De Scott Ransom gaat zijn 19e seizoen in en blijft zijn stempel drukken op de ontwikkeling van MTB. De eerste editie uit 2006 had al 165 millimeter veerweg, evenveel als een huidige Enduro klaar. Het had een lichtgewicht frame en efficiënte voortstuwing dankzij de tractiemodus.
2006 Scott losgeld 10
- Verplaatsing: 110-150/165 mm
- Balhoofdhoek/zithoek: 68/73,5°
- Materiaal: HMF Carbon/Alu
- Gewicht frame: 2650 gram
- Wiel maat: 26 inch
- Prijs: 4900 Euro
“Of veel reizen of licht” was bijna twintig jaar geleden het motto in het MTB-segment. Met de introductie van de eerste Ransom in 2006 brak innovatieaanjager Scott met deze wet. Dankzij het carbon frame, dat slechts 2650 gram weegt en toch 165 millimeter veerweg aan de achterkant heeft, hebben de Zwitsers voorheen onverenigbare elementen gecombineerd.
Om de “freeride light bike”, zoals hij in de productcatalogus wordt genoemd, van voldoende aandrijving te voorzien, werd speciaal een speciale schokdemper met een platform met drie standen ontwikkeld. Slechts een jaar later was de Ransom al voorzien van de eerste kant-en-klare dropper post, de Maverick Speedball.
Dat de Ransom toen al snel was, bewijzen de overwinningen van René Wildhaber op de legendarische Megavalanche in Alpe d’Huez. Alleen de duurzaamheid van het frame moest in de eerste versie van de Ransom nog worden geoptimaliseerd. Ze waren niet allemaal bestand tegen het enorme scala aan toepassingen op de lange termijn. Latere ransomware-modellen waren daarom wat zwaarder, bleven inspireren met de eersteklas crèmesus.
2024 Scott losgeld 900 RC
- Verplaatsing: 170/170 mm
- Balhoofdhoek/zithoek: 63,5/77,3°
- Materiaal: Koolstof
- Gewicht frame: 2800 gram
- Wiel maat: 29 inch
- Prijs: 9999 Euro
Maar liefst 18 jaar later is de zojuist gepresenteerde Losgeld heeft niets van zijn glans verloren. De nieuwe Enduro wordt nog steeds beschouwd als een technologiedrager en weerspiegelt de status quo in het enduro-segment. Naast de vuilbestendige schokdemper, die zich diep in het frame bevindt, is de Enduro nog steeds maximaal aanpasbaar: de nieuwe Ransom kan via een flipchip worden bereden met een 27,5- of 29-inch achterwiel.
De balhoofdhoek kan ook tot 1,4 graden worden aangepast via headsetschalen. In de dunste stand van 63,5 graden is de voorvork bijna vijf graden platter dan de originele Ransom uit 2006. In verband hiermee bieden de aanzienlijk langere wielbasis en de grotere wielen een veel soepeler rijgedrag en een geoptimaliseerd rolgedrag.
Bredere banden en een veel bredere en kortere cockpit verhogen ook de controle. Het enige dat bijna gelijk is, is de veerweg: met 165 millimeter aan de achterkant was de Ransom uit 2006 toen al up-to-date.
