Laten we beginnen met het voor de hand liggende: als het gaat om systeemintegratie, zijn er Scott in deze test. Niet alleen is de schokdemper beschermd tegen vocht en stof in de zitbuis, maar ook lopen alle kabels vanuit het controlecentrum door het balhoofd rechtstreeks in het frame. Slimme details zoals het speciaal ontwikkelde SAG-display (zie foto) en de Syncros-handgrepen – met de mogelijkheid van gereedschapsintegratie – ronden het doordachte totaalpakket af. In het bergopwaarts klassement staat de Scott direct achter de trailbike-competitie van Canyon. Waarom? Ongeëvenaarde efficiëntie dankzij de Tracloc hendel op het stuur, veel tractie en super klimcapaciteiten door de steile zithoek. De zitpositie is het kortst. Bergafwaarts straalt de high-lift Scott met zijn verhoogde voorkant het meeste vertrouwen uit. Geen afdaling lijkt te snel, geen crux te steil. Het goedmoedige onderstel harmonieert perfect, reageert gevoelig en neemt de bestuurder veel werk uit handen. Omdat voor deze prijs echter alleen tweederangs ophangingselementen worden gebruikt zonder geavanceerde dempingsregeling, werken ze enigszins ongedefinieerd op ruw terrein.
Indeling: Het BIKE-oordeel bestaat uit de subjectieve indrukken van de testrijders en onze laboratoriummetingen. Het vonnis staat los van de prijs. Cijfers: zeer goed (0,5-1,5), goed (1,6-2,5), voldoende (2,6-3,5), voldoende (3,6-4,5), slecht (4,6-5,5).