Tussenlaag voor MTB: 4 warme tops in de test – mooi tussen ondershirt en jas

De Ui (in Oostenrijk, Beieren en Zwaben ook de): ui (Allium cepa), ook Ui prei, Bolle, Zipolle of ui is een plantensoort uit het geslacht Prei (Allium). En: Het symboliseert het gebruik van meerdere lagen kleding om het lichaam te isoleren tegen kou: het “uienprincipe”. We hebben 4 lagen ui getest die niet alleen warm, maar ook visueel aantrekkelijk zijn, die onder de jas (hardshell) worden gedragen. We hadden de volgende tussenlagen beschikbaar:

• Patagonia R1 Air Hoody met volledige rits
• Norrøna lofoten Thermal Pro Hood
• Norrøna tamok Alpha 90 Ronde hals
• Norrøna warm3 Jas

Wat onderscheidt deze vier warme lagen van elkaar? Terwijl Patagonia R1 en Norrøna lofoten Thermal Pro Hood vergelijkbare isolatieprestaties bieden, houden de andere twee tussenlagen van Norrøna je nog warmer – de warm3 Jacket doet het eigenlijk uitstekend. Maar daarover meer in de testconclusie hieronder.

Naast de gedurfde kleuren, die vaak geïnspireerd zijn op de jaren 90, adverteert Patagonia ook met duurzame materialen. Dit is een van de redenen waarom we Patagonia R1 Air Hoody met volledige rits uitgenodigd voor de test. Volgens de fabrikant is het gemaakt van 100% gerecycled polyester en is het geproduceerd in een Fair Trade-gecertificeerde faciliteit in Sri Lanka. Maar de midlayer hoody moet ook werken.

Patagonia verkoopt de R1 Air als een “lichtgewicht, ademend en sneldrogend, technisch fleece voor inspannende activiteiten bij koud weer.” Met 366 gram weegt hij bijna 100 gram minder dan de dikke, ruige Norrøna warm3-jas, die bijna een pond weegt (om precies te zijn: 449 gram).

Tijdens de fietsrondjes die we met de Patagonia hoody deden voor test- of vrijetijdsdoeleinden, konden we ook het ademend vermogen bevestigen. Dit komt waarschijnlijk door de zigzagstructuur van de jas. Van dichtbij is de stof opgebouwd uit een dikkere rij fleece en een rij veel dunnere stof. Hierdoor kan vocht gemakkelijk ontsnappen door de dunne stof, maar wordt de warmte vastgehouden in het dikkere fleece en tussen de rijen. Dit werkt ook tijdens zweterige fietssessies, zodat de jas een goede isolatie blijkt te zijn, maar niet te warm of vochtig aanvoelt op het lichaam.

De twee steekzakken met ritssluiting zijn praktisch. De borstzak daarentegen is meer geschikt als visueel element dan als een zinvolle plek om daar iets op te bergen. Het is vrij klein en omdat de fleecestof vrij rekbaar is, zakt de tas door als je er een sleutelbos in stopt.

De pasvorm van de Patagonia R1 Air zit niet te strak in maat M en is ook vrij lang. De capuchon omsluit het hoofd zeer uitgebreid en nauwsluitend, het past goed onder de MTB-helm. Ook goed: zelfs na lange ritten heeft de stof niet de neiging om de geur van zweet op te nemen.

• Offset schoudernaden: geen druk onder rugzakriemen
• Drie zakken met rits
• Over het algemeen dunne stof die minimaal volumineus is in een laagjessysteem (uienlook)
• Zachte stof op manchetten en zoom
• Doorlopende ritssluiting aan de voorkant voor ventilatie
• Nauwsluitende capuchon die onder een helm of andere capuchon past
• 100% gerecycled polyester
• Gewicht: 356 g (M)
• Kleuren: Lagom Blue, Vessel Blue, Back
• Maten: XS t/m XXL
• Prijs (RRP): 150 Euro >> bijv. Beschikbare bergtijd

Zoals in het begin vermeld, is dit Norrøna lofoten Thermal Pro Hood de dunste van de drie tussenlagen die door de Noren zijn getest. Het bestaat uit twee verschillende stoffen: een dikkere koordachtige fleece (donkergroen op de foto, Polartec Thermal Pro) en een stof (lichtgroen, Polartec Power Grid) die glad is aan de buitenkant en pluizig aan de binnenkant. Zo is ook de capuchon opgebouwd: een verwarmende kraag en een licht afzakkendevervelende capuchon, die ook heel goed onder de helm zit.

Het doel van de twee Polartec-materialen is om warmte te leveren waar het nodig is en om vocht af te voeren. Dit werkt goed, de lofoten Thermal Pro is comfortabel om te dragen, nominaal iets minder dan 10 gram lichter dan de Patagonia tussenlaag, maar het voelt veel lichter aan op het lichaam.

Voor fietsen moet echter worden gezegd dat de hoody erg lang is gesneden en samen met de zakinzet op de buik te veel materiaal voor het lichaam breit in een sportieve houding in het zadel. De isolatie is vergelijkbaar – maar de dunnere stof op de rug voelt snel koel aan, vooral in winderige of zweterige omstandigheden, wat minder snel gebeurt met de Patagonia R1 Air.

De rits op de borst daarentegen is goed doordacht. Aan de ene kant is het iets verschoven, en aan de andere kant kan het ook van onderaf weer worden geopend voor ventilatie. De mouwen zijn ook lang en kunnen gemakkelijk worden vastgezet met duimlussen. Dit kan echter maar in beperkte mate op het stuur worden gebruikt, omdat de stof op de handpalm kan drukken. Maar toch zitten de mouwen strak genoeg en kruipen ze niet onder de jas door de voldoende lengte. De borstzak is enorm en puilt niet uit, vooral omdat een ingenaaid inzetstuk kleine maar zware bagage op zijn plaats houdt of gewoon netjes houdt.

• Anorak rits aan de voorkant met extra schuifregelaar aan de onderkant voor ventilatie
• Borstzak met ritssluiting
• Nauwsluitende stretchcapuchon
• Elastische manchetten met duimgaten
• Ophanglus aan de binnenkant
• Borstzak
• Heuptasje over de hele lengte met ritsen
• Materiaal: 89% gerecycled polyester, 11% elastaan
• Stof 2: 100% gerecycled polyester
• Gewicht: 345 g (M)
• Kleuren: Classic Green/Everglade, Sulphur/Camelflage, Indigo Night, Hawaiian surf/Indigo Night
• Maten: S t/m XL
• Prijs (RRP): 249 Euro >> bij Sportscheck beschikbaar

Dit deel – zoveel van tevoren – inspireerde me het meest. Het Norrøna tamok Alpha Crewneck Sweatshirt is gemaakt voor de echt koude dagen. Hoewel de binnenkant slechts een zeer lichte fleece is, houdt het buitenmateriaal – dat een bijna winddichte indruk maakt – de warmte zeer goed op het lichaam.

Maar wat echt fascinerend is, is de gevoelde en afgemeten lichtheid van deze tussenlaag. 259 gram licht – het lichtste kledingstuk hier in de test – maar subjectief warmer dan alle eerder getoonde! Zelfs als hij bezweet is, voelt de tamoktrui niet koel of vochtig aan. Norrøna noemt het “de meest ademende trui met isolatie” – ik deel deze indruk.

Een klein nadeel is de ronde hals – d.w.z. de ronde halslijn, die, in tegenstelling tot de andere testproducten, de nek niet omsluit en beschermt tegen kou en wind. Voor koudegevoelige nekken (zijn ze dat niet allemaal?) is een buisvormige sjaal of iets dergelijks nodig. De mouwen zijn lang gesneden en de manchetten zijn strak.

Het heuptasje is groot en bevat – theoretisch – veel dingen, want tijdens het fietsen zou al het andere materiaal erg storend zijn. Toch is het zakje met ritssluiting in het heuptasje heel praktisch, bijvoorbeeld voor een EC-kaart of een biljet van 20 euro. Het zou ook als fietstas moeten dienen, maar dit werkt niet goed.

Het Norrøna tamok Alpha Crewneck Sweatshirt past vrij losjes in vergelijking met de andere – met dezelfde maat (M). Ook is het tamok shirt aan de achterkant wat langer gesneden dan aan de voorkant. In een klassiek fietsjack dat eindigt aan de voorkant van de tailleband of hoger, steekt het ver naar beneden. Visueel: No-Go!

Maar wie draagt bijvoorbeeld het Norrøna regenpak, is hij blijH dat het nergens naar binnen trekt. Met mijn lengte (172 cm) en postuur zou ik bij aankoop ook een S-model proberen voor een sportievere stoel. De prijs van de tussenlaag is van hogere klasse: 220 euro is een vrij hoog aantal – Bij Norrøna weten we ook uit eerdere tests dat de producten tot nu toe allemaal erg duurzaam zijn en niet snel slijten. Daarom loont de aankoop – theoretisch.

• Langere snit aan de achterkant
• Heuptasje over de hele lengte met ritsen
• Duurzaam waterafstotend behandeld materiaal (PFC-vrij)
• Inzetstuk in het heuptasje met rits houdt de boel netjes en is bedoeld om als fietstas te dienen
• Materiaal: 55% gerecycled nylon, 37% nylon, 8% polyurethaan
• Stof 2: 78% gerecycled polyester, 22% polyester
• Isolatiebody: 78% gerecycled polyester, 22% polyester
• Isolatiehoezen: 100% gerecycled polyester
• Gewicht: 259 g (M)
• Kleuren: Indigo Night, Rosin
• Maten: S t/m XL
• Prijs (Adviesprijs): 219 Euro

Zijn ze op dit moment een rage – of zijn teddyjacks nooit uitgekomen? – In ieder geval is de Norrøna warm3 Jacket extreem pluizig met zeer dichte en hoogpolige fleece. Niet alleen ziet het er erg warm uit, ook deze midlayer. Omdat BIKE-redacteuren soms op een snowboard stappen, mocht het fleecejack bewijzen hoe goed het isoleert, zelfs bij -13° Celsius op de. Gedragen met ski-ondergoed en een licht gevoerde hardshell, was het zelfs in deze omstandigheden nooit koud, na de afdalingen zelfs bijna te warm onder de jas.

Tijdens de wilde achtervolging met de motor door het struikgewas was de Norrøna warm3 absoluut het warmste kledingstuk dat ik ooit bij me had. De “vacht” is bijna winddicht, dus het verwarmt zeer goed, zelfs zonder hardshell. De hoge kraag is, net als het borstzakje, nog steeds bedekt met winddichte stof en houdt de nek lekker warm.

Indien nodig zorgen de twee zakken voor warme handen en hebben de mouwen duimlussen, die we niet echt op het stuur kunnen gebruiken – maar voor, erna of thuis. Maar: dit tussenlaagjack is echt zo warm dat ik het niet bij 20° C voor de tv kan dragen omdat het me te warm wordt. De zon is hier opgenomen in de vacht.

De snit van de Norrøna warm3 Jas is normaal om door te gaan. Het puft – zeker in vergelijking met de vorige kandidaten – veel onder een hardshell. Onder een nauwsluitend fietsregenjack is er bijna geen ruimte voor. Ook wordt het warm3 fleecejack snel zwaar als het vochtig is – maar nog steeds niet koel.

Met 449 gram is het echter sowieso de zwaarste tussenlaag in de test. De prijs is ook vrij hoog. Het valt nog te bezien of het zeer zachte en hoogpolige fleece er na 20 wasbeurten nog steeds hetzelfde uitziet. Op zwaar belaste plaatsen (ellebogen, manchetten) lijken de lange vezels een beetje te matteren. Niet zo mooi, maar doet niets af aan de isolerende werking.

• Rits over de hele lengte
• Handwarmerzakken met ritsen
• Borstzak met ritssluiting en windflap
• Mouwen met duimlussen
• hoge kraag met windbescherming
• Materiaal: 79% gerecycled polyester, 21% polyester
• Gewicht: 449 g (M)
• Kleuren: verschillend voor dames en heren
• Maten: S t/m XL
• Prijs (Adviesprijs): 199 Euro >> verkrijgbaar bij Bergzeit

>> Meer warme jassen en broeken voor op de fiets vind je in dit artikel

>> Hier hebben we ook 10 x fietskleding voor de winter ingezameld

>> En als je nog op zoek bent naar fietshandschoenen, vind je zeker wat je zoekt in onze sectie