De Decoy van het Frankische direct mailorderbedrijf YT Industries is een oude bekende in de EMTB-test. De E-Enduro heeft in onze vergelijkingen al meerdere tests gewonnen. Dat is echter al een tijdje geleden en het platform heeft sindsdien alleen cosmetische veranderingen ondergaan. De leeftijd is ook merkbaar in de compacte geometrie en de kleine batterij. een 720 batterij die in de Decoy past, maar de goedkope Core 1 wordt af fabriek geleverd met slechts 540 wattuur. Voor de huidige prijs van ruim onder de 4000 euro is dit draaglijk – want voor deze prijs zijn er nauwelijks capabele enduro e-bikes. Kan de bolide met een carbon hoofdframe, ondanks zijn leeftijd, nog steeds gelijke tred houden met recentere e-MTB’s?
De MX-versie van de Decoy is volledig getrimd voor downhill. Passend bij de rijke veerweg van de Enduro, YT de dikke Rockshox Domain vork, hoe goedkoper (en zwaarder!) Zus van de populaire ZEB. En aan de achterkant een coil shock van Rockshox. De stabiele afdalingen tellen op tot een indrukwekkend totaalgewicht van 25,6 kilo. Met een carbon frame en een kleine accu is dat veel! Maar in de praktijktest scoort de Decoy met zijn gebruikelijke superieure afdalingseigenschappen. Volgens de prijslijst kostte de fiets 4999 euro – maar de verzender heeft de Core 1 permanent verlaagd tot 3749 euro. Dit is een sensationele prijs voor dit pakket, want het ontbreekt de fiets aan niets aan uitrusting om ook op ruw terrein en in het bikepark echt gas te kunnen geven.
De feiten over de YT Decoy Core 1 MX
- Motor: Shimano EP6, 85 Nm max.
- Batterij: 540 Wh (verwijderbaar)
- Framemateriaal: Carbon hoofdframe, aluminium achterdriehoek
- Verplaatsing: 170/165 mm
- Wiel maat: 29/27.5 inch
- Framematen: S, M, L, XL, XXL
- Prijs: 3749 Euro (verlaagd!)
- Gewicht: 25,6 kg (testfiets in maat L, EMTB-meting)
- Toelaatbaar totaalgewicht: 150 kg (specificaties van de fabrikant)
De aandrijving van de e-bike
De Shimano EP6 is ongeveer 300 gram zwaarder en heeft ook merkbaar minder piekvermogen dan de nieuwe top-of-the-line EP801 motor. De 540-batterij van YT wordt met twee stevige bouten in de onderbuis bevestigd en zit dus stevig en rammelvrij – maar installatie en verwijdering vereisen iets meer geduld dan bij klassieke vouwoplossingen. Optioneel is er een 720 accu die 1:1 in deze fiets past. Echter niet af fabriek, maar alleen als accessoire. Met de relatief kleine 540 accu heeft de Decoy maar een matige actieradius. De fiets klimt bijna 1200 meter in onze gestandaardiseerde actieradiustest op het hoogste ondersteuningsniveau. Ter vergelijking: motoren met de Bosch stationwagen met groot bereik en een Powertube van 750 cc bereiken in hetzelfde testscenario een hoogte van 1900 – 2000 meter.
>>Klik hier voor een uitgebreide review van de Shimano EP6!
De geometrie van de YT Enduro e-bike
De YT Decoy is verkrijgbaar in vijf maten tot XXL. Maar de maten zijn naar moderne maatstaven erg klein. Onze testfiets in L is nog compacter dan sommige huidige E-MTB’s in maat M. Hier moet je zeker rekening mee houden bij het kiezen van een maat. Reach en wielbasis zijn kort voor een e-enduro. Door de lange zitbuis moet je echter voorzichtig zijn bij het grijpen naar de grotere maat. Korte liggende achtervorken en een slappe balhoofdhoek moeten de fiets veel trailplezier bezorgen.
EMTB-meetwaarden in één oogopslag (framemaat L, stand “laag”)
- Lengte zitbuis: 440 mm
- Wielbasis: 1235 mm
- Bereik: 442 mm
- Stapel: 641 mm
- Balhoofdhoek: 63,5 graden
- Zithoek: 74,5 graden
- Lengte liggende achtervork: 442 mm
Kenmerken van de YT Decoy Core 1 MX
- Voorvork / Schokdemper: Rockshox Domain R / Deluxe Coil Select
- Aandrijving: Shimano Deore 12-speed, 36×10-51
- Remmen: Sram DB8, 200/200 mm
- Wielen: Sun Ringle Düroc SD37 Comp
- Banden: Maxxis Assegai DD Maxxgrip, 29 x 2.5” / Minion DHR II DD Maxterra, 27.5 x 2.4”
- Bijzonderheden: Telescopische paal met 170 mm slag
Praktijktest: zo rijdt de YT Decoy Core 1 MX
Het wordt pas echt leuk aan boord van de YT Decoy als je bergafwaarts snelheid maakt! Het pluizige chassis drukt vervolgens zijn stempel op de beleving. Kleine hobbels worden gevoelig geabsorbeerd en zelfs grote slagen en harde landingen kunnen door de Decoy met zelfvertrouwen worden opgevangen. De domeinvork is gericht op comfort. Bij hoge snelheden zou een instelbare ingaande demping wenselijk zijn om een nog meer gedefinieerde rijervaring te bereiken.
De Decoy genereert zijn soepelheid vooral door de goede ophanging. Als je echt vol gas wilt gaan, moet je zeker voor een groter formaat gaan, want de fiets is echt compact. Het is verbazingwekkend dat het nog steeds zo verzadigd is. Ook de uitstekende bandencombinatie met Doubledown-karkas en zacht MaxxGrip-rubber speelt hierbij een duidelijke rol.
Dankzij de compacte geometrie is de Decoy helemaal niet traag, zelfs niet op minder vervelende paden, maar is hij leuk om te verplaatsen en vrij gemakkelijk op het achterwiel of in de lucht te trekken. Maar het kan zijn hoge gewicht niet helemaal verbergen – het voelt niet echt levendig aan. Voor een 170cc e-enduro is het trailplezier voor deze prijs echter erg sterk.
De YT Decoy vertoont zwakke punten in echt vervelende hellingen. Hier moet het front zeer actief worden belast. Met een lange zadelverlenging zit je achterwaarts zwaar en verlies je iets eerder de controle. De matige punch van de EP6 geeft ook lichte deducties. Aan de andere kant is de tractie bij het achterwiel uitstekend. De downhill sterke Decoy MX is meer een shuttlevoertuig dan een soevereine klimpartner voor lastige beklimmingen.
EMTB Review van de YT Decoy Core 1 MX
Versterken
- Sterk en gemakkelijk te slikken bergafwaarts
- Leuk in de omgang
- Top enduro uitrusting voor een eerlijke prijs
Verzwakken
- Zwaar, ondanks een kleine batterij en carbon
- Korte afstand
- Geen uphill artiest
De EMTB-conclusie
Krachtige e-enduro met harmonieuze uitrusting tegen een scherpe prijs. Combineert vakkundig afnemerskwaliteiten en rijplezier. Nooit eerder hadden we zo’n downhill e-bike onder de 4000 EUro in de test! Helaas zwaar, ondanks de kleine accu. – Florentin Vesenbeckh, EMTB Magazine
