De fietsfabrikant Advanced is bij ons vooral bekend van stadstweewielers en sinds kort ook van een e-MTB. Nu presenteert het bedrijf uit Offenbach drie modellen van een e-gravelbike. Met zijn carbon frame zou de Offroad Pro Gravel de lichtste e-bike zijn die Advanced ooit heeft ontwikkeld. Zoveel kan al worden onthuld: het is ook absoluut concurrerend in de e-grindsector, zo niet zelfs aan de voorkant!
De Advanced Offroad Pro Gravel combineert een zekere lichtheid met E-Power-ondersteuning zonder concessies te doen aan prestaties of functies. Ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer, maar ook voor weekendavonturen, de gravelbike biedt een verscheidenheid aan aanpassingsmogelijkheden om hem af te stellen volgens persoonlijke voorkeuren.
De sportieve geometrie met een bijna horizontale bovenbuis en lage staande achtervork, evenals het hoogwaardige carbon frame, zorgen voor een wendbaar en responsief rijgedrag. Het Bosch-aandrijfsysteem zorgt ervoor dat geen enkele helling te steil is en geen pad te uitdagend, zelfs niet met bikepacking-tassen.
Advanced Offroad Pro Gravel: een gravelbike met Bosch Performance SX
Het middelpunt, als je wilt, is de e-bike-motor van deze gravelbike. De Bosch Performance Line SX heeft al een paar rondjes bij ons gereden – hij wordt voornamelijk gebruikt in lichte e-MTB’s, maar de laatste tijd gebruiken steeds meer e-gravelrijders hem, bijvoorbeeld de Canyon Grizl:AAN of de Corratec E-Gravel EL.
En dat is niet voor niets: de Bosch SX-motor heeft een krachtig koppel van 55 Newtonmeter. De Advanced gravelbike is uitgerust met een accu van 400 wattuur, waarmee al een acceptabele actieradius wordt bereikt. Voor extra accuvermogen kan de gravelbike ook worden uitgerust met de Bosch PowerMore 250 range extender. De draagbare reservebatterij kan eenvoudig aan de bidonhouder worden bevestigd en weegt slechts 1,5 kilogram met een capaciteit van 250 wattuur.
Met een gewicht van 13,8 kilo (volgens de specificaties van de fabrikant op framehoogte 47) is de e-bike nog steeds licht genoeg om hem vrij moeiteloos op te tillen om te dragen en zo obstakels zoals trappen of omgevallen bomen in de stad in de stad te overwinnen.
Veel informatie over verschillende ADVANCED-fietsen vind je hier in ons nieuwe BIKE-merkenoverzicht!
Off-road betekent ook off-road met de Advanced E-Gravel Bike
De 40 millimeter brede Continental Terra Trail-band biedt voldoende grip om je zelfverzekerd te voelen op elke ondergrond met de Advanced Offroad Pro Gravel. Als alternatief kan een nog bredere band van 45 millimeter worden gemonteerd – het frame en de vork bieden hiervoor voldoende ruimte. Voor allround gebruik (of een schone bodem) kun je ook spatborden bevestigen om in het dagelijks leven in alle weersomstandigheden op de fiets te rijden.
Met zijn klassieke gravelgeometrie is de fiets geschikt voor alle gangbare graveltassen. De Advanced Offroad Pro Gravel heeft bijpassende bevestigingspunten op het frame voor bikepacking-tassen: vier schroefpunten op de vork (links en rechts), drie onder de bovenbuis en op de onderbuis, en twee schroeven voor het monteren van een bidonhouder op de zitbuis.
Ik wilde de functionaliteit van mijn gravelbike combineren met de voordelen van de technologie van onze geavanceerde fietsen. – Chris Häfner, Hoofd Product bij Advanced
Modellen, kenmerken en prijzen van de Advanced Offroad Pro gravelbike
De Advanced Offroad Pro gravelbike is er in drie varianten: frame, motor en accu zijn voor allemaal hetzelfde. De wielen zijn Fulcrum Rapid Red 500 of 300 (op het duurste model). De goedkopere versie is verkrijgbaar voor 4499 euro. Het model, genaamd “Flat”, heeft een mechanische Shimano Deore 10-speed versnellingspook en wordt ook afgeremd door Shimano-remmen.
Het middenklasse model heeft Sram-componenten: Schakelen gebeurt met de elektrische Sram Apex AXS 12-speed en ook de remmen komen uit de Apex-serie. De prijs is 5299 euro. Het duurste model van de Offroad Pro Gravel kost 6499 euro en biedt een Sram Force AXS 12-speed aandrijving en overal Force-componenten.
De maten S, M, L en XL zijn beschikbaar, wat volgens de fabrikant overeenkomt met een framehoogte van 47 – 59 cm. Alle gravelbikes zijn verkrijgbaar in vier kleuren.
Interview met Chris Häfner, productmanager voor de Offroad Pro Gravel bij Advanced
MYBIKE: Chris, wanneer kwam je voor het eerst op het idee voor gravel?
Chris Häfner: De eerste keer dat ik nadacht over het ontwikkelen van een e-gravelbike was in maart 2022. Toen Bosch de compacte SX-motor op toeren introduceerde, dacht ik na over hoe ik daarmee een strakke, sportieve en vooral lichtere fiets kon bouwen. Vanaf het allereerste begin was het mijn doel om een e-gravel te ontwikkelen die er op het eerste gezicht niet uitzag alsof er een krachtige batterij in het frame was ingebouwd. Het zou alleen moeten verschillen van een gewone gravelbike vanwege het gewicht en de motor. Met de compacte Bosch Powertube 400 en de lichtere SX-motor werd voor het eerst de perfecte basis gelegd.
Hoe zou je de persoon omschrijven die je in gedachten had toen je de fiets ontwikkelde?
Om eerlijk te zijn, had ik mezelf in mijn gedachten (lacht)! Ik was niet tevreden met de mogelijkheden voor e-gravel op de markt en als sportieve gravelrijder waren alle modellen te groot en te zwaar voor mij om echt van sport en het dagelijks leven te genieten. Dit overtuigde me meer dan wat dan ook van de ontwikkeling.
Welke speciale kenmerken van de fiets waren voor jou als gepassioneerde gravelrijder vanaf het begin het belangrijkst?
Bovenal was het voor mij belangrijk om een sportieve geometrie en een sterke voortstuwing te hebben. Maar bovenal moet de rijdynamiek zodanig zijn dat je vergeet dat je op een e-bike zit. Het is ons gelukt!
Hoe lang duurde het van het eerste idee tot het rijden op het gravel voor het eerst in zijn definitieve vorm?
Ongeveer 13 maanden na het idee hadden we de eerste frameset, die ons volledig overtuigde.
Is er iets dat anders was aan het oorspronkelijke idee dan het eindresultaat?
Nee – in principe is de fiets ontwikkeld zoals ik hem me had voorgesteld. We hebben besloten om ook een variant met een platte stang uit te brengen, omdat niet iedereen fan is van dropbars. Samen met het productteam hebben we gezorgd voor voldoende en verstandige bevestigingspunten. Zo is de fiets klaar voor bikepacking avonturen.
Je rijdt al een tijdje privé op het gravel. Is er iets dat je het meest verrast aan de uiteindelijke fiets?
Vanaf het begin was ik overtuigd van hoe licht en wendbaar de fiets zou zijn. Het is erg moeilijk om er daadwerkelijk mee te rijden en hem in het dagelijks leven te gebruiken.ngs iets heel anders! Als je sportief rijdt, merk je niet eens het extra gewicht in vergelijking met een biologische gravelbike, en door het gewicht kun je de fiets zonder aarzelen overal in het dagelijks leven mee naartoe nemen. Trappen en andere obstakels in de stad zijn gewoon geen probleem meer, dit is bij veel e-bikes nog steeds een uitdaging. De kracht en ondersteuning zorgt er vervolgens voor dat je overal snel kunt komen. Dat is een hele nieuwe vrijheid!