Het merk Chirp Chirp is verreweg de jongste onder onze leveranciers van titanium wielen. Het werd pas vier jaar geleden opgericht door twee vrienden in Berlijn. Het eerste en tot nu toe enige model is de leeuwerik, wat zich vertaalt als “leeuwerik”. De fiets is geboren uit noodzaak, omdat de markt geen geschikte opties bood voor het avontuurlijke duo en hun geplaveide en zachte zandgebied. De frames van de Chirp Chrip Lark worden in China vervaardigd en uitsluitend om milieuredenen per spoor naar Duitsland vervoerd. Daar worden ze uiteindelijk geassembleerd volgens de individuele wensen van de klanten.
Met de Chirp Chirp Lark op MTB-trails
Een onderscheidend kenmerk van de Lark zijn de uitzonderlijk grote banden voor een gravelbike. Zowel de vork als het frame zijn geschikt voor dikke mountainbikebanden tot 2,2 inch (55 millimeter) op 29-inch wielen, en met de Vittoria-banden gemonteerd is het maximale volume bijna bereikt. Deze banden kunnen grote uitdagingen off-road aan en rollen verrassend goed op harde ondergrond. In modderige omstandigheden bereiken ze echter al vroeg hun limiet, maar er is de mogelijkheid om extreem gripvaste banden uit het mountainbike-assortiment te gebruiken.
Voor de rest is de fiets aangenaam eenvoudig; Er worden gestandaardiseerde aanbouwdelen gebruikt en de remleidingen en schakelkabels lopen aan de buitenkant van het frame voor eenvoudig onderhoud. Dit voorkomt vervelend gehannes bij het wisselen van positie of het verwisselen van schakelkabels. De zitpositie op de fiets is beslist sportief, maar dat ligt niet zozeer aan het frame als wel aan de onderdelen. Een zadelpen met veel offset en het brede Ritchey-stuur met een groot bereik strekken de positie uit op wat eigenlijk best een comfortabel frame is. Vanwege het feit dat er echter slechts vier grofweg gesorteerde maten zijn, is het meestal nodig om de juiste zitpositie aan te passen met de hulpstukken. Een compromis dat nodig is vanwege de enorme bandenafmetingen is dat de Lark alleen kan worden bereden met een kettingblad, dat maximaal 42 tanden kan zijn.
Sportieve look, maar zwaar
Onze aandrijflijn met mechanische SRAM-kracht biedt niet hetzelfde comfort bij het schakelen als moderne elektronische shifters, maar de prijs blijft redelijk. De sportieve look met carbon velgen is een beetje bedrieglijk, want de fiets is in vergelijking een van de zwaarste: het extreem robuuste frame met de (optionele) titanium vork weegt 2800 gram, en brede banden en aluminium hulpstukken zorgen voor een totaalgewicht van iets minder dan tien kilo. Op verzoek van de klant kan de fabrikant ook onderdelen van hogere kwaliteit aan de fiets bevestigen om het gewicht terug te brengen tot minder dan negen kilo, maar dit is moeilijk. De frameset is verkrijgbaar voor 2999 euro, optioneel is er een iets lichtere carbon vork met verstelbare voorbuiging en een bijpassende tassenset.
Chirp Chirp Lark – Info & Test Rating
- Testcijfer: 2,6
- Prijs: 5500 euro
- Gewicht compleet wiel: 9,9 kilo
- Framematen: XS, S, M, L (testgrootte ingevet)
Meetkunde
- Zadel/Top/Balhoofdbuis: 560/565/150 mm
- Stapel/Bereik/STR: 592 / 372 mm / 1,59 mm
- Stapel+/Bereik+/STR+: 647 / 554 mm / 1,17 mm
- Wielbasis/zwenkwiel: 1030/63 mm
Uitrusting
- Aandrijving/versnellingen: SRAM Rivaal/Force XPLR (1×12; 40, 10-42T) | Cijfer: 2.5
- Rem: SRAM-kracht (160/160 mm) | Cijfer: 1.5
- Band: Vittoria Mezcal XC Trail 53 mm (rms.: 53 mm) | Cijfer: 2.0
- Waaiers: Acros Allroad Disc Carbon
- Gewicht van de wielen: 1681/2184 gram (voor/achter)
Voors en tegens
- Plus: Veel bandenspeling, gemakkelijk te onderhouden, levenslange garantie
- Minus: Zwaar frame, slechts vier grof gesorteerde maten
