Omdat mountainbikes steeds beter worden voor enduro- of trailgebruik, zijn er ook steeds meer radicale afdalingen mogelijk voor minder ervaren rijders. Het probleem is dat de technologie misschien is verbeterd, maar het menselijk lichaam is nog steeds hetzelfde. Veel hobbyfietsers klagen bijvoorbeeld over pijnlijke handen na een lange trailafdaling.
Maar ook de profs van de Enduro World Cup worden niet gespaard. Zelfs als ze hun huiswerk hebben gedaan en zichzelf hebben getraind om een sterk bovenlichaam te hebben, hebben ze nog steeds last van armpompen. Het lijkt erop dat handen en onderarmen niet gemaakt zijn voor dit soort spanningen.
Rev Grips uit de USA wil het conflict oplossen en een uniek ophangsysteem in hun handvatten installeren. Bij conventionele handgrepen dempen de oppervlakkige kunststofstructuren kleine dempingstaken, zoals de vorm en het mengsel van de rubberen lamellen. De Amerikanen van Rev Grips vertrouwen eigenlijk op extra beweegbare handgrepen. Zijn ze de forse prijs van 99 euro waard? We hebben het uitgezocht.
Details van de Rev Grips Pro-Series Handvatten
- Prijs: 99 Euro
- Gewicht: 144 g (BIKE-meting)
- Beschikbare diktes: Small / Medium / Large (getest) / XL
- Beschikbare rubberkleuren: Zwart, Grafiet, Neon Oranje, Legergroen, Turkoois, Rood, Gom, Felroze
- Beschikbare klemringkleuren: Zwart, Donkergrijs, Rood, Blauw, Lichtgroen, Goud, Paars, Lichtoranje, Olievlek
- Bijzonderheden: Meedraaiende handgrepen, 30 dagen geld-terug-garantie, made in the USA
Rev Grips vertrouwt op beweegbare MTB-handvatten
Tijdens het fietsen bewegen de handen continu over de handgrepen. Zelfs bij de stevigste greep, die overigens de onderarmen zeer snel vermoeit, is er beweging in het samenspel van handpalm en greep. Als je veel MTB rijdt, is het dan ook niet ongewoon dat je ondanks goede handschoenen eelt ontwikkelt in het gripgebied. De beweging van de hand op het handvat is ook een van de redenen waarom hij vroeg of laat moe wordt bij lange afdalingen. Overbelaste handen en armen leiden niet alleen tot pijn, maar verminderen ook de spierprestaties. Daarom heeft Revolution Suspension Grips een systeem bedacht waarmee het gripoppervlak met de hand kan bewegen. Het kleine bedrijf is zelfs zo overtuigd van de voordelen dat ze een geld-terug-garantie van 30 dagen bieden op hun veerbelaste handgrepen.
Overigens: De Rev Grips worden ook in de Formule 1 gebruikt. In de pitstraat zitten ze bijvoorbeeld op de handvatten van krikken om de schok op te vangen en technici te beschermen wanneer de raceauto omhoog gaat. Maar terug naar de mountainbike. In feite heeft het gripoppervlak van de Rev Grips helemaal geen direct contact met het stuur. Er zit een luchtspleet van ongeveer drie millimeter tussen de binnenkant van het handvat en het stuur. In tegenstelling tot normale MTB-handvatten hebben de Revolution Suspension Grips geen doorlopende kern, maar zijn ze alleen aan hun uiteinden “gemonteerd”. Daar zit het handvat in een elastomeerophanging, die is geïntegreerd in de schroefklem van de handgrepen. De rubberen ring waarin het handvat zit, drijft en heeft beperkingen die de rotatiegrootte beperken. Om het gripgevoel en de dempingsfunctie in vijf stappen te kunnen finetunen, worden dunne afstandhouders tussen het elastomeer en het gripoppervlak geïnstalleerd.
Vrijwel alle onderdelen worden in eigen huis geproduceerd bij Rev Grips. De griZe zijn “made in the USA”, maar kunnen ook in Duitsland worden gekocht bij het in Dresden gevestigde label Sour Bikes. Om ervoor te zorgen dat de verende handvatten perfect op de fiets en handen passen, biedt Rev Grips ze aan in vier verschillende maten en met zeven kleuropties voor het handvatrubber en negen kleuren voor de klemringen. Bij de levering zijn aluminium staafeinden inbegrepen. Alle afzonderlijke onderdelen kunnen afzonderlijk worden vervangen.
Rev Grips Grips: Montage met obstakels
Voordat je op pad gaat, moet je even sleutelen aan de Rev Grips, want er zitten geen volledig gemonteerde schroefgrepen in de doos, maar een kleine kit. Net als bij de andere cockpit flex producten die we hebben getest, doe je er goed aan om eerst de gebruikershandleiding van de Rev Grips te lezen. Met behulp van dunne kunststof ringen kan het rotatie-effect in vijf stappen worden aangepast van “stevig” naar “zacht”. Nadat alle componenten zijn gemonteerd, kunnen de handvatten op het stuur worden geschoven. Voor het aandraaien worden de meegeleverde aluminium stuuruiteinden gemonteerd.
De bar-ends van de Rev Grips, die bij de levering zijn inbegrepen, zien er visueel waardevol uit, maar vertrouwen op een twijfelachtige klemtechniek: door de schroef in te draaien, zet een rubberen buffer uit, waarvan de uitzetting moet zorgen voor een houvast in het stuuruiteinde. Helaas moet de schroef extreem ver gedraaid worden totdat de klemkracht voldoende is. Dit vereist sterke handen en enige vaardigheid voor een goede positionering.
We zijn ook zwakke punten in detail tegengekomen bij het monteren van de eigenlijke handgreep. De schroeven zijn uiterst delicaat en de aluminium schroefdraad van de klemring is erg zacht. Tijdens het veelvuldige heen-en-weer bouwen tijdens het testbedrijf werden twee draden op de knieën gebracht. Helaas lijkt dit geen alleenstaand geval te zijn en is er geen manier om het gevoel en de momentsleutel tijdens de installatie te omzeilen.
We hebben geprobeerd de Rev Grips-handvatten op verschillende standaardsturen te monteren en ontdekten dat het aanbevolen aanhaalmoment van het equivalent van 1,7 Newtonmeter nauwelijks genoeg is om de handvatten stevig op hun plaats te houden. Er blijft maar een kleine opening over in de klemring, die er net voor zorgt dat hij het stuur vastklemt en niet alleen zichzelf. Volgens Rev Grips zouden standaard MTB-sturen een buitendiameter hebben van 0.875 inch in het klemgebied. De Rev Grips zijn zogenaamd geschikt voor klemmen van 0.865 tot 0.880 inch. Robuustere hardware, d.w.z. stevigere klemringen en schroeven, zou vermoedelijk tegelijkertijd klem- en duurzaamheidsproblemen kunnen oplossen.
Dit is wat de Rev Grips handvatten met vering naar de trail brengen
We hebben de Rev Grips veergrepen in maat RG6-Large getest. In deze versie waren de handvatten al erg dik door de constructie – zelfs voor onze testeditor met handschoenmaat XL-XXL. Om het zekere voor het onzekere te nemen, moeten rijders met kleinere handen een maat dunner kiezen dan normaal. Tegelijkertijd is de lengte van het greepoppervlak vrij smal. Het zeer zachte en kleverige rubber ligt goed in de hand en heeft – overigens en afgezien van de extra rotatiefunctie – al een betere zelfdemping dan de veelheid aan handvatten die op de markt verkrijgbaar zijn.
We hebben de Rev Grips getest in alle vijf verschillende hardheidsinstellingen, maar kwamen tot de conclusie dat de medium setup in de meeste situaties het beste werkte.Sst. Met normale handkracht is in deze stand een rotatie van 7,5 graden in beide richtingen mogelijk. Dus over het algemeen draait de grip 15 graden rond het stuur – niet bepaald veel.
In de twee hardere standen voel je het effect van de handvatten nauwelijks als het erop aankomt op de trail. In de twee zachtere standen gingen de handvatten iets te snel door de rotatie, wat zorgde voor een wat ontkoppeld gevoel op de cockpit. Op de eerste meters met de Rev Grips is er weinig besef van de functie ervan. De handvatten kunnen in beweging worden gebracht door de hand bewust te draaien, maar op weg naar het parcours wordt de toegevoegde waarde van de dure rubbers nog niet duidelijk.
Als je goed schudt op het pad, is het gemakkelijk om te vergeten dat je handen draaiende handvatten vastgrijpen. Eenmaal beneden voelen ze zich echter merkbaar meer ontspannen, want het systeem werkt! Samen met het goed gedempte rubber zorgt de rotatiefunctie voor minder vermoeide armen op de lange termijn.
De Rev Grips tonen hun sterke punten vooral op ruige paden, waar het belangrijk is om de motor stevig in het gareel te houden. In rumble-secties kun je het chassis en de handvatten hun werk laten doen, terwijl je eigen lichaam minder wordt belast.
De keerzijde van de medaille: vooral bij een actieve rijstijl is de lichte beweging van de handvatten even wennen. Met handleidingen, bunnyhops en krachtig remmen wordt de aanvankelijke impuls gedempt door de verende grepen. Gelukkig gebeurt dit maar in een zeer beperkt gebied, er zijn geen gevoelens van onveiligheid. Uiterlijk na één dag rijden is de aanpassing aan conventionele handvatten volledig ingezet.
Conclusie over de Rev Grips in de test – zwevende MTB-handvatten voor meer comfort
Voor motorrijders die regelmatig rammelen op rumble trails kan de aanschaf van de Rev Grips de moeite waard zijn. Als je eenmaal gewend bent aan het roterende effect van de handgrepen, beschermen ze je handen en armen tegen vermoeiende schokken. Vooral op fietsen met een stijve vering die regelmatig op ruwe hellingen rijden, brengen de zachte handvatten wat ontspanning in het lichaam. Op tochten op gematigd terrein is het effect te zwak. Zelfs voor jib bikers zijn de Rev Grips niet de juiste grips. De zachte schroefdraad van de klemmen zijn een no-go on handvatten voor iets minder dan 100 euro! – Jan Timmermann, redacteur BIKE-test
- Rubberen grip met hoge demping
- Veel verschillende opties en aanpassingsmogelijkheden
- Win aan comfort op zeer ruige paden
- Prijs
- Effect nauwelijks merkbaar op gemakkelijk terrein
- Duurzaamheid van de hardware (schroefverbinding, klemring)
