Onderdelen in gevaar: Tussenbalans van de FREERIDE duurtestfietsen: Scor, Cube en Specialized

Tester Tim besloot acht maanden geleden af te zien van een echte enduro en is vandaag de dag nog steeds blij met de beslissing.

Mijn duurtestfiets moest zich niet alleen bewijzen in enduro-races in de herfst, maar moest ook bezoeken aan het bikepark doorstaan. Nu in de winter had ik de Kubus Stereo One55 voornamelijk op mijn thuispaden in de Pfalz. Ik ben nog steeds verbaasd over hoe krachtig de ophanging van de middenklasse Trailduro werkt in vervelende troep. Aanvankelijk bood de achterste driehoek weinig tegendruk in het middengebied. Vooral tijdens sprongnaderingen zakte het chassis door. Zonder volumeafstandhouders en aangepaste luchtdruk zou het probleem kunnen worden opgelost. De combinatie van gevoelig chassis en uitgebalanceerde geometrie maakt de Stereo tot een echte allrounder met veel speelsheid. Maar er is ook iets om over te klagen. De kofferbak inclusief de gereedschapstas in de onderbuis lijkt praktisch, maar het binnendringende water zorgde ervoor dat mijn multitool corrodeerde. Jammer. Bovendien rammelt nu het “kofferdeksel”. Tijdens winteronderhoud werd opgemerkt dat de kabels tekenen van slijtage vertoonden in het knikgebied van het balhoofd. De kampen daarentegen zijn niet onder de indruk van modder- en sneeuwritten.

Voorlopige conclusie: My Cube Stereo doet het goed en blijft leuk op bijna elk terrein. Details zoals de kabelgeleiding en de rammelende flap zijn echter vervelend.

De Scor 4060 is een trail duro. Het is een fietscategorie waar tester Dimitri Lehner tot nu toe niet veel mee heeft kunnen doen. Tot nu!

In het echte leven word ik (helaas) niet snel verliefd. In het leven van de motorrijder (misschien wel de juiste) razendsnel. Bijvoorbeeld in de score 4060. Wat een geweldige doos! Alles viel meteen op zijn plek. Ga erop zitten, voel je goed. Hamer hanteren. Super chique uitstraling. Alleen met de kleur had ik het in het begin moeilijk. Het is erg “woke”, maar ik ben een oude, blanke man. Maar ondertussen ben ik bevriend geraakt met de zalmroze. Het brede scala aan toepassingen van de Scor is precies naar mijn smaak. Op alpine tochten genoot ik van het comfort van de grote wielen. Ze hebben me gered van vervelende roll-offs en randen. Ik ben blij met de goede acceleratie op gemakkelijke trailronden en met de vering in het bikepark. Tot nu toe kraakt de fiets maar minimaal, wat te wijten is aan het feit dat ik er elke dag 50 kilometer mee rijd, zelfs in regen en modder. Maar binnenkort haal ik hem uit elkaar en geef ik de lieveling een wellnesspakket.

Voorlopige conclusie: het moet liefde zijn!

De Minimal-Assist-fiets overtuigde tester Laurin zo erg dat hij hem niet wilde retourneren. Nu moet hij het op zijn minst veranderen.

In onze Minimal-Assist Trailduros groepstest won de Specialized Levo SL. Waarom? Bijna geen enkele andere fiets met minimale ondersteuning voelt zo aan als een bio-bike als deze. Dat Levo SL stuurt direct en levendig over het pad. Het chassis (160/150 mm) genereert een aangename tegendruk en zorgt zo voor veel speelsheid. Op het gebied van aandrijflijn wordt de Minimal Assist-motor van Specialized al lang beschouwd als de maatstaf – het Amerikaanse merk heeft hier nu te maken gehad met serieuze concurrentie. De aandrijvingen van Fazua en Bosch zijn krachtiger, de TQ-motor is in ieder geval stiller en kleiner. Dat brengt ons bij een van mijn grootste kritiekpunten: de Levo SL is irritant luid, wat de sfeer op beklimmingen doodt. Gewicht is cruciaal voor fietsen met minimale ondersteuning. Dit betekent dat hoe lichter, hoe organischer het fietsgevoel. En aangezien tijdschriften zoals wij meestal alleen zulke zondig dure modellen testen (vanwege de beschikbaarheid) en hun praktische indrukken daarop relateren, wil ik nu het aluminium model uitproberen en het Expert-model (18,2 kilo) na meer dan 2000 kilometer inruilen voor de Comp Legering. Meer in de volgende FREERIDE.

Voorlopige conclusie: Ja, de nieuwe Specialized Levo SL is beter geworden en is voor mij een benchmark. Helaas is de fiets erg duur, dus ik ruil het Expert-model in voor de aluminium versie.