Met de Trigger FF wil IXS Mips een moreel aanbod doen aan fietsers die van alpineskiën houden. Meer bescherming, zonder nadelen. Kan dit werken? Tot nu toe hadden motorrijders slechts twee opties: ofwel een lichte, luchtige helm, de klassieke “halfschaal”. Of een dikke, zware en benauwde integraalhelm met een massieve kinbeugel, de klassieke integraalhelm. Maar nu hebben downhill-georiënteerde fietsers die wat meer bescherming willen bij het jagen op paden verschillende opties. Trending Jethelmen, die ver naar beneden worden getrokken aan de achterkant van het hoofd en lateraal over de oren. Ze moeten de randen beter bedekken en niet zo gemakkelijk wegglijden bij een botsing.
Als alternatief heeft de industrie ook gesleuteld aan de klassieke integraalhelmen met kinbeugels. Met een lager gewicht en betere ventilatie zouden producten zoals de IXS Trigger FF veel comfortabeler zijn en dus ook punten scoren buiten het bikepark of downhill-circuit. De FF Mips-trekker maakt indruk met zijn bijzonder lage gewicht. Hij weegt slechts 660 gram in maat ML. Slechts ongeveer 250 gram meer dan je gemiddelde trail half-shell. Dit maakt IXS een van de lichtste helmen in zijn soort in zijn portfolio. Op dezelfde manier is licht bijvoorbeeld de Gespecialiseerd gambiet, die iets duurder is en niet zo stevig op het hoofd zit.
>> jethelm: lifestyle of veiligheid plus? Klik hier voor de kopersgids!
De feiten over de IXS Trigger FF Mips
- Prijs: 279 Euro >> bij Maciag Offroad of Boc24 zei: verkrijgbaar
- Gewicht: 660 gram (maat ML, gewogen in het BIKE-laboratorium)
- Negen kleuren om uit te kiezen
- Drie maten: XS / SM / ML
- Verstelbaar vizier (drie niveaus) met brilparkeergelegenheid
- Magnetische sluiting
- Mips Rotatie Systeem
- Draaiknop voor fijnafstelling
- ASTM-gecertificeerde kinbeugel
>> Meer informatie over de effectiviteit van roulatiesystemen vindt u hier
Het toepassingsgebied van de IXS Trigger FF
Hoeveel bescherming en veiligheid fietsers nodig hebben of willen op het parcours is absoluut individueel. Natuurlijk gaat er tijdens een dag in de bikepark met liftbediening niets boven een dik full-face. Maximale bescherming voor zorgeloos rij- en springplezier. En in de lift of gondel kunnen hoofd en chauffeur een frisse neus halen en bijkomen van het zware materieel. Maar met moderne enduro-fietsen of e-MTB’s trappen mensen steeds vaker zelf flagrante routes. En dat is waar de Trigger FF om de hoek komt kijken. Het biedt beduidend meer bescherming dan een halfschaal- of jethelm, maar veroorzaakt na de eerste 30 minuten geen stijve nek of gloeiend hoofd. En zelfs bij puur bikeparkgebruik hebben de lichtgewichten voordelen. Dit komt omdat het lagere gewicht de nekspieren ontlast.
De Trigger FF is gecertificeerd volgens de ASTM F1952-15 testnorm. Dit betekent dat ook de kinbeugel is getest en voldoet aan de veiligheidsnormen voor integraalhelmen. Dit is niet bij alle helmen het geval, zeker niet als de kinbeugel eraf is.haalbaar is. De lichtgewicht trekker zou echter niet de enorme bescherming moeten bieden van een dikke downhill-helm. Maar ook integraalhelmen in deze categorie wegen ruim een kilo. Naast de betere buffer tegen harde schokken is het grotere beschermingsoppervlak (achterkant van het hoofd, slapen, kin) een enorm voordeel ten opzichte van klassieke fietshelmen. Bovendien is het risico dat de helm wegglijdt bij een botsing aanzienlijk kleiner.
Zo rijdt de IXS Trigger FF
Vergeleken met een massieve downhill-helm weegt de Trigger FF bijna de helft minder. Dit voel je duidelijk tijdens het rijden. Het voelt niet onaangenaam zwaarder aan dan een halve schaal. De ventilatie is ook echt goed. Door de vulling op de wangen zit de trekker goed op het hoofd en biedt hij een goede ondersteuning en subjectief een hoog gevoel van veiligheid. De Specialized Gambit ziet bijvoorbeeld af van de pads op de kaken. Dit maakt het nog luchtiger. Maar de pasvorm van de trekker is veel beter. Op zweterige beklimmingen wordt het warmer onder de integraalhelm dan met een halve schaal. Absoluut. Maar naar de maatstaven van het hele gezicht blijft het hoofd verrassend koel en aangenaam geventileerd. Een klein nadeel waar zelfs de luchtigste integraalhelm niet omheen kan: de kinbeugel blokkeert de weg voor de waterfles naar de mond.
Conclusie over de IXS Trigger FF Mips
Tijdens onze E-MTB-tests leerde ik van de Trigger FF te houden. Met de downhill e-bikes maken we veel dieptemeters op harde trails. In bikeparks of op enduro-plekken zoals Finale Ligure. Bergaf komt het er echt op aan, maar bergop zitten we niet in de lift of shuttle, maar trappen we op de e-bikes. Voor deze combinatie is de lichtgewicht Trigger FF perfect. Voor mij creëert het een geweldig compromis tussen comfort en bescherming. – Florentin Vesenbeckh, testmanager bij EMTB Magazine
