TQ HPR 50: Dit zijn de e-mountainbikes met de ultralichte TQ e-bike motor

Snelle trailbike of opgevoerde racefile? Down-country is de naam van de trendy categorie, die precies tussen leuke trailracers en snelle crosscountry-racers valt. En dat is precies waar BMC de gloednieuwe Fourstroke AMP LT plaatst. 120 millimeter veerweg en 29er wielen zijn vrijwel in deze categorie geplaatst. De Fourstroke is daarom bedoeld voor licht terrein en is bedoeld om een efficiënte voortstuwing en een levendige en responsieve rit te bieden. De TQ-motor met 360 wattuur-accu is permanent geïntegreerd en de range extender is optioneel. De Fourstroke is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus voor prijzen tussen 6899 en 13999 euro >> hier beschikbaar.

>> Ons volledige artikel over de BMC Fourstroke AMP LT inclusief de eerste rij-impressie lees je hier <<

Met de Rampage waagt motorcrossspecialist Fantic zich aan een nieuw tijdperk. De fiets is niet alleen de eerste lichte e-MTB van de Italianen, maar ook hun eerste langlauffiets. Met 360 wattuur in de accu en TQ-motor zou de Rampage vanaf 15,5 kilogram wegen. Qua veerweg kun je kiezen tussen een crosscountry-versie met 120 millimeter en een supersportieve zitpositie en een trailfiets met 140 millimeter veerweg. De geometrie van beide fietsen is nogal conservatief. De Rampage is verkrijgbaar in vijf modellen. De trailfietsen kosten 5490, 6690 of 9490 euro, waardoor de Rampage in de trailversie een van de goedkoopste fietsen met een TQ-motor op de markt is. Het sportieve crosscountrymodel gaat over de toonbank voor 8290 of 11590 euro.

>> Je kunt het volledige artikel over Fantic Rampage hier lezen<<

Megamo heeft een lange geschiedenis in de langlaufsport, maar heeft nooit echt voet aan de grond gekregen in de Duitstalige wereld. Met hun e-bikes zou dit echter kunnen veranderen. Megamo lanceert twee spannende modellen: de full-power E-MTB Crave met Shimano-aandrijving en de superlichte Native, een trailfiets met een TQ-motor. Het lichtgewicht full carbon frame en de vast geïnstalleerde accu beloven een laag gewicht, TQ’s HPR 50 een rijervaring dicht bij de niet-gemotoriseerde fiets en een aangenaam achtergrondgeluid. De lijnen van de Native zijn helder en modern, de geometrie met een balhoofdhoek van 65,5 graden suggereert speels rijgedrag en toerkwaliteiten. Voor snelle afdalingen kun je de fiets echter een beetje plat maken met een flipchip. De Native is verkrijgbaar in vijf modellen, van middenklasse tot high-end, vanaf 6649 euro.

De eerste lichte e-MTB van Mondraker is een echte hit. Met 160/150 millimeter veerweg en TQ-aandrijving is het min of meer de bekende Enduro Foxy, alleen met een beetje wind in de rug bergop. We waren onder de indruk van het gewicht van een echte 18 kilogram rijklaar met trail-ready uitrusting en verwijderbare batterij, evenals de uitgebalanceerde geometrie en de grote achterdriehoek. De Spaanse nobele fiets is echter meer voor rijplezier door hoge snelheid en niet uiteindelijk speels. De prijs is – typisch Mondraker – helaas vrij exclusief. De Neat is verkrijgbaar in drie uitrustingsniveausn voor 7999, 9999 en 11999 euro >> hier beschikbaar.

>> Alles over de Mondraker Neat, inclusief de rij-impressie, leest u in ons uitgebreide online artikel <<

Maximale reductie is het belangrijkste concept van de R.X 275. De Red Deer is speciaal ontwikkeld om lange afstanden mee te rijden zonder de hulp van de motor. Een e-MTB die zonder motor gereden moet worden? Klinkt alleen op het eerste gezicht absurd. Want het superlichte edelhert (vanaf 15,6 kilo, EMTB-meting) heeft een voortstuwing als een MTB zonder motor. Met behulp van de boost-knop op het stuur kun je dan het maximale vermogen van de TQ-aandrijving voor een korte tijd inschakelen. Dit extra vermogen geeft de rit een bijzondere dynamiek, bijvoorbeeld bij het accelereren uit bochten of bij het overwinnen van korte hellingen. In plaats van een conventionele hendel voor de ondersteuningsniveaus, biedt de fiets meer een discrete basisondersteuning die de rijder individueel kan aanpassen. Dit betekent dat zelfs lange ritten mogelijk zijn met de kleine 250 accu. Daarnaast is het mogelijk om een range extender toe te voegen. De fiets is verkrijgbaar in twee uitrustingsniveaus voor 9499 en 12499 euro >> hier beschikbaar.

>> Hier vindt u de Rotwild R.X 275 in de gedetailleerde test<<

Geen schok, geen motor – op het eerste gezicht ziet de Scott Lumen eRide eruit als de niet-gemotoriseerde Scott Genius verwarrend vergelijkbaar. Dankzij de supercompacte TQ HPR 50 kunnen de Zwitsers hun kenmerkende concept met geïntegreerde schokdemper bijna één-op-één overbrengen op de E-MTB. Maar het is niet alleen de look die opvalt. Het schandalig dure topmodel weegt een slanke 15,9 kilo met een vast geïntegreerde 360°-accu. Rijplezier is gegarandeerd, ook al laat de lichtgewicht uitrusting, vooral de banden, een te hard tempo niet toe. Dit is typisch voor de downcountry-categorie, waarvoor het lumen en het edelhert aan de top de belangrijkste vertegenwoordigers zijn in de e-MTB-sector. Zo schittert de Lumen op sportieve tochten en golvende trailritten. Sterke acceleratie, levendige rijervaring, uitgebalanceerd rijgedrag, dat is wat we hebben bereikt. De Lumen is verkrijgbaar in vier modellen tussen 6999 en een zondig dure 15.999 euro.

>> Hier lees je de uitgebreide review van de Scott Lumen <<

Na de Trek Fuel EXe (hieronder) was de Rapcon TQ pas de tweede e-MTB ooit die werd geïntroduceerd met de Beierse lichte aandrijflijn van TQ. En wat voor een: ultraslank silhouet, keuze uit All Mountain (150 mm) of Enduro (170 / 165 mm) en een gewicht vanaf een vermeende 17,6 kilogram. Met compacte liggende achtervorken, vlakke besturing en steile zithoek ligt de geometrie dicht bij de ideale afmetingen en kan de uitrusting via de configurator worden aangepast. Het belangrijkste addertje onder het gras is dat de Simplon niet bepaald een snapper is met prijzen vanaf 8599 euro. Spannende apparatuur in de configurator kost eerder rond de 10000 euro. De prestaties zijn al overtuigend in verschillende vergelijkingstests.

>> We hebben het enduro-model van de Simplon Rapcon Pmax TQ hier getest <<

De E-Maverick is een van de nieuwste fietsen met een TQ-motor. Het idee: verwijderbare batterij, laag gewicht en een zo natuurlijk mogelijke rijervaring. De fiets van het Hamburgse bedrijf is verkrijgbaar in twee versies: als all-mountain fiets in twee configuraties met 140 millimeter veerweg enND als enduro-model in slechts één uitrustingsniveau met 160 millimeter veerweg. Uiteraard is de fiets uitgerust met de gebruikelijke TQ-accu met 360 wattuur, de geometrie van de E-Mavericks is speels en vermijdt extremen. Het begint bij 6999 euro voor het trailmodel, de enduro kost 7499 euro. Het topmodel kost 9999 euro, maar biedt een indrukwekkend gewicht van slechts 17,11 kilogram in maat R4 (L-XL). Een goed alternatief voor klassieke down-country fietsen á la Lumen en R.X 275 (boven) als je iets meer travel wilt maar toch een lichte fiets.

>> De review van de Stevens E-Maverick lees je hier<<

Last but not least: De grootvader van alle fietsen met TQ HPR 50. De Fuel EXe van Trek. Het was met deze fiets dat de motor oorspronkelijk werd geïntroduceerd, en hoewel de Trek niet de lichtste of de goedkoopste fiets is, zijn de rij- en trailprestaties keer op keer overtuigend. Dit blijkt niet in de laatste plaats uit een testoverwinning in de groepstest voor lichte trailfietsen begin 2023. De belangrijkste gegevens van de Fuel EXe: 150/140 mm veerweg, wielen in 29 inch en een verwijderbare accu. Als lanceringspartner van de TQ-motor kreeg Trek zijn eigen displayconfiguratie, die we altijd beter vonden dan de klassieke TQ-optie met zijn duidelijke presentatie en veel informatie. Naast de Fuel EXe met carbon frame is de fiets nu ook verkrijgbaar met een aluminium chassis. De prijzen variëren van 5500 tot 7500 euro voor aluminium en 6000 tot 14000 euro voor carbon >> hier beschikbaar.

>> Alles over de TQ HPR 50-motor leest u in onze gedetailleerde review van de lichte aandrijving <<