Shimano presenteert nieuwe GRX-groepsets: meer tandwielen en opties voor de gravelbike

De Japanse fabrikant Shimano heeft de tweede generatie van de GRX gravelbike groep geïntroduceerd. De nieuwe groepset heeft twaalf tandwielen op het achterwiel en kan worden gecombineerd met één of twee kettingbladen. Er zijn twee kwaliteitsniveaus: GRX820 en de goedkopere GRX610. De vorige goedkoopste variant, GRX400, wordt niet meer aangeboden. De componenten zijn onderling uitwisselbaar en vormen een modulair systeem. In vergelijking met de eerste generatie is het modulaire systeem nu overzichtelijker. Voorlopig is er echter geen elektronische Di2-variant voor de twaalftrapsaandrijving, omdat het nog parallel aan de elfvoudige groep werd aangeboden.

Aandrijvingen met slechts één kettingblad worden steeds populairder op gravelbikes. Shimano heeft daarom het aanbod van eenvoudige configuraties uitgebreid. De GRX gebruikt hiervoor cassettes van de XT mountainbike groep. Er is een sportieve 10-45 gradatie en een bredere 10-51 gradatie. Maar: Deze cassettes zijn alleen compatibel met microspline freewheel en niet met de klassieke HG freewheel. Voor de twee cassettes zijn verschillende achterderailleurkooien nodig, waarbij de grotere een langere kooi nodig heeft. Gelukkig zijn de kooien van de nieuwe achterderailleurs eenvoudig te verwisselen, zodat de gehele achterderailleur niet vervangen hoeft te worden wanneer de overbrengingsverhouding wordt vervangen. De gulden middenweg voor de crank is een 40 kettingblad, maar er is ook een 42 voor de GRX820 en een optioneel 38 blad voor de GRX610.

Fans van soepele versnellingssprongen met een breed bereik zullen tevreden zijn met de dubbele setup van de nieuwe Shimano GRX-groep. De cranks bieden een gradatie van 48/31 (GRX820) of 46/30 (GRX610). Een 11-34 en een 11-36 uit het racefietsportfolio worden aanbevolen als cassettes. Ze passen ook op 11-speed freehubs in de Shimano HG-standaard, dus ze zijn ook compatibel met oudere wielen. De kettinglijn is naar buiten toe met twee millimeter verschoven, wat betekent dat de voorderailleur officieel banden tot 42 millimeter breed toestaat.

Shimano heeft de schakelremhendels van de GRX herzien voor de tweede generatie van de grindgroep. De hendels van de GRX820 zijn speciaal aangepast voor het zijdelings uitlopende grindstuur om een horizontaal contactoppervlak voor de handen te bieden. De bevestigingsklem is dienovereenkomstig gewijzigd. De GRX610-hendels worden niet beïnvloed door deze wijziging. Als u geen voorderailleurconfiguratie gebruikt, kunt u ook kiezen voor linkerremhendels zonder schakelmechanisme. Als alternatief is er een speciale hendel verkrijgbaar waarmee u een mechanisch bediende, intrekbare zadelpen kunt bedienen.

De Shimano GRX820 groepset is gericht op ervaren gravelrijders en biedt state-of-the-art technologie. De GRX610-groep daarentegen is het prijsbewuste alternatief voor beginners en klanten die op zoek zijn naar een fiets in de prijsklasse rond de 2000 euro. Visueel verschilt de GRX610 van de duurdere GRX820 door een matte afwerking in plaats van de zeer gepolijste afwerking. Met de GRX610 moeten rijders echter ook enkele technische verfijningen opofferen, zoals ServoWave-technologie, die de handkracht vermindert tijdens zwaar remmen. Bovendien zijn de hendels niet speciaal aangepast voor moderne flare-sturen zoals op de GRX820. De crank van de GRX610 is tweedelig en daarmee aanzienlijk zwaarder dan de Hollowtech II crank van de Shimano GRX820.

Shimano presenteert met de RX880 wielen voor gravelgebruik, die behoren tot de GRX-serie moet passen. De carbon velgen met een hoogte van 32 millimeter zijn tubeless-ready en hebben een vrij smalle interne breedte van 25 millimeter, wat ze volgens de fabrikant laat zien voor bandenbreedtes van 32 tot 50 millimeter. Een onderscheidend kenmerk is de eenvoudige uitwisselbaarheid van de freehub-carrosserie, zodat de wielen geschikt zijn voor zowel enkele als dubbele opstellingen en de overbrengingsverhoudingen eenvoudig kunnen worden aangepast.

De geheel nieuwe GRX is nu verkrijgbaar in alle beschikbare afwerkingen en de eerste productiefietsen met deze uitrusting voor het modeljaar 2024 worden binnenkort onthuld. Gravelbikes met de GRX610-variant gaan naar verwachting rond de 2000 euro kosten, terwijl die met de GRX820-variant rond de 3000 euro moeten kosten. Er komt voorlopig echter geen elektronische GRX-variant.

De volgende fietsen zijn al uitgerust met de nieuwe Shimano GRX groep: