Het ziet er sportief uit, het nieuwe Repente Nova fietszadel, dat is gemaakt van lichtgewicht en volledig recyclebaar materiaal. En hij is ook gemaakt voor sportief fietsen, of het nu op een mountainbike, gravelbike of racefiets is. Repente is hier waarschijnlijk bekend mee, want op de website van het bedrijf staan tal van professionele sponsoring.
Ah, en trouwens, de naam van het bedrijf vertaalt zich naar plotselinge beweging in het Spaans. En zo is de Repente Nova ook spartaans in typische racestijl. De minimalistische stoelen aan de iets verhoogde achterkant zien er strak gestoffeerd uit – en dat zijn ze volgens de fabrikant ook. Het is alsof er een spreekwoordelijk bordje op de deur staat: For sitting bones only. En ze moeten passen in de daarvoor bestemde ruimte, het zadel is maar in één maat verkrijgbaar: 260 millimeter lang, 142 millimeter breed.
Een royale uitsparing in het zadeldek bespaart gewicht, maar is vooral bedoeld om het perineumgebied te beschermen tegen te veel druk. Het ontlastingskanaal loopt over de gehele lengte van het achterste uiteinde tot aan de punt van de ogenschijnlijk relatief brede zadelneus. Immers, als je je zithouding op het zadel iets verandert en bijvoorbeeld een beetje naar voren schuift tijdens het klimmen, wil je niet dat het meteen als waarschuwing in je zenuwstelsel prikt.
Deken en bekleding: een materiaal dat volledig recyclebaar is – plus het stalen zadelframe
Dit maakt het nieuwe Repente-zadel ideaal voor prijsbewuste fietsliefhebbers die aan de ene kant geneigd zijn tot een bepaalde, laten we zeggen, krijgshaftige look en tegelijkertijd de algemene en sterk aanbevolen duurzaamheidsbeweging willen volgen. Volgens de fabrikant heeft de Repente Nova een groene ziel.
Nee, het is niet biologisch afbreekbaar, maar het hele zadel is in ieder geval gemaakt van één en hetzelfde TPU-materiaal (TPU: thermoplastisch polyurethaan), het zadeldek en het geschuimde zitkussen zijn zonder extra lijm of oplosmiddelen met elkaar verbonden. Een extra beschermlaag op het oppervlak, zoals gebruikt in andere TPU-fietszadels, is niet nodig, het materiaal is robuust genoeg. Aan het einde van de levenscyclus kan de kunststof bovenkant volledig worden gerecycled, los van het metalen frame.
Een klein aantal materialen en het eenvoudige ontwerp zorgen ervoor dat Repente gemakkelijk te produceren is, wat op zijn beurt lagere kosten zou moeten opleveren naast de kleinere ecologische voetafdruk. En de fabrikant geeft de kostenvoordelen door, zodat de 230 gram Repente Nova Aero voor 85 euro verkrijgbaar is. Een iets zwaardere versie van 285 gram Nova ST4 met een eenvoudig stalen frame is verkrijgbaar voor slechts 69 euro.
Feiten & Cijfers Repente Nova (specificaties van de fabrikant)
- Volledig recyclebaar
- Anatomisch kanaal voor drukontlasting
- Semi-platte vorm
- Antislip oppervlak
- Zitkussen: geëxpandeerd thermoplastisch polyurethaan (E-TPU)
- Stoelbekleding/oppervlak: thermoplastisch polyurethaan (TPU)
- Lengte: 260 mm
- Breedte: 142 mm
- Gewicht: 230 / 285 gram
- Prijs: 85 Euro (Repente Nova ST4, 285 g, 69 Euro) Adviesprijs
Meer over fietszadels
>> 14 fietszadels beoordeeld: Welk zadel is het beste voor MTB-tochten?
>> Ergonomie: 4 Ergo bedrijven & speciale producten voor e-mountainbikers
>> tips en koopadvies: hoe vind je het perfecte zadel voor je mountainbike?