdat het iets nieuws was en niet iets dat je één keer per jaar doet en daarna nooit meer.

Had je nog een taak die je voor bijzondere problemen stelde of waar je in ieder geval veel respect voor had?

Een andere sponsor was DT Swiss en ik zou zeggen dat wielbouw sowieso een kunst op zich is. We hadden relatief weinig tijd voor deze taak – ik denk maar een half uur – in die tijd moest er een naafservice, d.w.z. het opnieuw smeren van de vrijloop en het vervangen van lagers, worden gedaan en moest er een goede slag worden gecentreerd. Ik zou zeggen dat dat een van de grootste uitdagingen van de hele zaak was.

Betekent dit in het algemeen dat de grootste uitdaging de tijdslimiet is?

Had je ook taken die je bijzonder gemakkelijk afgingen?

Via mijn leerbedrijf Paul Lange had ik veel te maken met Shimano. Op één station was het een kwestie van een 12-speed Di2 monteren en deze afstellen met software etc. Ik zou zeggen dat ik een voordeel had, simpelweg omdat ik tijdens mijn opleiding veel met Shimano-producten te maken had en daardoor een goed overzicht had van wat ik deed en hoe ik het deed. Het station liep dan ook vrij goed.

Had je een favoriete taak?

Ik zou zeggen dat mijn favoriete taak van de zes de differentieelwissel was, omdat het iets nieuws was en de taak leuk was.

Je hebt alle taken als Europees Kampioen goed onder de knie. Was de beslissing nog steeds dichtbij?

Je kunt het op beide manieren bekijken. Ik denk dat de runner-up 234 van de mogelijke 300 punten had en ik had 252 punten, dus 18 meer. Het verschil tussen de tweede en derde en de derde en vierde was naar mijn mening altijd maar ongeveer 2 punten. Het was wat strakker.

Je zei de vorige keer dat er waarschijnlijk individuele en teamklassementen zouden zijn. Is dit bevestigd?

Nee, er was geen teamklassement, alles werd individueel beoordeeld. Er waren twee Duitsers, twee Fransen, enz., die allemaal individueel werden beoordeeld.

Wisselden jullie nog ideeën met elkaar uit? Je hebt al gezegd dat je met de andere teams hebt gesproken.

Ik heb in ieder geval van gedachten gewisseld met mijn Duitse collega Lennart. Na elk station gaven we elkaar feedback over wat er niet zo goed ging of als we iets wisten over de andere teams, vertelden we het aan elkaar. Zoals ik al zei, hebben we ook ideeën uitgewisseld met de andere teams. Misschien hebben we niet alle tips en trucs doorgegeven, maar grofweg hebben we besproken wat we met een station moesten doen. Hierdoor konden we afstemmen en opnieuw nadenken over hoe iets werkt en wat er moet gebeuren. Dat heeft zeker geholpen.

Dit betekent dat je al wist wat je moest doen voor de eigenlijke taak en van tevoren weer van gedachten kon wisselen?

In principe waren de zes stations geheim. Elk land begon echter op een ander station. Dienovereenkomstig zou je de anderen een beetje kunnen plagen.

Mocht je communiceren tijdens de stations of moest je rustig werken?

Je had niet veel tijd om met iemand te communiceren of om je heen te kijken om te zien wat anderen aan het doen waren. Niet tijdens de taak, maar daarna.

Je zei in het laatste interview dat het concept van deze wedstrijden soms kritisch kan worden bekeken, omdat het er meer om gaat wie de beste monteur is onder tijdsdruk en niet de beste in het algemeen. Denk je dat je Europees kampioen zou zijn geworden als er geen tijdslimiet was?

Dat is eigenlijk een goede vraag. Dan had ik in ieder geval meer tijd gehad om na te denken over het beste wat ik kan doen en ik denk dat ik dan een goede kans had gehad.

Dus er was niemand die helemaal goed was, maar gewoon te veel tijd nodig had voor zijn taken?

Ik kan daar niet over oordelen, want ik heb de anderen niet zo goed leren kennen en we hadden niet zoveel tijd om rond te kijken en te zien wat de anderen aan het doen waren.

>> De wedstrijd om de beste monteur van Europa te vinden bestaat al enkele jaren. In 2016 won Florian Ohnesorg het.

Kun je nog beoordelen wat je beter kunt dan de anderen?

Misschien ben ik wat perfectionistischer dan de rest, anders zou ik niet weten waar de punten vandaan komen. 😉

Hoe word je net zo goed als jezelf?

Je moet van je werk houden en er je hart in leggen. In mijn vrije tijd heb ik me naast mijn opleiding ook veel met het onderwerp beziggehouden, simpelweg omdat ik er privé erg in geïnteresseerd was en ik denk dat dat een van de redenen is waarom het zo goed ging.

Bestudeer je in je vrije tijd nog een aantal dingen, zodat je met een zekere achtergrondkennis deze examensituatie ingaat?

Ik kijk al veel dingen op internet, bijvoorbeeld video’s over nieuwe producten met technische uitleg van de fabrikanthij.

Zou je zeggen dat je geen speciaal talent hebt, maar gewoon een grote passie?

Precies, dus misschien een beetje talent (lacht).

Hoe komt dit talent tot uiting?

Misschien omdat ik van nature goed ben in de dingen die ik doe en als ik een beetje meer probeer, zal het heel goed zijn.

Wat is de volgende stap voor jou? Brengt de EK-titel je professioneel vooruit?

Dat hoop ik! Ik denk niet dat dat een slechte kwalificatie op je cv is. Maar voorlopig zit ik nog in mijn gezelschap, waar ik ook zeer tevreden ben. En als ik mijn meester heb, zal ik toch nog eens om me heen moeten kijken. Ik denk echter dat de titel dan als een goed punt in het cv kan worden gepresenteerd.

Wat zou je nog meer willen bereiken op professioneel vlak?

Ik zou in ieder geval graag meer verantwoordelijkheid op me willen nemen, misschien zelfs voor één of twee stagiaires. Mijn doel is om mijn kennis door te geven en de hele branche te versterken.

>> Techniek: Hoe een derailleurhanger correct uit te lijnen

>> Setup van de vering: hoe u uw MTB-vering correct afstelt

>> Schroevendraaiertips van Europees kampioen monteur Florian Ohnesorg